🚗 一眼看懂 IM6 是什么车?

MG IM6,是上汽集团旗下 IM(智己)体系 的中大型纯电SUV,在欧洲市场以 MG品牌 身份登场。
它并不是一台“走量型产品”,而是一张面向高端电动车市场的技术名片。
从定位来看,IM6更像是一台:
👉 用新能源架构重塑豪华体验的技术型SUV
🧭 IM6 出现的背景:MG的“向上一步”

在欧洲市场,MG早已不是陌生名字。
但这一次,上汽并没有把目标放在销量数字上,而是希望进入更高阶的企业与高端用户市场。
IM6正是在这样的背景下被引入英国——

换句话说,它更像是MG的旗舰答卷。
📐 车身与平台:一台不靠张扬博存在感的SUV
IM6车身长度 4904mm,属于中大型SUV范畴。
设计语言偏向流畅克制,整车风阻系数低至 0.226Cd,在同级纯电SUV中表现突出。

值得注意的是👇
这套底层逻辑,决定了IM6并不是一次性产品。
⚡ 核心技术亮点:800V高压系统是“主菜”

IM6全系标配:
✅ 100kWh大容量电池
✅ 800V高压电气架构
在合适的直流快充条件下,可实现:
10% → 80% ≈ 17分钟
峰值充电功率高达 396kW,这让IM6在补能效率层面,站在了当前主流纯电SUV的前排。
🔋 两种动力版本,覆盖不同需求

🔹 后驱长续航版
更强调效率与里程,适合高频长途使用场景。
🔹 双电机四驱性能版
动力储备充足,但输出方式偏向线性持续,更接近传统高性能车型的节奏感。
🛞 四轮转向 + 蟹行模式:大车也能灵活

IM6全系配备 四轮转向系统,带来的直接变化是:
同时支持:
✅ 蟹行模式
✅ 一键直线倒车(最长100米)
这类配置并不追求炫技,而是服务于真实使用场景。
🧠 智能驾驶与辅助系统

IM6内置 L2+级驾驶辅助能力,覆盖:
整套系统基于新一代电子架构设计,强调连续性与冗余安全。
🛋️ 内饰与座舱:以“控制中枢”为核心

进入车内,IM6的设计思路很明确——
它不是堆屏,而是在做一个数字化控制台。
主要配置包括:
车辆大部分功能集中于下方控制屏,逻辑清晰,支持高度自定义。
📦 空间与实用性

整体空间利用率,符合中大型纯电SUV的主流水准。
💷 英国市场售价结构(参考)
- 性能首发版(空气悬架+自适应阻尼):再 + 2,000英镑
作为补充参考:
IM5掀背车型整体定价比IM6低约 3,000英镑。
🗓️ 这台车什么时候和欧洲用户见面?

根据官方规划,
MG IM6 将在 2025年第三季度陆续进入英国市场,
✅ 摘要

- 800V高压平台 + 100kWh电池是核心竞争力
如果这台IM6进入中国市场: