选插混 SUV 要把大厂车型作为优先选择，大厂有成熟的品控体系与完善的售后，能为车辆提供保障，同时纯电续航里程是核心要考虑的问题，纯电续航里程的公里数直接影响车辆日常使用中燃油的消耗。领克 08 EM-P 是这些品类中值得关注的车型，有明确的价格体系，原价 17.58 万元至 22.88 万元区间，同时推出限时售价政策，限时售价区间为 15.98 万元至 21.28 万元，限时售价的调整幅度覆盖全系车型，各档位车型均对应有相应的价格下调，该价格体系为消费者提供了不同的选择空间。
领克 08 EM-P 的车型定位为中型 SUV，车身长宽高的数值分别为 4825mm、1915mm、1660mm，车身轴距为 2848mm，该组尺寸参数是中型 SUV 品类的常规数值范围，车身长度与轴距的数值为车内前后排空间的布局提供了基础物理支撑，车身宽度则为车内横向空间的设计创造了条件，尺寸参数与车型定位形成匹配。
该车型搭载 1.5T 插混系统，同时匹配 3DHT 混动专用变速箱，变速箱与插混系统形成专属匹配，适配混动车型的动力输出逻辑，车辆的燃油加注标准为 92 号汽油，降低了日常燃油加注的成本门槛，其WLTC亏电油耗数值区间为 5.5L/100km 至 6L/100km，该油耗数值基于WLTC测试标准得出，反映了车辆在亏电状态下的燃油消耗表现。
领克 08 EM-P 提供单电机与双电机两种版本供消费者选择，不同电机版本对应不同的动力输出表现，其中双电机版本的最大功率为 457 马力，单电机版本与双电机版本的划分，满足了不同消费者对动力的需求。
车辆配备两种容量的磷酸铁锂电池，电池容量分别为 28.3kWh 与 38.2kWh，不同容量的电池对应不同的纯电续航表现，其 CLTC 纯电续航里程的数值区间为 160km 至 230km，电池容量与纯电续航里程形成正向关联，磷酸铁锂电池的搭载也确定了车辆的电池类型与相关充电适配标准。车辆支持快充模式，在 30% 至 80% 的电量区间内，快充完成时长约为 15 分钟，该快充时长适用于两种容量的电池配置，车辆的底盘采用前麦弗逊式独立悬架加后多连杆式独立悬架的组合结构，同时配备悬架软硬调节功能，悬架结构与调节功能共同构成车辆的底盘调校基础，适配不同的行驶路况。
领克 08 EM-P 的智能驾驶硬件为全系标配激光雷达，激光雷达作为辅助驾驶的核心硬件，为车辆的辅助驾驶功能提供基础感知支持，车辆搭载千里浩瀚 H5 与千里浩瀚 H7 两套辅助驾驶系统，两套系统为不同配置车型的搭载选择，形成了辅助驾驶系统的高低配划分，激光雷达的标配与辅助驾驶系统的分版本搭载，构成了车辆的智能驾驶硬件与软件搭配体系。
车辆的内饰配备多规格显示硬件，包括 12.3 英寸液晶仪表盘与 15.4 英寸中控屏，不同尺寸的显示硬件分别承担行车信息展示与车机操作交互的功能，车机系统为 LYNK Flyme Auto 系统，该系统搭载骁龙 8295 芯片，芯片为车机系统的运行提供算力支撑，保障系统的操作响应与功能实现，显示硬件与车机系统形成内饰的智能硬件核心。
领克 08 EM-P 的内饰配备多项功能配置，采用电子怀挡的换挡形式，同时配备 50W 手机无线充电面板，车内搭载 23 喇叭的音响系统，电子怀挡的设计优化了中控台的空间布局，50W 无线充电面板提供了便捷的移动设备充电方式，23 喇叭的音响系统覆盖车内不同位置，各项功能配置分别覆盖操控、充电、影音等使用需求。
车辆的座椅功能配置区分标配车型与其余车型，除标配车型外，其余车型的前后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，前排座椅设置腿托调节功能，后排座椅支持靠背调节，后排腿部空间可满足日常乘坐需求，座椅的功能配置与调节设计，适配不同的乘坐需求，后排的空间表现与座椅调节功能，让车辆能够适配家用场景的使用需求，座椅功能的分版本搭载也形成了车型的配置差异。
领克 08 EM-P 凭借多维度的参数与配置，成为插混 SUV 品类中的关注车型，但同时也存在引发市场争议的核心点，其一为座椅、影音等核心舒适配置仅高配车型提供，标配车型的配置丰富度较低，入门版本的配置表现与限时售价是否形成匹配，成为消费者的讨论点；其二为全系标配激光雷达但辅助驾驶系统分 H5、H7 两个版本，硬件标配与软件分版本的搭配形式，是否实现了硬件资源的合理利用，引发了行业与消费者的不同看法，而车辆在限时售价下的产品力表现，也让消费者在入门版本的价格优势与高配版本的配置丰富度之间产生选择纠结。
