去年,第二代比亚迪元 PLUS 疯狂售出 163556 辆,连续四年夺得 A 级纯电 SUV 销售冠军,在 10 - 15 万级纯电市场中,它如同 “全能学霸” 一样存在。其龙颜美学设计既耐看又百搭,还新增了扬帆蓝、越野绿等车色,精准地戳中了年轻人的个性需求。
150千瓦的电机,带来了7.3秒的零百加速表现,于城市通勤时,超车起步有着十足的底气,其CLTC续航为510公里,处于主流水平的上游位置。在北方冬季零度左右的环境下,能够行驶350至400公里,三电系统成熟,续航不会出现断崖式下降,快充功能还能够缓解人们的焦虑情绪。
它有着相当贴心的“加分项”,存在提升幸福感的、在同级车型里较为少见的冷暖一体车载冰箱,后排设有实用的双储物盒。全系标配高快路领航辅助以及多种泊车功能,智能化配置这般直接把性价比给充分拉高了。
相比较于埃安 AION Y Plus、哪吒 U 等竞争对象,元 PLUS 在综合均衡方面占据优势。埃安 AION Y Plus 的空间是其突出特点,然而在驾控以及品牌影响力方面略显不足。哪吒 U 的价格较为亲民,不过在三电稳定性以及保值率方面比不上元 PLUS。
我感觉在家庭进行选车这件事上,不存在明显的不足之处相较于单一具有突出的亮点而言是更为重要的,元 PLUS 恰好契合了这个关键的需求,全球累计销量达到 108 万台,这就是消费者通过实实在在的金钱来投票的最佳证明。
凭借规模效应以及技术垂直整合,比亚迪将成本、品质与体验达成了平衡,进而打造出这款“水桶车”。口碑对销量起到反哺作用,由此形成正向循环,元PLUS必定会成为这个级别的长期标杆。
要说对于那些追求实惠、可靠的普通家庭来讲,元 PLUS 并没有极致的激情,不过它却能够提供稳妥的陪伴以及高效的解决方案。这种全面适配日常需求的特质,恰恰就是它常年热销的关键所在。