大.家好,我是速.哥。之前好多.朋友在后台问我,说荣放和汉兰达.到.底该怎么选?今.天咱就.趁着周末,把这俩车.放一块聊一下。一个是紧凑型SUV的老大哥,一个是中型SUV的.常.青.树,价格也就差个十来万,所以确实有点纠结.的空间。
先.说外.观。荣放这车我觉着还是挺.精神的,这个车头有点小硬汉那味儿,尤其是混动版那个蓝标LOGO,挺抓眼,前杠的.线.条也更.有肌肉感。而.汉兰达这边就明显稳重多了,就是那种一.看就.知道是家用车老大.哥的造型,整个比例厚实耐看。实车.放一块,汉兰达明显更宽、更厚.一圈,看上去.气场就不一样。
侧面其.实区别更明显,荣放是那种线.条分明、偏紧凑的比例,停车.方便、掉头轻松;汉兰达就是典型的大块头风格,长轴距对空间帮助大,但转弯半径比荣放大.出不少。尾.部我个人是更喜欢汉兰达那个贯穿尾灯,晚上点亮效果挺.高.级。
然后进到车里,内饰这块我摸下.来啊,荣放这套其.实算是实用风,走的是.耐用路线,不花哨但.该有的都有。中控台上一半.软包.一半.塑料,手感嘛一般般,但装配坚实。汉兰.达就明显提升一档,尤其.是新款那.块15.6英寸大屏,功能复.杂但流畅度不错,不.过我个.人觉得UI有.点花,就不如荣放那种简单、好用。
空间.部分差距就特明.显.了。我身高180,这坐荣.放前排调到合.适位置,后排腿部还有两拳.多,头部.一拳;挺宽裕。汉.兰达那边就夸张了,腿部能伸半截小腿,坐三个人完全没问题,关.键.它还有第三排,虽然第三排更多是应急用,但对有娃家庭,它就是个刚需。
开起.来,荣.放的驾驶感受是我.挺喜欢的。转向偏轻但指向还可.以,油混版本动力.也够,低速起步很.轻快就.是刹车前段有点软。CVT匹配得算顺滑,就是.急加.速那一脚还.是会干吼半秒才跟上。底盘是.偏硬一.点但压井盖挺.整的,不散。
再说.汉兰达,我.今天开的油电混.动版。整体给我.的感觉.就.是沉稳。起步、换挡都.特别丝滑,那.种丰田.式的顺畅。油门前段响应.没荣放.灵.敏,但中.段发力更厚。方向盘更轻、但回正更.稳,悬架.要比荣放.软,舒适感明显强一些,不过激烈一点就有点晃,这也是它定位决定.的。
油耗方面,荣放混动的.实测我跑高速能做到5个多,市区6个出头;汉兰达混动那套系统也不错,百公里大概6升多.点儿,以它.这体积来说算省油。隔音.我得夸一下.汉兰.达,特别安静,风噪和胎噪控制都很好,荣放稍微有点明显,尤其是粗糙路面上。
要说.缺点,荣放那个内.饰塑料.感确实强,这个真的是个问题,只能.说耐用但不高级。而.汉兰达最大的问题就是.太大了,市区用起来.有点累,还有顶配价格太高,落地三十多万,已经能看不少豪华品牌。
所.以最后总结一下,如果你主要就是城市通勤,偶尔带家人自驾,想省油好开,选荣放;如果你家人多,经常跑长途,想要更舒适更大气的体验,那就.是汉兰.达。其实它俩都挺典型.的丰田范.儿——不惊艳但耐看,而.且用着.放心。
行,这期.就聊.到这。文章写.作不.易,还.望大.家多多支持,点赞评论收藏一下,感谢大家。