Momenta自建团队入局无人驾驶卡车,自动驾驶赛道再掀波澜

当全球自动驾驶竞争进入白热化阶段，中国智能驾驶领跑者Momenta再次按下加速键。

StrongerTang获悉，这家以“飞轮式L4战略”闻名的科技公司，正悄然组建一支数十人的核心团队，进军无人驾驶卡车赛道。这一动作不仅标志着Momenta从乘用车辅助驾驶向商用车领域的战略延伸，更揭示了自动驾驶技术走向规模化落地的关键路径。

其实，这并非Momenta初次布局无人驾驶卡车领域。如StrongerTang此前报道（Momenta进军重卡，领投零一汽车A轮5亿融资），其曾投资新能源重卡制造商零一汽车，而零一汽车的核心业务便是研发高阶智能驾驶新能源重卡。

2025年7月23日，零一汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资，引人注意的是，这轮融资由Momenta领衔。成立于2022年的零一汽车，拥有原生端到端自动驾驶软硬件技术开发与原生新能源智能重卡技术全栈自研两大核心业务。自2024年5月发布了两款搭载全栈自研电驱桥与三源热泵系统的新能源重卡产品“惊蛰”和“小满”后，又结合不同的市场需求，先后又推出更多具有针对性的衍生车型。

截至2025年12月，零一汽车累计交付新能源重卡超1000台，累计运营里程突破6000万公里，位居重卡新势力前列。

Momenta的布局并非临时起意。自2016年成立以来，公司便以“量产数据驱动完全无人驾驶”为核心战略，构建了独特的“飞轮式”技术闭环：通过为量产车型提供L2级辅助驾驶解决方案（如高速领航、自动泊车），积累海量真实道路数据；再利用这些数据训练L4级完全无人驾驶算法，最终实现“两条腿走路”的商业化路径。

截至2025年底，Momenta已与上汽、通用、丰田、奔驰等全球70%头部车企达成合作，量产车型超过130款，城区NOA（导航辅助驾驶）市场占有率高达60.1%。关于Momenta的更多介绍，可以阅读StrongerTang的此前分享：