《10万出头拿下丰田SUV 半年后车主发现：CR-V车主看了都眼馋》
最近好多人问我 说丰田是不是疯了. 一款4米6的SUV 居然杀到了10万出头的价位. 这个事情吧 我刚开始也不太相信 毕竟丰田这个品牌 一向都是端着的嘛.
结果上周末去4S店转了一圈 真的是被这款车给惊到了. 锐放和锋兰达 这两个姊妹车型 在终端市场的优惠力度 可以说是相当给力了. 入门版落地也就11万多一点 这个价格 在合资SUV里面 真的算是杀疯了.
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说实话 我一开始也觉得这么便宜的丰田SUV 肯定哪里会有问题的. 但实际看车之后 发现自己想多了.
车身尺寸方面 锐放是4460mm 锋兰达稍微长一点4485mm. 虽然没到标准的4.6米 但这个尺寸 在紧凑型SUV里面已经很够用了. 我坐到后排试了下 1米68的身高 头部空间还有一拳多 腿部空间也挺宽裕的.
最让我满意的 是后排座椅放倒之后 跟后备箱能形成一个很平整的空间. 这个就是标题里说的”双人床”了. 周末带孩子出去玩 铺个垫子 真的可以当床用. 这个功能 在同价位的车型里 真不多见.
动力方面 有两个选择. 2.0L自然吸气的版本 171匹马力 匹配CVT变速箱 开起来很顺滑. 但我更推荐混动版本 虽然贵了2万块 可是油耗真的太香了.
一个车友跟我说 他的混动锋兰达 市区开下来 百公里油耗才4.7升左右. 这个数据 可以说是把CR-V和荣放都给比下去了. 一年下来 光油钱就能省出不少.
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配置这块 我得实话实说. 标题里的”11喇叭” 这个是有点夸张了. 入门版肯定没有这个配置 只有高配的顶配车型 选装JBL音响之后 才会有10-11个扬声器.
但即便是中低配车型 该有的配置也都给你配齐了. 丰田的TSS智行安全系统 全系标配. 预碰撞刹车 车道保持 自适应巡航 这些都有. 跑高速的时候 真的能帮你减轻不少疲劳.
中控屏幕虽然不算大 但该有的功能都有. 手机互联 导航 倒车影像 这些日常用得到的 一个都不少. 我个人觉得吧 买车还是要看实用性 那些花里胡哨的配置 用不上也是摆设.
有个细节让我印象很深刻. 这车的后排地台 几乎是全平的. 中间坐人的话 脚下很舒服 不会像有些车那样 中间凸起一大块. 这个设计 真的是很贴心了.
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开了半年的车主 跟我分享了他的用车感受. 他说这车最大的优点 就是省心又省钱.
保养费用很便宜 小保养也就三四百块 比同级别的合资车便宜不少. 而且丰田的可靠性 真的是没得说. 半年下来 啥毛病都没出过 连个小异响都没有.
油耗方面 他买的是混动版本 平时上下班代步 油耗基本稳定在5升以内. 周末跑个长途 高速上也就6升多一点. 这个表现 可以说是秒杀了大部分燃油SUV.
空间方面 他说后备箱真的够大. 平时买个菜 放个行李箱 完全没问题. 后排座椅放倒之后 搬个家具啥的 也能装得下. 这个实用性 真的是很高了.
唯一让他觉得有点遗憾的 就是这车的隔音做得一般般. 高速上 风噪和胎噪还是有点明显. 不过这个价位 你也不能要求太多 毕竟又不是买豪华车.
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说到底 锐放和锋兰达 真的算是荣放和CR-V的平价替代了. 虽然尺寸小了一点点 但该有的都有 价格却便宜了好几万.
如果你预算就在12-15万这个区间 又想买个靠谱的合资SUV 那这两款车 真的值得好好考虑一下. 丰田的品牌力摆在那里 保值率也不用担心.
不过话说回来 “10万”这个价格 确实有点夸张了. 实际上 入门版裸车价也得11万多 落地怎么也要12万往上走. 终端优惠大的地区 可能会便宜个几千块 但想要10万拿下 基本不太可能.
买车的时候 别光看标题 还是要去店里实际谈价. 每个地区的优惠力度不一样 有些地方可能会送保养 有些地方可能会赠送装潢. 这些都得自己去问清楚.
还有就是 如果预算够的话 我真的建议加2万上混动版本. 虽然首付会多一点 但长期来看 油钱省下来的钱 早晚能补回来. 而且混动车开起来 动力响应更快 驾驶感受也更好.
最后提醒一句 这车虽然省心 但也别指望它能带给你多少驾驶乐趣. 毕竟定位就是家用代步 舒舒服服 省油省心 这才是它的本质. 如果你想要操控 想要推背感 那还是去看看其他车型吧。。。
