文/宋晚灯
大众在国内市场扎根多年,早已成为家喻户晓的汽车品牌.
一汽大众在SUV领域的产品线相当丰富,从紧凑型的探歌到中大型的揽境,现在又推出了揽巡这款大空间SUV.
这款车的优势很明显,主打宽敞的五座布局,车身宽度突破两米,轴距接近三米,在同级车型中优势明显.
官方售价24万起,顶配32万左右,但各地经销商普遍能给到4万左右的优惠,入门款裸车价20万出头就能拿下.
这个价位,你觉得划算吗
揽巡这车的外形真心吸睛。
前脸那条横贯的灯带配上黑色大嘴格栅，中间的车标还能发光，开上路回头率杠杠的。
讲道理，这设计越品越有味道，尤其是夜里一亮灯，那股子未来感直接拉满。
机盖上的两道折线跟牛角似的，霸气外露，比汉兰达那种圆乎乎的造型带劲多了。
侧面一条腰线从头划到尾，加上21寸的大轮圈，跑起来那叫一个帅气。
走到车后，天黑后那对熏黑尾灯亮起，X型光效特别抓人眼球，开在路上绝对一眼就能认出来. 两边四个排气管装饰配上闪亮的镀铬条，车屁股看起来更有范儿了，动感直接拉满.
这车外形真的很对我胃口，既带着大众一贯的味道，又加了不少潮酷的设计，难怪这么多人一见钟情.
一坐进驾驶舱，扑面而来的依旧是那个熟悉的大众范儿。两块大屏幕——10.25英寸数字仪表和12英寸中控屏肩并肩挨着，活像一对双胞胎，把整个中控台点缀得既时髦又高级。
但说实在的，这股子大众味儿太冲了，但凡开过途昂或者揽境的朋友，保准一上车就能闻到这股熟悉的气息。
手指摸过的地方全是软绵绵的皮料，连门板和扶手这些边边角角都没落下，这手感确实没得挑。
最抢眼的要数那个迷你电子挡把，再配上能变30种颜色的氛围灯，愣是把车里头搞得跟未来太空舱似的。
这车在智能驾驶方面挺有一套的,装载了先进的IQ.Drive自动驾驶辅助系统,完全符合当下主流的L2自动驾驶标准。
行车时需要的主要功能它基本都配齐了,比如能直接把导航信息投射到挡风玻璃上的抬头显示、防止跑偏的车道保持、遇到紧急情况能自动刹车的系统,还有长时间开车时会提醒休息的疲劳监测。
特别是那个能自动跟着前车调整速度的自适应巡航,跑长途的时候特别管用,大大缓解驾驶疲劳。
像车门开启预警这种贴心设计也很实用,在市区停车时能有效避免开车门碰到行人或车辆的意外,这种人性化的配置确实值得点赞。
动力这块,揽巡用的大家都很熟的大众EA888系列2.0T发动机,分高低功率调校,186马力和220马力两个档.变速箱配的是7速湿式双离合.
这车配备了智能四驱功能，能自己判断路况分配动力，特别适合北方或者常跑山路的朋友，确实挺实用的。
悬架系统前面是麦弗逊式，后面用了多连杆设计，调教偏软，过坑洼路面很舒服，跑高速也稳当，开起来既顺手又安逸。
这车油耗还挺给力的。
官方测试跑下来百公里最低只要7.77升油。要知道这可是个大块头SUV，能跑出这个数真心不错了。
日常开的话油耗可能会高点儿，但完全在合理范围内。说实话，要是大众能给这车配上混动系统就更完美了，既能省油又能提升竞争力。
不过看这架势，大众现在一门心思扑在纯电车上，短期估计是等不到混动版了。
这款揽巡SUV整体表现确实不错.
车身线条硬朗大气,坐进去能感受到宽敞舒适的空间.
车内设计走的是简约豪华风,各种功能配置应有尽有,日常家用完全够用.动力系统调校得很平顺,底盘过滤颠簸的能力也很出色.
虽然内饰还是延续了大众一贯的设计风格,显得有些保守.
而且目前还没有推出混动版本,这点确实有点可惜.不过在20万左右这个价位区间,揽巡的综合实力还是相当能打的.
如果你想买辆空间够大的燃油SUV,又比较信赖大众这个品牌的话,不妨去店里亲自试驾感受下.相信这款车不会让你失望.
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