吉利下狠手!这台豪华SUV上市下调2万,续航1615km+4.4L油耗

各位好，今天跟大家说一个，这个吉利真的是下狠手了，这台 smart #5 EHD超级电混 ，就是那个奔驰设计的那款，现在直接优惠2万块钱，入门版到手价 16.99万 ，然后这个车它的 综合续航能跑1615公里 ，亏电油耗才 4.4升 ，就是这个价位能做到这样，我觉得真的挺狠的。

然后我先说一下这个外观，这车是奔驰团队操刀设计的，一看就能看出来，它这个 Boxy方盒子造型 特别有辨识度，就是那种方方正正但又不笨重的感觉。前脸是四孔式的格栅，然后配那个贯穿式LED大灯，晚上点亮之后效果特别特别好，我个人是比较喜欢这种简洁但又有设计感的风格。车身侧面的线条很流畅，然后这个19英寸轮毂，配上隐藏式门把手，看着就有那种高级感。

这个车的尺寸是 4705乘1920乘1710毫米 ，轴距 2900 ，就这个尺寸在同级别里面算是挺大的了，但是开起来不会觉得笨重，我待会说驾驶感受的时候再细说。车尾的设计跟前脸呼应得很好，贯穿式尾灯，然后有个小细节，就是尾标上那个字母“a”是可以按的，按一下后备箱就打开了，这个设计挺贴心的。

然后我们进到车里面，这个内饰，我必须得说，它这个用料真的不错， 85%的区域都是软质材料包裹 ，你摸到的地方基本都是软的，座椅用的是 Nappa小牛皮 ，这个质感跟我之前评测的一些20万级别的车比，它这个明显要好一些。

中控这块有 三联屏 ，10.3英寸仪表加上两块13英寸的AMOLED屏幕，这个屏幕显示效果非常非常清晰，它用的是跟iPad Pro同款的那个双层OLED技术，大太阳底下看也不反光。然后车机系统用的是 AMD V2000芯片 ，这个芯片它的算力是8295的接近两倍，所以你用起来特别流畅，切换应用、打开地图都不会卡。

语音交互这块接入了 豆包AI大模型 ，我实际用下来，它这个识别准确率挺高的，你说“打开空调”、“导航到哪里”，它都能很快响应。然后有意思的是，它可以连续指令识别，就是你一句话说好几个指令，它都能执行，这个在开车的时候特别方便。

空间这块，我必须得好好说说，因为这个真的是这车的一个亮点。官方说“得房率”85%，实际坐下来确实空间挺大的。我身高178，然后我坐前排，头部空间有一拳多，坐姿调整好之后，我保持前排位置不动坐到后排，腿部空间能有接近三拳，头部也是一拳多，就是这个空间在同级别里面真的挺出色的。

后排座椅还能调靠背角度，然后也有加热功能，高配版本还有通风和按摩，这个对于长途出行来说真的很实用。然后这个 零重力座椅 ，我必须得说一下，它这个 121度的调节角度 ，配合腿托和按摩，长时间开车真的能缓解疲劳，我觉得这个配置在这个价位能给到，还是挺良心的。

储物空间也做得不错，全车有 32处储物位 ，然后后备箱常规容积 625升 ，后排座椅放倒之后能扩展到 1525升 ，装东西完全没问题。

然后说到 音响 ，这个车配的是 20扬声器的森海塞尔 ，支持 7.1.4杜比全景声 ，这个音质我觉得在20万以内的车里面算是非常非常好的了，配合那个256色氛围灯，开车的时候听听音乐，氛围感特别好。

好，然后重点说一下这个动力，因为这个是我比较关注的。它搭载的是 吉利雷神电混2.0系统 ，就是那个 1.5T发动机加三挡DHT变速箱 的组合，然后配一个 200千瓦的驱动电机 。这套系统的 综合功率320千瓦，综合扭矩635牛米 ，这个数据跟奔驰S500L是一个水平的，所以动力储备非常充足。

实际开起来的感受，我觉得这个车它的动力调校是偏向平稳舒适的，不是那种特别暴躁的感觉。起步的时候用纯电驱动，特别安静，然后提速很线性，没有顿挫。当你需要急加速的时候，发动机和电机一起工作，这个时候动力来得很快，超车什么的完全没问题。

这个 三挡DHT变速箱 我必须得说一下，它这个换挡逻辑特别聪明，然后换挡的时候几乎感觉不到顿挫，就是整个驾驶过程非常流畅。跟领克08那一套动力、变速箱、电机吧，它们都是同源的技术，但是这个调校我觉得更偏向舒适一些。

底盘是奔驰工程师调校的， 前麦弗逊后五连杆 ，这个底盘它既保留了欧洲车那种扎实的质感，然后又兼顾了舒适性。过减速带的时候，震动过滤得很干净，不会有那种生硬的弹跳感。转向的话，它这个转向是偏舒适的设定， 转弯半径只有5.8米 ，在城市里面开特别灵活。

然后 NVH 做得也不错，80公里时速车内噪音才 59分贝 ，怠速的时候更是低至 30分贝 ，发动机启动前后的噪音变化小于1分贝，所以你坐在车里面真的非常安静。

续航 这块，我觉得是这车最大的亮点之一。它提供两种电池，一个是 20千瓦时 的， 纯电续航120公里 ；另一个是 41.46千瓦时 的， 纯电续航252公里 。然后 综合续航能到1615公里 ，就是这个续航真的不用担心里程焦虑了，加满油充满电，跑个长途来回都不用补能。

亏电油耗才4.4升 ，这个在同级别里面真的很出色了，我看素材里面说，折算下来每公里出行成本大概3毛钱，比燃油车省太多了。然后它还支持快充，15分钟就能从30%充到80%，这个补能效率也挺高的。

智能驾驶辅助这块，入门版有 L2+级的辅助驾驶 ，高速上能实现车道保持、自适应巡航这些功能，日常用足够了。高配版本还有激光雷达方案，功能更全面，但我觉得对于大部分人来说，入门版的配置就已经够用了。

最后说一下这个价格，这个车入门版指导价 18.99万 ，然后现在限时优惠， 到手价16.99万 ，直接便宜2万块钱。然后还有一些其他权益，比如免费升级内饰颜色、送森海塞尔音响、4年延保这些，算下来性价比真的挺高的。

从我个人来说，我觉得这车特别适合那种，就是预算20万以内，然后想要一台空间大、续航长、开着舒服的插混SUV的家庭用户。它既有奔驰的设计和品质感，又有吉利成熟的电混技术，日常通勤用电，长途出行不用担心续航，这个使用场景覆盖得很全面。

好了，今天这期就说到这里，如果你对这车感兴趣的话，我建议去店里实际试驾体验一下，尤其是那个零重力座椅和音响系统，真的得坐进去感受才知道。行了，喜欢的话给我点个赞，关注一下，咱们下期再见。