电动车在环境保护中的作用

侯军林侯艺闻发表在《科技经济导刊》上的文章

【摘要】随着全球环境的持续恶化，温室效应不断加剧，保护生态环境越来越受到社会各界的重视。作为温空气体排放的罪魅祸首，燃油汽车难以达标的尾气排放对环境的污染日趋严重，为减小这种危害，电动车应运而生。具有高效率、零排放的优势，成为越来越多的消费者的首选。

【关键词】电动车;环保;温室效应;空气质量

1我国当前的环境现状

    我国当前的环保形势较为严峻，土地污染、水资源污染依然泛滥，大气污染也成为群众普遍关心的话题。大气污染源主要来自两个方面，一是温室气体的排放，二是污染物质即PM2.5的释放，前者会造成大气中二氧化碳的浓度增加，是全球气候变暖的重要原因之一，后者则会直接影响污染区居民的身体健康。

    自2013年以来，我国北方地区爆发了大规模雾霾，PM2.5成为困扰人民群众生活的重要影响因素，改善空气质量成为人民共同的心声。以我国北方的京津冀地区为例，根据统计资料可以发现，从2013年至2018，该地区的整体空气质量逐年改善，但是秋冬季节大气污染指数居高不下，主要原因是取暖过程中煤炭的燃烧，向大气中排放了大量的污染物，干燥少雨的气候助长了污染物的扩散;同时汽车的大量使用，排放的尾气使得空气质量进一步恶化。（图谱，说明省略）

    2018年7月3日，我国国务院公开发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，这是我国首个针对提高国民蓝天幸福感的环保计划，也是针对我国空气质量现状提出的改善计划。

2汽车在环境中的情况

    我国是汽车的销售大国，人均汽车占有量持续增加，对环境造成了十分重大的影响，这种影响主要来自于传统的燃油汽车。燃油汽车一般采用发动机作为动力，将燃油燃烧产生的热能转变成机械能，使汽车能够行驶。在燃油燃烧的过程中，发动机尾气排放出二氧化碳、碳氢化合物、铅、硫氧化物以及氮氧化合物等有害物质。而这些物质一方面直接污染大气，另一方面也造成温室效应，燃油汽车对环境的负面影响不可忽视。

    汽车污染物主要来自于两个方面，首先是汽车生产过程就是对环境造成的污染，如钢铁、皮革、燃油等原材料的供应均为污染严重的工业产业。其次是汽车尾气排放，汽车尾气中含有较多有害物质，会随着人类的呼吸进人人体，累积到一定数量就会对人体产生不良影响，危害人类的身体健康。尾气中的铅类物质也会沉积在土壤或者河流中，再通过动植物生态循环进入人体体内，同样会对人体产生危害。尾气中的一氧化碳等物质则会和人体内的血红蛋白相结合，影响人类血液对氧气的吸收，造成缺氧性的伤害。

    目前，我国采用空气污染指数来反映空气污染的程度，共分为五个等级，一级标准最高，代表空气质量最优，但是目前我国城市中，空气污染指数长期符合国家一级标准的城市不超过2%。汽车污染使得汽车工业与城市环境之间出现了难以调和的矛盾，一方面，汽车及汽车工业便利了交通，使物资等生产资料的运输更加的便利，使人类的出行更加的快捷，极大地提高了社会生产力;而且，汽车制造企业也通常是当地的纳税龙头，为国家和地方贡献了大量的税收，有利于国家的建设和发展。但另一方面，汽车对环境造成的污染不容忽视，尤其是尾气的排放对空气质量的影响。

3汽车的污染

    汽车在环境污染中表现出一定的特点。其一是移动性，汽车最主要的移动污染源，相比起静态污染源，更加难以控制。移动污染源的特点是污染由污染点发展成污染线最后形成污染面，在此过程中，无法采取措施控制污染范围的增大，因此汽车对环境的影响治理难度更大。其二是分散性，汽车尾气排放造成的污染更加的零散，一辆汽车所排放的尾气不足以造成环境的污染，但是随着汽车数量的不断增加，汽车污染已经面临着不得不改变的局面。其三是长期性。汽车作为人类主要的出行工具，至今已有百年历史，且在今后的一段时间内必然依然是人类出行的首选交通工具，即使出现汽车的替代物，由于价格成本、消费者的接受程度、消费理念等因素的影响，汽车尤其是燃油汽车也不会在短时问内退出历史舞台，因此对汽车污染的治理有着长期性的特点。

