“在国内你吹牛逼没人管，但在国外可没人惯着你了。近日，挪威汽车协会做了个电动汽车冬测，测了全球24款宣称冬季续航超过300英里的热门电车，其中就包含7款国产车型。一天到晚在国内吊打这个吊打那个的友商结果出国测试全都原形毕露。。。电车不应该是我们遥遥领先吗？那为什么一到国外就不行了。。。”
上面这段话大家听着熟悉不？反正去年一整年类似文案的视频我刷到过不下5个听都听吐了。点开视频评论区，多数都是对国产车的冷嘲热讽挖苦嘲笑，真让人感到寒心啊。
测试结果动动手指搜一搜也不难，一般这类视频下面都有“挪威冬测成绩”之类的链接可以直接点，甚至评论区里有些看不惯的朋友也会把结果直接贴出来，但还是有很多人愿意直接相信这些黑文稿的内容。
上图就是25年挪威冬测按续航达成率排名的成绩单，加粗的是国产车。如果按续航达成率来看国产车整体成绩还是相当不错的，虽然岚图梦想家倒数第一可MPV参与这种测试确实很吃亏。续航里程、充电速度、最大充电功率排名国产车也还可以只是电耗一项成绩相对差一些，可就这一项就被某些别有用心的人抓住使劲黑只为了突出他们第一名牛逼。
黑水军们可能饿很久了，别急，2026年挪威冬测成绩他来了！
上图是26年的成绩单，按实际续航排名前面都没有国产车，可是如果按续航达成率来排国产车整体成绩依然很棒。排名第一的现代inster是个3米8的小车只能算是个精品老头乐，并列第一的还有国产车名爵MG S6。第三名是MG IM6，搁国内我们叫它智己LS6。像岚图知音、深蓝S05达成率都很不错的，国产车整体成绩与官标差别基本都在30%-40%，那些国外品牌一眼望去差值都在40%上下。
我想说的是第一国产车在国外出售的车型有时候会跟国内版相比落后一代，而且国内多数带有最新技术的车型是不会同步在海外出售的；第二国外的月亮也没有比较圆，只要是测试结果都会有偏差，毕竟中间的变量太多了；第三每年冬测结果国产车成绩其实都不差，可被这些黑文稿一洗真会让有些人觉得国产车不行，恶意引导舆论的行为真恶心。
