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又一合资SUV新车亮相,3月就上市!

2026-09-06 21:56:05

又一合资SUV新车亮相,3月就上市!

这.车你可能.还没注意到，但.我得.劝你赶紧盯上.它：大众.与众.08，一.台彻头彻尾.为中国市场.量身打造的纯.电SUV，刚刚.实车曝光，3月.就要上市.，它.可能是.大众在中.国电动.化的“翻.身仗.”。

不.是我瞎说，ID.与众.08是.大众.安徽（对.，就是原来的江淮大众.）和小鹏.联合开发.的平台产.物，背后这层.关系就已经.足够劲爆.。而更.重要.的是，大众这.回明.显下了狠手。

新.势力.味儿，德.系底子

第一.眼看这车，真.有点出戏——太不.像传统大众.了。

那.张封闭式前脸配上贯穿.日行.灯，前后呼应.的三角灯组.，21寸.的金色轮.圈配金色卡.钳，无.框车门.、隐藏门把手……你.告诉我这是.大众，我差.点以为是.HiPhi P9或者.小鹏G9的改款.。

大.众终于不再.“油改电”混.日子，这次是.真想赢。

车.长超5米，轴.距3030mm，尺.寸比小鹏G9还大一圈.，坐进车里.会有种“这车.真不像合.资”的开阔感.。二排空间.表现很激.进，细节.还没完.全官宣，但.从EVO概.念车来.看，简直.就是.在向理.想L7看.齐。

智能.化这块.，不再掉链子

说.白了，以前.买合资.电车，最.大的不.爽就是：智.驾不行，车.机卡顿，你.懂的.，那种落.后两代的.感觉.。

但.这台与.众08，用的.是小鹏那.套“真.家伙.”。高通.8295P芯.片，L2++辅.助驾驶.，还有高.速NOA的可.能性，OTA解锁.多场景.……这不就是新.势力.的那一.挂吗？

你.要知道，这.可是大众史上第.一台在中国.搭载L2++的.车。

大众+小鹏.，听.起来有点怪.，但.现实是：这组.合，真香。

800V高.压平台，续.航730km

别.看是大.众安徽造的.，这车的平.台规格.不低：800V高.压，快.充15分钟回300km，电.池最大95kWh，续航最.高730km。

而.且是“真800V”，不.是那.种“虚标高压”，这.点就比很.多合资.高一档.。

动力.方面，后.驱+四驱双.版本可.选，顶配.有望230kW，空气悬架.+CDC减振，舒.适和操控.都照顾到位.。底盘那.种“德味”，还是.有一点传.承的。

这.不是.产品，这是.一场豪.赌

ID.与众.08说白.了，不只.是车，它是大.众在中国电.动化的“求.生之作”。

之.前的与.众06扑.得很惨，销量.、声量.、体验全线掉.线。大众.安徽被整个集.团当作“最后.的机会”，内.部都说这.台车必.须成.不成.就真凉.了。

你.能看出来，这.车把“新势.力化”做得很.彻底，但.同时又想.保留那点.“德系精.致”，就.像是把.理想L7和.G9搅.拌了一.下，再.撒点大众味。

有.点怪，但.挺抓人的。

写.在最后

大.众与众08，大.概是.目前最.不像.大众的车。

它.试图解决.的是：“想.要德系底盘.，又想要智能.体验”的.人一直没得.选。新势力太.“激进”，合资又.太“保守”，这车.恰好.卡在中间。

如.果价格真.落在25–35万.之间.，它.面对.的不是比亚迪和.问界，而.是你和.我这样：想.换车，想试电.车，但又.不想瞎踩坑.的人。

等它三.月上市，我.建议你.别急着.下定，但.一定要去试.试。

说不.定，这次大众.真的憋.了个.大的。

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