预算 10 万元内，想入手靠谱纯电 SUV？欧拉芒果实测给你答案
预算控制在 10 万以内，想买一台踏实可靠的纯电 SUV，很多人都会纠结续航表现、空间大小和后续用车成本这几个问题。
最近我把欧拉芒果开了差不多半个月，从上下班通勤到周末带全家购物、郊游都用上了，现在就从一个普通车主的角度，聊聊这款车的实际表现，也简单对比一下同价位的哪吒 V，给准备购车的朋友提供参考。
一、空间表现：实用性强，各类家庭场景都能应对
买家用车，空间肯定是必须考虑的要点。
欧拉芒果是标准的 5 门 5 座 SUV，官方数据显示车身空间利用率高达 86.5%，实际体验下来确实名副其实。
我身高 178cm，坐在驾驶位调好座椅后，头顶还有接近 10cm 的余量，不会产生压迫感；保持前排座椅位置不变，坐到后排，膝盖前方能有 2 拳左右的空间，即使身高超过 185cm 的朋友坐进去，也不会顶到前排座椅背。
最让人满意的是后排地板设计几乎完全平整，中间位置坐人不必弯曲双腿，上个星期带父母和孩子出游，父母坐在两侧，小朋友坐中间位置玩玩具，三人都能舒适乘坐。
车内储物空间设计也很贴心，共有 25 个储物格，包括前排扶手箱、各处门板储物格、多层手套箱等区域，可以把常用物品如手机、饮料、纸巾等分门别类地收纳好，保持车内整洁。
后备厢表现也十分给力，日常使用时轻松装下三箱饮料外加一个 26 寸行李箱；前几天家里添置了新冰箱，把后排座椅放倒后，后备厢容积扩展至 1380L，冰箱和旧微波炉一起放进去绰绰有余，省去了额外找车搬运的麻烦。
对一般家庭来说，这样的空间配置既能满足日常购物需求，也能应对偶尔的大件物品运输。
二、续航与使用成本：515km 实测表现，充电费用超省钱
购买纯电车，大家最担心的就是续航是否虚标，欧拉芒果入门版的 CLTC 续航为 515km，这段时间使用下来，表现相当稳定。
我每天通勤往返约 40 公里，开着空调上下班，充一次电能跑大约 6-7 天，一个月只需充电 3-4 次，完全不必天天挂念充电的事。
上周末带家人去郊外景区游玩，单程 120 多公里，来回跑完还剩 40% 电量，不需要中途寻找充电站。
偶尔需要长途出行也不用担心，这款车支持快充模式，40 分钟内能把电量从 20% 充到 80%，在高速服务区休息吃个饭的时间，就能补充足够的电量继续行驶。
当然，冬季续航下降是电动车的通病，欧拉芒果也不例外。
查询了车主论坛的实测数据，在零下 7 度环境下，混合城市道路和高速行驶，续航达成率约 70-75%，515km 的标称续航实际能跑 360-380km 左右，这个表现在同价位车型中算是中上水平。
冬季用车可以通过手机 APP 提前开启电池预热功能，能在一定程度上减缓续航损失。
用车成本方面，这款车的百公里电耗约 13.2 度，利用小区夜间低谷电价充电，每度电约 0.35 元，计算下来每公里的行驶成本仅 0.15 元左右。
比较我之前开的燃油车，每月油费开销近 900 元，现在使用欧拉芒果，一个月充电费用不到 100 元，省下的钱足够支付半年的车险了。
三、安全性能：多重认证，保护措施全面到位
家用车安全永远放在首位，欧拉芒果通过了 C-NCAP 五星安全认证，安全标准相当严格，取得这一成绩说明其安全性能有很好保障。
车身采用 “8 横 6 纵” 的高强度笼式结构，高强度钢使用比例达 82%，关键部位采用了 1.8GPa 的热成型钢材，抗变形能力是车重的 4.5 倍，发生碰撞时能有效分散冲击力，保护乘客舱完整性。
电池安全方面同样有保障，这款车配备的三元锂电池通过了国家电池安全标准测试，并设有多层保护系统，有效防止电池发生短路、过热或起火情况。
车辆还采用了电池与底盘一体化设计，整车扭转刚度达到 34500 牛米/度，这个数值接近某些 20 万级别车型，提升了行驶稳定性和操控表现。
