10万级新能源轿车大战开启！30款新车扎堆上市，价格战要来了

比亚迪秦PLUS DM-i直接干到7.98万。吉利几何A紧跟着降。长安Lumin也不示弱。这个1月，10万级新能源轿车市场彻底炸了——我数了数，光是这个价位段，就有接近30款新车在排队上市或者直接开卷降价。价格战，早就开始了。

🔥 这场价格战，比我想象的还要狠

去年底我就预感不妙。果然，今年刚开年，比亚迪就放了个大招。秦PLUS DM-i荣耀版7.98万起售，这价格直接把一票燃油车按在地上摩擦。你想想，不到8万块钱，能买到一台综合续航超过1000公里，纯电续航120公里，亏电油耗还不到4升的轿车，这是什么概念？

我开过老款秦PLUS。那车原本就挺香。现在这个价格，简直是降维打击。关键是比亚迪这一动，其他品牌全慌了。吉利立马跟进，几何A降到8万出头。长安那边也在憋大招。整个10万级市场，现在就像超市打折季，不降价你都不好意思跟人打招呼。

但这轮价格战跟以前不一样。以前是配置缩水降价，现在是配置越来越高，价格反而越来越低。比亚迪凭的是垂直整合能力——电池自己造，芯片自己研发，连IGBT都是自家的。成本控制到极致了。其他品牌呢，要么跟着亏本赚吆喝,要么就只能眼睁睁看着市场份额被蚕食。

这场战争，拼的不是单车利润，拼的是规模和未来。谁能活到最后,谁就是赢家。

🚗 30款新车扎堆，选择困难症都犯了

今年10万级新能源轿车市场的新品数量,真的夸张。我粗略统计了一下,光是已经上市和即将上市的,就接近30款。纯电的，插混的，增程的,什么技术路线都有。

纯电这边,五菱缤果主打年轻人第一台车,续航300多公里,够市区代步。比亚迪海豚走的是时尚路线,配色骚气,智能化水平也不错。长安Lumin更小巧,适合女性用户。这些车普遍把续航做到了300-400公里,快充半小时能充到80%,日常使用完全够了。

插混这块,比亚迪驱逐舰05，秦PLUS都是明星产品。我最近试驾了驱逐舰05,那个加速感——电机瞬间爆发的推背感,比同价位燃油车爽太多了。而且亏电状态下油耗才3点几,这谁顶得住？

更关键的是,现在10万级的车,L2级辅助驾驶都快成标配了。语音控制，OTA升级，手机远程控制,这些以前只在20万以上车型才有的配置,现在全下沉了。你花10万块,能买到的东西,比三年前15万的车还多。

这么多选择摆在眼前,消费者其实挺纠结的。到底买纯电还是插混，买品牌影响力大的还是性价比高的，这真是幸福的烦恼。

💰 消费者爽了，车企却在流血

价格战对消费者来说,绝对是好事。我身边好几个朋友,本来预算12万准备买燃油车的,看到现在新能源车的价格和配置,全改主意了。10万块不到,买台秦PLUS DM-i,每个月油费省一半,牌照还不用摇号,这账太好算了。

但车企那边,日子可就难过了。我跟几个业内朋友聊过,现在很多品牌的10万级新能源车,单车利润已经压到了极限。有的甚至是亏本卖,靠后续服务和规模效应回本。

比亚迪能打这场价格战,是因为它掌握了全产业链。刀片电池自己造,DM-i超级混动技术自己研发,连车机芯片都用自家的。别人要外采电池，外采芯片，外采电机,成本根本压不下来。所以你看,现在市场上,比亚迪一家就占了新能源轿车市场40%以上的份额,这就是技术和规模的优势。

小品牌呢，有的已经开始撑不住了。要么被收购,要么直接退出市场。这轮价格战打完,10万级新能源轿车市场,估计就剩下五六个玩家了。优胜劣汰,残酷但现实。

不过从长远看,这种竞争对整个行业是好事。倒逼车企提升技术水平，优化成本结构，改善用户体验。最终受益的,还是咱们消费者。

🎯 未来怎么走，我的几点观察

这场10万级新能源轿车大战,远没到结束的时候。我判断,接下来还会有几个趋势:

第一,价格还会继续下探。现在7.98万,过几个月可能就是7.5万甚至更低。电池成本在持续降低,规模效应在不断显现,车企为了抢市场份额,肯定会继续降价。燃油车在这个价位段,基本上已经没有还手之力了。

第二,产品会更加细分。现在的新车,开始针对不同人群做差异化设计。女性用户喜欢小巧可爱的,年轻人要运动时尚的,家庭用户需要空间大配置高的。未来10万级市场,不会是一两款车通吃天下,而是百花齐放,各有各的生存空间。

第三,智能化和服务会成为新战场。当价格和配置都趋同的时候,拼的就是品牌力和用户体验了。谁的车机系统更好用,谁的售后服务更贴心,谁的充电网络更完善,谁就能赢得消费者的心。

第四,会有一批品牌出局。这是必然的。市场就这么大,不可能容纳30个品牌都活得很好。未来三年,10万级新能源轿车市场,最多留下7-8个主流品牌,其他的要么被并购,要么直接消失。

我最近试驾了好几款10万级新车,感受真的挺深。这个价位的车,现在能给到的东西,已经远超我几年前的想象。加速，配置，智能化,全方位碾压同价位燃油车。新能源时代,真的来了。

最后说两句10万级新能源轿车市场的这场大战,本质上是中国汽车产业崛起的一个缩影。价格打下来了,配置堆上去了,技术也越来越成熟。对咱们普通消费者来说,这是最好的时代——花更少的钱,买更好的车。

如果你现在正好有10万左右的购车预算,我建议你认真考虑新能源车。尤其是插混,能完美解决续航焦虑,用车成本还低。这波价格战,消费者不薅羊毛,那真是亏了。

你会考虑在这个时候入手10万级新能源轿车吗，或者说,你更看好纯电还是插混路线？