当前位置：首页>轿车>享界S9一出,40万级豪华轿车的天,真的要变了

享界S9一出,40万级豪华轿车的天,真的要变了

2026-11-14 14:43:27

享界S9一出,40万级豪华轿车的天,真的要变了

说实话，干这行十四年，什么大风大浪没见过。但8月6日那天晚上，看完享界S9的发布会，我愣是在沙发上坐了半小时没动。

从此世上再无BBA，这话搁以前我肯定觉得是标题党，但现在，我真有点信了。

享界S9在气势磅礴的桥梁上行驶，展现其豪华轿车风范。

01. 39.98万起步，华为这波操作我是没看懂

不吹不黑地说，当价格打出来的那一刻，我第一反应是：这定价，是要把BBA往绝路上逼啊。

享界S9Max的配置清单和39.98万元的起售价，展示其强大的技术配置。

39.98-44.98万，精准卡在公务车45万的红线以下。你说巧不巧，这价格区间正好是奔驰E级、宝马5系的主战场。但问题来了——同样的钱，人家给你的是什么？

三辆黑色BBA轿车并排停放，与享界S9的上市形成对比。

D级轿车专属流线平台、华为ADS3.0高阶智能驾驶、800V高压碳化硅平台、100kWh巨鲸电池、816km续航、5.98秒破百。这配置单拉出来，说句良心话，BBA拿什么打？

02. 后排体验，这才叫”陆地公务舱”

作为一个开了十几年车的人，评判一台行政级轿车好不好，我就看一个标准：老板坐后排舒不舒服。

享界S9后排双零重力座椅，提供极致舒适的乘坐体验。

享界S9直接对标奔驰迈巴赫，车内后排配备双零重力座椅。这个必须得说说，不是那种噱头式的”可调节座椅”，是真正能让你整个人躺平、重力卸掉的那种。

话说回来，光躺着舒服还不够。

享界S9后排秘书屏和华为顶级音响，营造沉浸式体验。

电动幕布、华为顶级音响、9英寸后排秘书屏，这套组合拳打下来，堪称陆地公务舱。你想想，高铁商务座也就这待遇了吧？

03. 智驾和安全，华为把看家本领都拿出来了

享界S9车机屏幕显示ADS Pro V3.0智能驾驶系统版本。

智驾将搭载华为目前最强ADS3.0高阶智能驾驶系统。这点我是服气的，华为在智驾领域的积累，不得不承认确实是第一梯队。

享界S9后轮和底盘细节，展示途灵底盘空气悬架技术。

再搭配途灵底盘空气悬架，操控和舒适性都拉满了。以奶爸的角度来说，这套底盘跑高速稳、过减速带软，老婆孩子坐后面不晕车，这才是实打实的体验。

享界S9后排宽敞空间，强调其安全配置和电池标准。

安全方面，全车9气囊以及采用华为最严格的电池标准，主被动安全叠满。说好听点是诚意满满，说难听点就是——都这价格了，还要什么自行车？

04. 黑科技选配，厂家也是够拼的

享界S9的电子后视镜特写，展现其科技配置。

新车还可以选配电子后视镜，这个配置在40万级别能给到，真的是没谁了。下雨天、夜间行车，传统后视镜看不清的问题直接解决。

享界S9车内全景，米色内饰搭配木纹饰板，尽显豪华。

内饰做工也是豪华级水准，米色内饰配木纹饰板，坐进去就俩字：体面。

05. 公务车市场，格局要变了

懂车帝APP显示享界S9的精准价格定位区间。

目前公务车规定价格为45万以下，享界S9精准定位39.98-44.98万，这波操作属实是把BBA的路给堵死了。

白色享界S9在高速公路上行驶，流线型车身设计引人注目。

你们觉得以后享界S9会不会代替现在的传统燃油公务车？

简单来说就是：同样的预算，华为给你智驾、给你续航、给你头等舱体验，BBA给你的还是十年前那套东西。消费者又不傻，花钱要花在刀刃上对吧？

当然，这只是我个人观点。但不得不说，BBA卒于2024年8月6日，这话虽然夸张，却也不是完全没道理。

大家觉得呢？欢迎车友们留言讨论。

本文来自网友投稿或网络内容，如有侵犯您的权益请联系我们删除，联系邮箱：596563534@qq.com 。

最新文章

随机文章