风阻系数对纯电车至关重要，数值越低越省电，相同电池容量下，续航能力会显著提升。
奇瑞再出圈，这次不靠拿手的十佳发动机，也非固态电池技术，而是凭智界R7的风阻成绩引关注。
奇瑞鲲鹏发动机曾多次斩获“中国心”十佳，累计获奖超12次，最高48%热效率领跑全球，搭载高压直喷等技术，动力强还省油；固态电池也已突破，能量密度600Wh/kg，2026年将量产装车，极寒续航稳、充电快还安全。
智界官方官宣，智界R7纯电Ultra版于中汽研风洞测试中，斩获0.217Cd的风阻系数，一举成为量产SUV中风阻最低的车型。
智界R7分纯电、增程两个版本，纯电版配备110度大电池，纯电续航峰值达802km；增程版搭载53.4度电池，纯电续航360km，综合续航更是高达1673km，续航表现十分亮眼。
2025年全年，智界R7纯电版与增程版合计销量达81923辆，这样的销量成绩，也印证了市场对这款低风阻、长续航车型的认可与青睐。
随着2026年的到来，智界R7车主也有了一段驾驶的实操体验，车企也会根据反馈进一步升级，智界R7还会有一波大的流量。
