哈啰自动驾驶小程序已经上线,Robotaxi赛道再添“扫码即走”玩家!蚂蚁+宁德时代联手赋能

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一、跨界联盟：金融、出行、能源的“铁三角”组合

2025年6月23日，由哈啰、蚂蚁集团、宁德时代通过旗下投资主体共同发起成立的“上海造父智能科技有限公司”在沪注册，公司注册资金12.88亿元人民币，将专注于L4级自动驾驶技术研发、安全应用和商业化落地。

“造父”是中国历史上著名善御者，具有高超的驾车技艺。

蚂蚁集团、宁德时代、哈啰，这是一个罕见而强大的组合。

蚂蚁集团带来的不只是资金，更有其顶尖的AI算法团队、成熟的大数据风控体系，以及海量的支付与信用数据。在自动驾驶领域，这些数据对于理解城市交通流、预测用户行为、构建高精度地图的价值难以估量。

宁德时代作为全球动力电池的绝对龙头，不仅能在电池成本与供应上提供优势，其深耕的电池管理技术、换电体系，乃至未来的CTC底盘技术，都可能成为造父智能打造下一代Robotaxi专用车辆的核心竞争力。

而哈啰，作为中国第二大共享出行平台，拥有数亿用户、深入毛细血管的城市运营网络，以及对出行需求的深刻理解。这为Robotaxi提供了现成的流量入口和丰富的落地场景。

（参考阅读请点击：

《哈啰自动驾驶融资超30亿元，携手蚂蚁集团、宁德时代！万亿新能源无人车市场迎“铁三角”巨无霸“造父”？》）

三方合体，恰好覆盖了自动驾驶商业化最需要的技术、资金、能源、平台与场景。

这种“铁三角”式的互补，比任何单一出行平台或车企的单打独斗都更具想象空间。

二、后来者路径：从“小切口”到大场景的务实打法

面对已有Waymo、小马智行、百度Apollo、文远知行等资深玩家的Robotaxi赛道，造父智能选择了两条腿走路的务实策略。

一方面，以“小程序”为切口，轻量化启动。

哈啰自动驾驶小程序先行上线，以最低成本验证用户需求和平台运营逻辑。

这与当年共享单车通过小程序快速获客的逻辑如出一辙，体现了典型的互联网产品思维。

另一方面，从非核心区域或特定场景切入。

虽然目前运营区域不明朗，但有效避免在初期就直接与巨头在一线城市的核心路段硬碰硬，是明智之举。

更可能的是，他们将优先选择产业园区、新区、封闭或半封闭道路进行测试与运营，在阻力最小的场景中打磨技术、积累数据、建立商业模式。

这种“边缘创新，渐进式渗透”的打法，能让这家新公司在巨头的缝隙中快速成长，并避免过早陷入残酷的消耗战。

三、行业变量：改写竞争规则的“鲶鱼”

造父智能的出现，为Robotaxi行业增加了几个关键变量。

其一，是“车、电、网”一体化模式的可能。

宁德时代的加入，让Robotaxi车队从诞生之初就可能深度绑定其电池资产管理与换电服务，实现能源补给效率的最优化，这直接关系到车辆的运营成本和效率。

其二，是出行与金融生态的深度融合。

蚂蚁集团的生态资源，可能让Robotaxi的服务不仅仅是“叫辆车”，而是与信用免押、绿色出行积分、碳账户、甚至车内移动支付等场景无缝结合，创造出全新的用户体验和商业模式。

其三，是加速商业化路径的探索。

哈啰的平台优势，意味着造父智能的Robotaxi一旦技术成熟，可以迅速接入一个日订单量巨大的现有网络，实现冷启动的加速。

这解决了自动驾驶公司普遍面临的“先有车还是先有订单”的鸡生蛋、蛋生鸡难题。

四、挑战依然：长路漫漫的下半场

然而，光明前景下，挑战同样巨大。

自动驾驶的 “长尾难题”不会因为资本雄厚就自动消失。L4级技术在城市复杂路况下的可靠性、安全性，仍需要漫长的路测和算法迭代。

此外，三方协同的 “化学反应” 能否真正产生，而非“三张皮”，是决定成败的内部关键。

科技公司的敏捷、制造业的严谨与出行平台的地推运营，需要深度磨合。

哈啰、蚂蚁、宁德时代的联手，不是简单的资本游戏，而是一次产业链资源的战略重组。

他们试图用“资本+技术+场景+能源”的组合拳，为自动驾驶这场马拉松的下半场，注入新的竞争逻辑。

总之，小程序上线，只是“开胃菜” 。

来源：无人车来也

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