主动安全配置上，欧拉芒果配备了 L2 级智能辅助驾驶系统，包括自动紧急制动、车道保持辅助、全速域自适应巡航等功能。
前几天下雨天开车，前方突然出现一个横穿马路的行人，AEB 系统及时触发预警并介入制动，避免了可能的意外，这类功能对经验不足的驾驶员特别有帮助。
它还搭载了胎压监测与爆胎应急控制系统，即使在湿滑路面以 75km/h 速度行驶时发生爆胎，系统能在 0.8 秒内协调转向和制动系统，制动距离比同级别车型缩短约 2.5 米，大大提升了行车安全性。
四、购车优惠：9.5 万左右落地，比哪吒 V 性价比更高
聊完使用体验，再来说说大家最在意的价格和购车福利(具体细节请咨询当地经销商)。
欧拉芒果推荐的 515 智享版官方指导价 11.28 万元，目前全系有 7000 元的现金优惠，实际落地价在 9.5 万元左右。
对比同级别的哪吒 V 智享版，其指导价 11.39 万元，当前优惠幅度大概 5000 元，两者实际价差接近 5000 元。
质保政策和附加权益方面，欧拉芒果提供的 “安心畅享计划” 很实用，首任车主享受三电系统 8 年或 20 万公里质保，整车关键部件质保 6 年或 15 万公里。
新能源汽车三电系统的维修成本不菲，这样的保障政策能让用车更无后顾之忧。
而哪吒 V 的三电质保是 6 年或 15 万公里，整车质保为 5 年或 12 万公里，保障范围相对窄些。
现在购买欧拉芒果还能获赠一套家用充电设备，包括 7.5kW 壁挂式充电桩和 25 米内的基础安装服务，市场价值约 2500 元，这部分费用等于直接省下了。
金融购车政策也很灵活，支持 1.5 万首付购车，月供约 1200 元，对刚步入社会的年轻人很友好；手头资金充裕的话，还可选择首付 3 万起的 36 期零利率方案。
相比之下，哪吒 V 主要提供 6 万额度的 24 期零息方案，适用范围没那么广泛。
五、动力与智能系统：日常使用流畅，车机体验出色
欧拉芒果采用前置前驱布局，配合电动车特有的单速变速系统，动力输出平顺均匀。
日常通勤起步和加速反应迅速，轻踩油门就能感受到动力介入，拥堵路段跟车不会出现顿挫；用力踩下油门踏板，也能获得明显的推背感，超车和汇入快速路时很有信心。
对比哪吒 V 相似的动力系统，欧拉芒果在低速行驶时的平顺性略胜一筹。
智能系统方面，欧拉芒果配备了 10.4 英寸液晶仪表和 14.6 英寸中控触控屏，日常导航、多媒体娱乐等需求都能满足。
语音控制功能表现优秀，只需说出 “调高空调温度” “导航去商场” 等指令，系统就能迅速识别并执行相应操作，减少了驾驶中分心的可能性。
这半个月试驾期间，车机系统运行稳定流畅，没有出现明显卡顿或死机现象。
相比之下，哪吒 V 入门版的车机配置相对简单，响应速度也稍显滞后。
六、购车建议：年底是好时机，建议亲自试驾体验
从当前市场情况来看，年底确实是入手欧拉芒果的不错时机。
一方面车企年底冲销量意愿强烈，现在的 7000 元现金优惠以及质保延长、赠送充电桩这些福利，明年初可能会有所调整；另一方面新能源汽车原材料价格波动较大，明年部分车型价格存在上调可能，现在购买能锁定当前价格。
值得一提的是，欧拉品牌今年 11 月的整体销量突破 6 万台，其中欧拉芒果在海外市场表现不俗，海外版售价折合人民币约 18 万元，国内版本不到 10 万元就能享受相同核心配置，甚至针对国内路况做了专门优化，性价比确实很高。
当然，这款车也有不完美之处，比如高速行驶时风噪控制略显一般，不过这在 10 万级车型中算是常见情况。
总体而言，欧拉芒果在 9.5 万出头的价位，能提供 515km 续航、宽敞实用的空间和全面的安全保障，再加上实惠的购车政策，对预算有限的家庭用户来说，确实是个不错的选择。
最后建议各位准备买车的朋友，一定要亲自到店内试驾体验，实际感受一下车辆的空间、动力和智能系统，最好带上家人一起试乘，这样才能确定这款车是否真正适合自己的需求。
