马自达EZ-60新车来了,新能源中型SUV,家用足够!

现在买车啊，谁还只看牌子呢，对吧，都讲究个实惠好用，性价比高。马自达EZ-60出来了，定位是十五万级别新能源中型SUV，听着还行。优点嘛，有个，样子是真不赖，缺点也有，就看你能不能接受了。家用是够，空间感觉将将好，就看你买不买了。

它外观，确实有点东西，打破了新能源车那种呆板的感觉，还保留了性能车那种“开孔导流”的设计，听着就很运动是不是，像是开跑车一样。贯穿式LED尾灯，必须有，隐藏式门把手，也安排上了，19英寸轮圈，看着挺大气的。这些东西，年轻人，喜欢的就是这些，看起来很有面子。

车身尺寸，是标准的，中型SUV嘛，但是，轿跑SUV的设计，有点牺牲头部空间，不晓得是不是真的，后排腿部倒是挺宽敞的，纯平地台，坐着舒服，座椅也挺舒服的，适合家里人用。头部空间嘛，有人说有点压抑，后排座椅，不能调节角度，夏天全景天幕又晒得慌，想想还是有点难顶。

车机系统，这次马自达，没掉链子，不是那种“凑合用”的了，全系标配26.45英寸5K一体屏，够大吧，看着就爽。用的联发科MT8676芯片，流畅度有保证，语音识别也挺准的，智能交互体验，比以前好太多了，不知道是不是真的。

不过，也有人说，这车是基于深蓝S07平台打造的，这就有点尴尬了，感觉没啥技术含量，有些人可能就不想买了，觉得没劲，大家都在想，这到底是怎么一回事。竞争对手，像零跑C10，比亚迪海狮06 DM，配置更高，智能驾驶辅助也更强，看着好像更香。这车定价，好像也稍微高了点，感觉竞争力，有点悬。

用户体验上，也有一些小问题，取消了传统仪表盘，HUD显示的信息又有限，总感觉差点啥，一体屏位置，有点低，开车的时候，可能不太方便，影响视线，窗线有点高，天幕颜色又深，可能会有点压抑，哎，这都是些细节啊。可能也有人觉得没啥，就是这样。

买哪个配置呢，2026款，先说Pro版，增程和纯电两种选择，增程版，适合预算不多，又经常跑长途的人，WLTC工况馈电油耗5.6L/100km，也还可以，纯电版，适合城市通勤，家里能充电，续航600km，也够用了，Pro版配置，挺均衡的，安全，驾驶辅助，舒适性配置，都有了，适合预算有限的家庭。

Pro运动版，升级了21英寸轮圈，外观更运动，多了遥控泊车功能，适合追求个性的年轻人，但是，性价比没有Pro版高，就看你喜欢不喜欢了，外观帅不帅。Max运动版，增加了自适应悬挂，方向盘加热，零重力座椅（带腿托和按摩），舒服多了，适合预算充足，追求驾乘品质的人。还可以选装流媒体后视镜，100英寸3D HUD，后排座椅加热/通风，但是，价格就更高了，量力而行就行。

这车适合啥人呢，信赖合资品质，对日系操控有情怀的年轻消费者，也许会喜欢，毕竟马自达之前操控还是有点名气的，现在说操控，不知道还是不是以前的味道。综合产品力，还算均衡，增程和纯电都有，配置和科技化程度也不错，也算是一个卖点，也得让别人知道才行。

要我说，Pro版，配置最均衡，优先考虑它，价格合适，配置够用，其他版本，就看你是不是真的需要了，有人喜欢运动外观，有人喜欢舒适配置，没啥对错，自己喜欢就好，大家都在想，这到底该怎么选，关键看自己的需求。

很多人看完这个故事，都会去想啊，这车到底值不值得买，值不值得等，我觉得，你得多看看，多试驾，听听别人的意见，再做决定，毕竟，买车不是小事，得慎重考虑啊。毕竟，买个车，以后要用好多年，得自己喜欢，才行啊。可是在那种环境下，谁能受得了，天天开个自己不喜欢的车，多难受，大家说是不是。

它这个车，说白了吧，就是个家用SUV，样子好看点，但是空间也没啥优势，配置也还行，但是也没啥特别突出的地方，竞争对手又那么多，价格又不是很便宜，你说它能火吗。所有品牌方都觉得，必须要做大量的宣传，让大家都知道才行，要不然，酒香也怕巷子深，对吧。

现在人买东西啊，都精明的很，价比三家是必须的，不是随便忽悠两句就能买的，价格，配置，外观，空间，品牌，都要考虑，还要看口碑，看售后，看保值率，哎，想想都累啊。

这车要是价格能再便宜点，也许能吸引更多人，现在这个价格，只能说呵呵了。但凡有点钱，谁不想买更好的，对吧，就看自己兜里有多少钱了，是吧，哎，想想房价都这么贵，买个车也不容易啊，大家都不容易。

所有人都觉得，买车前一定要做好功课，别到时候后悔，那可就亏大了，毕竟是一大笔钱啊，谁的钱也不是大风刮来的，对吧。