大众又一全新家用SUV出现,1.5T+48V轻混,外观升级耐看开10年不显老,主打一个实在耐用

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兄弟们别老觉得合资车没有长进，外观没有变化，内饰没有改进。看看下面这辆全新一代T-ROC，看来家用的紧凑型SUV里面，马上又要增加多一个狠角色了！

全新一代的大众T-ROC（探歌）也是放开了，一身干净的白色车身配R-Line套件，黑白搭配很难错！

前脸那条贯通灯带和发光车标一亮，辨识度立马拉开。说句实在的，大众这套发光LOGO用在T-ROC身上，比放在一些更大的SUV上更合适，小车就该有点精气神。

前包围的黑色蜂窝格栅做得够宽，也够低，家用之余也有不错的玩乐属性！

车身数据一看会觉得特别小，4373mm的车长、2631mm轴距，不过现在车越来越多，有时候小一点更灵活适合家用。

大众的线条不复杂，但比例很顺，黑色轮毂一上，整台车显得紧绷、不拖沓。反正这种尺寸真的友好，好开好停，比一堆“看着很大、用着很烦”的SUV实在多了。

最后面的尾部同样是贯通式尾灯加发光车标，和车头形成呼应。层次感比老款强不少，至少晚上开出去，你不会淹没在车流里。

里面的前排中控区偏普通，赶紧利落，没有很花俏的设计，只是多点氛围灯渲染气氛！

10英寸全液晶仪表加12.9英寸中控屏，显示清晰，逻辑也顺，跟得上目前的用车体验！

值得一说的是Park Assist Pro对在市区跑的兄弟们很友善，在一些狭窄老小区，这套自动泊车能实实在在减轻心理压力。给老婆用简直不要太香！

核心的动力方面以使用为主，1.5T发动机加48V轻混，配7速双离合，没有惊喜，但也没短板。起步比老款轻快，油门响应更顺，日常跟车不累。

两种动力调校给了选择空间，你要省油，它能配合；你想稍微开得爽一点，它也不至于太肉。不过荷尔蒙爆棚的年轻车主慎重考虑！

从已知的变化来看，全新T-ROC还是比较值得关注的。虽然没有非常剧烈的升级优化，但是各种微调全都往长处发力，让灵活家用的定位更清晰。

【大河看车】

空间谈不上越级，内饰用料依旧偏理性，追求豪华感的人可能不会一见钟情。但如果你在意的是好不好开、耐不耐看、日常用着烦不烦，那T-ROC值得留意！

目前全新一代的大众T-ROC已经在海外正式发布，而国内版的T-ROC探歌价格在12-13万。假如原封不动这个样子引进国内，价格也不变，你觉得它值不值得入手？