好消息!Colruyt出手了:自动驾驶小巴,正式送菜进城,未来真的来了?

🔺在鲁汶，Colruyt公司很可能会使用其在隆德泽尔试点项目中已经使用过的CLEVON厢式货车©DOC

当你还在等外卖骑手爬楼时，比利时已经开始——让“无人驾驶小巴”送菜上门了。

不是科幻电影，不是硅谷实验室，而是零售业巨头 Colruyt，正在一座大学城里，悄悄测试自动驾驶配送的未来。

比利时连锁超市 Colruyt 将于下个月在鲁汶启动一项试点项目，利用自动驾驶小型巴士为顾客配送日用品。

据多位知情人士向《De Tijd》透露，最早在3月中旬，首批装载着杂货箱的自动驾驶配送车将开始为鲁汶的 Colruyt 客户送货。

这一项目是 Colruyt 旗下 Collect&Go 服务的延伸：Collect&Go模式- 顾客在线下单，并选择时间到 Colruyt 门店自提商品。

2022年，Colruyt 开始为 Collect&Go 提供送货上门服务，愿意额外支付约13欧元的顾客，可由一名司机驾驶配送车，将卫生纸、洗衣液、成箱饮料等商品送至家门口。

Colruyt 的上门配送目前主要集中在大城市及其周边地区，而在鲁汶，Colruyt 计划很快引入自动驾驶车辆进行配送。

集团的一名发言人证实称：“未来几个月，我们将在鲁汶测试一款100%纯电动的小型车辆”，但未透露更多细节。

据悉，这些自动驾驶配送车将从位于 Kessel-Lo、Tiensesteenweg 的 Colruyt 门店出发，为鲁汶环城路以内、即邮政编码为3000的所有地址提供配送服务。

通过这一实验，Colruyt 希望评估自动驾驶配送车是否具备经济和商业可行性。

此前，该集团曾在 Londerzeel 进行过为期三年的试点项目：Clevon 自动驾驶小巴在当地 Collect&Go 配送中心与取货点之间，沿着一条4公里的固定路线往返行驶，总共实现了约4000公里的自动行驶，该测试项目目前已结束。

与此同时，Colruyt 在内部物流流程中也已开始使用自动驾驶车辆，因此，在鲁汶继续采用 Clevon 车型并不令人意外。

与此前不同的是，此次在鲁汶的测试规模更大：自动驾驶小巴不再局限于固定路线，而是可以抵达鲁汶市内的任何地址。

不过，这些车辆尚未实现完全自动驾驶，而是由远程操作的人工驾驶员进行监控和操控。

据悉，电信公司 Telenet 已加强鲁汶的 5G 网络覆盖，以确保这些自动驾驶配送车不会突然失联或停运。

这一项目也与鲁汶近期的另一项自动驾驶实验形成对比。

自1月底起，公共交通公司 De Lijn 已在鲁汶与 Heverlee 火车站之间运行中国 WeRide 研发的自动驾驶接驳车，这些矩形小巴在固定线路上实现完全自动驾驶，穿行于学生密集、交通繁忙的市中心，原本，De Lijn 计划去年就使用传统公交车开通该线路，但因司机短缺而被迫搁置。

对 Colruyt 而言，鲁汶的测试将帮助其判断自动驾驶配送车在经济和环保层面是否值得推广，但即便不考虑商业回报，自动驾驶巴士和接驳车也被普遍视为应对比利时乃至整个欧洲长期司机短缺问题的潜在解决方案。

随着城市中心日益推行“低车流”政策，使用大型配送车辆进入市区也变得越来越困难。