27万拿下奔驰大7座SUV！全系2.0T+9AT，豪华S级内饰,汉兰达车主后悔了吗?
27万买奔驰7座SUV，你没听错。奔驰GLB最近的终端价格真的杀疯了，这让我不得不重新审视这个市场。作为一个开过上百台车的老司机，我必须说，这个价位拿下带三叉星标的7座车，确实有点意思。
上周专门去4S店深度体验了这台车，从早上开到晚上，高速国道都跑了个遍。今天就和你们好好聊聊，这台车到底值不值得买，那些买了汉兰达的朋友，看完会不会真的后悔。
💰 价格杀到27万，这波优惠有多狠
先说价格。GLB官方指导价30.28万起，顶配接近40万。但现在市场行情是什么样，我跑了三家4S店，拿到的实际报价让我都有点意外。
入门的GLB 180现金优惠基本在3-4万，部分地区甚至能谈到5万。这意味着什么，裸车价直接打到26万左右。再加上置换补贴，金融贴息这些操作，27万落地1.3T版本完全没问题。
但这里要划重点了。标题说的全系2.0T+9AT其实是营销话术。GLB实际有1.3T和2.0T两种动力，1.3T配的是7速双离合，只有2.0T才是9AT。27万这个价位，基本对应的是1.3T的GLB 180或者GLB 200。
如果非要上2.0T的GLB 220，裸车价至少还得加3-4万。不过话说回来，即便是1.3T版本，136匹马力应付日常通勤绰绰有余，只是高速超车时会稍微肉一点。这发动机是奔驰和雷诺联合开发的，技术成熟度还行,但7速双离合的顿挫感在低速时确实存在，尤其是堵车走走停停的时候。
我自己开了一整天，城区综合油耗在8.5L左右，比预期高一点。毕竟车重摆在那，1.6吨的车身让这台1.3T发动机工作得挺辛苦。
🎨 内饰真的有S级水准吗？
坐进车内那一刻，说实话，还是被惊艳到了。虽然说S级内饰有点夸张，但GLB这套设计确实把奔驰最新的家族化元素全搬过来了。
双10.25英寸联屏是标配，这在30万级别已经算很厚道。MBUX系统的流畅度和功能性吊打一众合资品牌,语音识别准确率高，你好，奔驰唤醒后基本能识别80%的指令。导航，音乐，空调都能语音控制，开车时确实方便。
涡扇式出风口的质感没得说，每次调节角度都有种在玩精密仪器的错觉。64色氛围灯晚上打开,这档次感立马就上来了。我特别喜欢那个紫红色的模式,开夜车不会犯困。
但要说和真正的S级比，那还是差远了。材质用料上，GLB的中控台大面积还是硬塑料，只有手经常接触的地方才包了软性材料。S级那种实木饰板，Nappa皮，GLB上基本看不到。不过这个价位能做到这样，我觉得已经对得起观众了。
座椅舒适度中规中矩。前排支撑性不错，包裹感也够，但腰部支撑调节幅度有限。我这个老腰开了三小时高速,下车还是有点酸。后排空间表现优秀，175的身高坐第二排,腿部能有两拳多的距离，头部空间也很充裕。
重点来了——第三排。这是很多人纠结的地方。说实话，GLB的第三排真的只能算应急座。我让同事(身高172)坐进去体验,他的评价是短途还能忍，超过半小时就想下车。腿部空间极其局促,膝盖基本是顶着前排座椅,头部也会碰到车顶。
放倒第三排后，后备箱容积还算可观，能放下两个28寸行李箱。但第三排立起来，后备箱就只剩一条缝了，连双肩包都不一定塞得进去。这点和汉兰达比，确实是硬伤。
🚗 开起来到底怎么样？
动态表现是我这次体验最想聊的部分。
底盘质感很德系,扎实,但又不失韧性。过减速带的时候,能感觉到悬架在认真工作,震动被过滤得比较彻底,传到车内的就是干脆的一下。不像日系车那种软绵绵的感觉,也不会像一些美系车颠得你怀疑人生。
高速稳定性表现不错。120公里时速下,车身姿态很稳,没有发飘的感觉。方向盘指向精准度在这个级别算中上水准,虽然做不到宝马那种人车合一,但也绝对不是开船的感觉。
隔音水平在同级别中属于优秀档。发动机噪音控制得当，胎噪和风噪也被压制在可接受范围内。时速80公里以下，车内聊天完全不用提高音量。但上了100，风噪就开始明显了，这是紧凑型SUV的通病。
变速箱是个槽点。7速双离合在城市低速跟车时,偶尔会有明显的顿挫感。红绿灯起步,油门踩下去到动力传递,中间有个很明显的迟滞。这点让我想起了早期的大众DSG,只不过程度轻一些。跑起来之后就好多了,换挡逻辑清晰,降挡也够积极。
刹车脚感偏软,前段有点虚,需要适应一段时间。急刹车时制动力倒是够用,但那种线性的感觉不如日系车做得好。
辅助驾驶功能比较基础,只有定速巡航和车道保持。想要L2级别的辅助驾驶,得上更高配或者选装包,又是一笔不小的开支。
⚖️ GLB和汉兰达,到底怎么选？
这是个终极问题。我自己的答案是——看你更在乎什么。
如果你买车第一考虑的是品牌面子，内饰档次感，市区代步,GLB确实香。三叉星标的加成不是开玩笑的,开出去辨识度拉满。内饰的豪华氛围和科技感,是汉兰达拍马都追不上的。而且GLB的尺寸更适合城市穿梭,停车也方便。
但如果你是真正的家庭用户,经常需要坐满7个人,重视空间实用性和长期可靠性,那汉兰达才是正解。汉兰达的第三排是真能坐人的,后备箱空间也大得多。而且丰田的质量口碑和保值率,是奔驰无法相比的。三年后想换车,汉兰达能卖的价格绝对比GLB高一大截。
燃油经济性方面,汉兰达混动版完胜,百公里油耗能控制在6L左右。GLB的1.3T怎么也得8个油打底,2.0T更是要上9-10个油。一年跑20000公里,油费差距能有五六千。
再说个现实点的——后期养护成本。奔驰的小保养一次大几百,大保养轻松上2000。汉兰达的保养费用只有它的一半不到,而且丰田的故障率是出了名的低,GLB虽然也不算爱坏,但小毛病肯定比汉兰达多。
所以汉兰达车主会后悔吗，我觉得不会。两台车根本不是一个方向的产品。GLB是伪装成家用车的豪华轿车,汉兰达是真正的家庭工具车。
💭 最后的大实话
27万买台奔驰7座SUV,这个噱头确实够劲。但你得清楚,这个价位对应的是入门版本,动力，配置，用料都是最基础的。想要更好的体验,加钱是免不了的。
GLB这台车最大的价值,在于让更多预算有限但想要豪华品牌的年轻人,有了一个相对合理的选择。它不完美,第三排鸡肋，变速箱有顿挫，养车成本高,但架不住它是台奔驰。
如果你是单身或者小两口,偶尔需要带父母出行,对品牌有执念,那GLB值得考虑。但要是已经有了二胎,或者经常需要全家出动,还是老老实实选汉兰达吧,真的省心。
最后问你一句:27万,你会选带标的奔驰GLB,还是稳如老狗的汉兰达，评论区告诉我你的选择。