   2016年11月，我国国务院发布了《十三五生态环境保护规划》，在规划中着重提出了对大气污染的治理目标，其中“通过市场化方式促进老旧车辆、船舶加速淘汰以及防污设施设备改造，强化新生产机动车、非道路移动机械环保达标监管”即是对汽车污染的解决办法。国家以文件的形式提出采取措施促进老旧车辆的淘汰，发展新能源汽车产业，是解决汽车污染问题的重要战略举措。

4电动汽车的方向与类型

    电动汽车是新能源车的一种。也是目前研发投人最大，应用前景最为广阔的一种，通过对已投入市场的电动汽车的反馈调查可以得知，电动汽车以其零排放、能量转化效率高、行驶模音小，智能化等优势，成为了消费者购车时的重要考量。国家为推动出动汽车的发展，也实施了相应的推广策略，一方面在价格上盛消费者予以补贴，另一方面在生产环节给新能源汽车生产企以税费等方面的优惠，促进新能源汽车产业的发展。2016年，国务院发布《关于“十三五”新能源汽车充电设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知》，其中明确提出了加快推动充电基础设施建设，培育良好的新能源汽车市场服务和应用环境的要求，有利于汽车污染的整治。

    2016年以来，我国的电动车产业进入了高速增长的时代其是2017年以后，随着国家支持政策的出台，电动车的生蓬勃发展。根据相关报道，2016年中国电动汽车产量510，978辆，2017年产量达到790，470辆，增长54.70%，其中纯电动汽车产量为663，686辆，同比增长58.68%，插混汽车产量为126，784辆，同比增长36.72%。以上数据说明，电动汽车的发展方向以纯电动汽车(包括纯电动客车、纯电动乘用车、纯电动专用车)为主。

5电池的处理

   电动汽车在其行驶的过程中不产生尾气，因此不会造成环境的污染，但是电动车主要采用锂电池为其能量存储装置，电池中含有的汞、铅、铜、镉、镍等金属以及硫酸化合物等物质，在自然环境中难以分解，并且会渗入土壤、水源等自然环境中，

一节普通的干电池就可以污染一平方米的土壤，电动车电池的有害物质含量更大，带来的污染也更加严重。目前我国新能源汽车已经超过200万辆大关，电动车动力电池的使用年限一般为3年至8年，可以说电动车产业尚未完全形成，因此，电动车电池的处理是电动车产业污染治理的重要一环，且刻不容缓。

  根据我国工信部节能司的相关要求，从2018年8月1日开始，每一块电动车中的动力电池，都将拥有一个独特的身份编号，电动车生产企业对动力电池实施责任制，生产企业要在电池使用寿命结束后对其生产的电池进行回收。

回收后的电池或通过梯次利用的方式，由电动汽车电池降级为电动三轮车或电动摩托车的电池，充分利用资源发挥余热，或对废旧至完全无法再利用的电池进行科学分解，将电池中的各种材料进行提炼，废料妥善处理。比如目前电动车市场上使用最多的铅酸蓄电池，在处理中可以将完整电池分解为电解液(H2SO4)、固态有机物(聚乙烯、聚氯乙烯、聚丙烯、胶木)、铅(集中在电池连接件以及板栅中)、铅膏(或渣泥)等四部分，分解完成后可将其中的铅、硫酸进行回收再利用，电池的塑料外壳也可以再利用，其余部分做环保处理。有利用价值的原材料投入到电池的再生产之中，既可以节约能源，也可以减少电池的废弃对环境造成的不利影响。

6结语

    电动汽车作为汽车产业的发展方向，自其诞生之初就受到广泛的关注，电动车对环境的影响是利大于弊，有关部门及电动车的生产、销售企业应该采取进一步的措施，更好地发挥电动汽车在环境保护中的重要作用，绿水青山就是金山银山，环境的改善有利于千秋万代。