苏联出口中国的嘎斯GAZ21“伏尔加”轿车
- 2026-02-09 04:12:47
苏联出口中国的嘎斯GAZ21“伏尔加”轿车
1949年10月1日，中华人民共和国（新中国🇨🇳）建立后，苏联—俄罗斯🇷🇺政府发表声明，承认中华人民共和国（新中国🇨🇳），并建立外交关系。同日，苏联—俄罗斯🇷🇺外交部发表声明，宣布与中华人民共和国（新中国🇨🇳）建立外交关系。之后两国互设大使馆。
此后，苏联—俄罗斯🇷🇺对中国🇨🇳实行经济援助和技术援助。
直到1959年中苏关系恶化，苏联—俄罗斯🇷🇺单方面撤走专家。中国🇨🇳的汽车工业遭受了很大的困难，汽车的进口也遭受到了很大的限制 。一直到1970年中苏关系初步缓和之后才有所好转。
1970年中苏关系缓和之后 ，和改革开放的实行，苏联—俄罗斯🇷🇺宣布恢复对华🇨🇳汽车出口。这款嘎斯GAZ21“伏尔加”轿车是苏联—俄罗斯🇷🇺政府宣布恢复对华🇨🇳汽车出口时，苏联—俄罗斯🇷🇺出口中国🇨🇳时进入中国🇨🇳。并加大了对华🇨🇳汽车出口。
嘎斯GAZ21伏尔加轿车于1956年开始量产，具体时间为1956年10月10日。首批量产的三辆GAZ-21在高尔基汽车厂组装完成。
嘎斯GAZ21伏尔加轿车是苏联时期具有代表性的车型，于1956年10月10日开始量产。
整车长4810毫米，宽1800毫米，高1620毫米。
整车轴距2700毫米，前轮轴距1410毫米，后轮轴距1420毫米，离地间隙190毫米，转弯半径6.3米。
动力系统方面，整车发动机前置四冲程水冷汽油机，排量2.445升（ZMZ-21A型号），最大功率70马力（51千瓦）。变速箱3速手动变速器（怀挡设计）。整车驱动形式为后轮驱动。
整车最高车速130公里/小时，油耗约9升/100公里。
悬挂与制动方面，整车前悬挂是独立悬挂，螺旋弹簧，后悬挂为钢板弹簧。刹车方式鼓式制动。
整车自重1450公斤。内饰采用大面积皮质座椅，配备金属仪表盘和复古机械指针。车身结构坚固，采用厚钢板打造，离地间隙较高，适应恶劣路况。
该车型于1956年投产，历经三代演变，因耐用性和独特的苏式设计成为苏联时期的标志性车型。
中苏友好。🇨🇳🇷🇺
中苏友好万岁。🇨🇳🇷🇺
中俄友好。🇨🇳🇷🇺
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