说起豪华SUV，很多人买车都是奔着品牌去的，看中某个牌子就直接下单，根本不会从产品力和性价比角度考虑。豪华品牌本身就是高溢价，似乎跟性价比沾不上边。但如果你放下成见，从"块大量足"的角度看问题，可能会有新发现。
比如凯迪拉克XT6这款豪华中大型SUV就很有性价比，实际价格甚至比很多豪华中型SUV还低。明明级别更高、尺寸更大，价格却更便宜，这不是物有所值是什么？
凯迪拉克XT6售价44.99-50.99万，看起来确实不便宜。但这车优惠力度很大，车主实际提车价格27.00-46.99万。
小编想到全新奥迪Q5L，售价30.98-38.48万，目前刚上市优惠很小。它的价格比凯迪拉克XT6实际价格还高，要知道全新奥迪Q5L定位中型SUV，而凯迪拉克XT6定位中大型SUV，后者级别更高价格却更低。抛开品牌因素只看产品力，还是凯迪拉克XT6更划算。
知名车评人韩路曾评价XT6："这车最大的优势就是空间大，配置丰富，关键是价格很实在。27万就能买到中大型豪华SUV，在市场上确实不多见。"汽车媒体人袁启聪也提到："XT6虽然内饰设计有些过时，但胜在空间实用，BOSE音响、6座布局这些配置还是很实用的。"
从市场表现看，凯迪拉克XT6确实处在一个比较尴尬的位置。一方面豪华品牌光环还在，另一方面面临德系BBA的强势竞争。但正是这种尴尬让它的性价比凸显出来，特别是在当前汽车市场内卷这么厉害的情况下。
目前XT6只有三款车型，全系标配2.0T+9AT+适时四驱系统。这台2.0T发动机不分高低功，都是237马力最大功率和350牛·米峰值扭矩，配合9AT变速箱8.8秒完成零百加速。动力输出谈不上多充沛，但也够用了。发动机需要加注95号汽油，WLTC综合油耗8.24升/100公里，这个油耗在中大型SUV中算是正常水平。
尺寸方面，XT6长宽高分别为5056*1964*1780毫米，轴距2863毫米，超过5米的车长在中大型SUV中确实不小。如果说短板，小编觉得是底盘悬架，前麦弗逊+后五连杆比较中规中矩，而且基于横置平台打造，在操控质感上可能不如纵置平台那么高级。
内饰方面，放到现在看XT6的内饰设计确实有些落伍。特别是看惯了"沙发冰箱大彩电"后，面对它的12.3英寸液晶仪表和10英寸中控屏，就有种"上个时代设计"的既视感。但功能方面这车很丰富，支持卫星导航、CarPlay、CarLife、语音识别控制、手机APP远程功能、车联网和OTA升级等，满足日常需求绰绰有余。
空间和座椅是XT6的强项，全系标配2+2+2的6座布局，后排腿部空间十分宽敞，第三排座椅腿部空间也够用。前排座椅标配加热/通风功能，第二排座椅标配前后调节和靠背调节，乘坐体验偏舒适，车内空间很大。即使满员乘坐，每个人都能得到不错的乘坐体验。
值得一提的是全系标配14喇叭BOSE音响系统，音响效果确实不错。这个配置在同价位车型中算是很厚道的，毕竟BOSE音响单独加装也要好几万。
后备箱常规容积257升，放倒后排座椅可拓展到922升，座椅放倒后十分平整，可以运载大件物品。虽然常规容积不算大，但考虑到这是6座布局，这个表现还能接受。
小编觉得XT6这车最大的优势就是性价比高。27万能买到中大型豪华SUV，还是6座布局，配置也比较齐全，在当前市场上确实很难找到类似的选择。虽然内饰设计有些过时，动力也不算强劲，但胜在空间实用，品牌也有一定影响力。
当然这车也有明显短板，比如保值率相比BBA还是有差距，后期维修保养成本可能也会高一些。还有就是品牌影响力确实不如德系三强，在商务场合可能没那么有面子。
但如果你就是想要一台空间大、配置齐全、价格实惠的豪华SUV，对品牌没那么执着，XT6确实是个不错的选择。特别是对于二胎家庭来说，6座布局很实用，第二排可以直接走到第三排，比7座车方便多了。
在当前汽车市场竞争这么激烈的情况下，像XT6这样的车型可能会越来越少。毕竟厂家都在拼命降成本，很难再有这种"用料实在价格便宜"的产品了。你觉得这车怎么样？
