燃油SUV彻底“凉了”?2025销量榜出炉,无一破10万,冠军看了都沉默

说实话，看到这个标题里的“2025销量榜”，很多人可能觉得是穿越了。其实这根本不需要穿越，只要看看2024年一季度和4月份的数据，那个曾经属于燃油SUV的辉煌时代，实际上已经提前结束了。

那个“无一破10万”的数据，指的是单一车型季度累计销量。放在三年前，哈弗H6、长安CS75 PLUS这种“国民神车”，单月卖个3、4万台跟玩一样。但现在？曾经的冠军不仅沉默了，估计还在角落里抽烟手抖。

今天我们就把话摊开说：燃油SUV是不是真的变成了工业垃圾？现在的抄底，到底是捡漏还是接盘？

一、 榜单背后的真相：不是车不行了，是钱不值了

以前我们买燃油SUV图什么？图它皮实、图它空间大、图它有面子。

现在你再去看看榜单前几名：Model Y、宋PLUS、元PLUS。清一色的带电车型。难道是哈弗H6、本田CR-V突然变难开了吗？

当然不是。现在的燃油车，机械素质比五年前强多了。它们输掉的不是技术，是“钱包保卫战”。

算一笔账你就清醒了。以前大家都在开油车，百公里8-10个油，大家都一样，谁也不笑话谁。现在你邻居买了辆插混，市区用电几分钱一公里，你加一箱油400块，人家充一个月电才几百块。

这种“被剥夺感”才是最致命的。

当你发现同价位的插混车，不仅油耗低，而且因为有电机加持，起步比你快，静音比你好，甚至不用交购置税。这时候，燃油SUV那个所谓的“机械素质”，在真金白银的用车成本面前，显得苍白无力。

二、 “电比油低”是个伪命题，但“智商税”是真的

今年车市最大的谎言就是“电比油低”。车企喊这个口号是为了卖车，但作为消费者，你要看穿本质。

现在的燃油SUV之所以“凉”，还有一个核心原因：智能化代差。

你去试驾一下现在的合资燃油SUV，再去试驾一下同价位的国产新能源。前者像是在用诺基亚，后者像是在用iPhone 15。

车企很鸡贼，他们把最好的芯片（8155、8295）、最好的屏幕、最好的辅助驾驶，全给了新能源车。留给燃油车的，往往是上一代的电子垃圾。

你以为你买燃油车是买了个“机械猛兽”，其实你是花大价钱买了个“装修简陋”的毛坯房。

如果你对车机流畅度有要求，对L2级辅助驾驶有依赖，现在的燃油SUV确实会让你觉得像是上个世纪的产物。这不是危言耸听，这是车企为了逼你转型的阳谋。

三、 最大的坑在二手车市场

如果说用车成本高你还能忍，那二手车残值的崩盘，绝对能让你破防。

以前买辆CR-V或者RAV4，开三年卖了还能回血一大半，那是理财产品。现在呢？新车价格战打得昏天黑地，新车都降价3万、5万地卖，你的二手车还能值钱？

现在的燃油车，买入即套牢。

车贩子收车的时候，看到燃油SUV都要皱眉头。这意味着，如果你现在图便宜抄底了一辆燃油SUV，那你最好做好“开到报废”的准备。如果你打算开个两三年就换车，那亏掉的钱，可能比你省下的油费还要多得多。

四、 燃油SUV真的不能买了吗？

说了这么多坏话，是不是燃油SUV就彻底是垃圾了？

反转来了。

如果你符合以下三个条件，现在的燃油SUV反而是性价比最高的选择，甚至是“神车”：

1. 你住在东北或西北高寒地区：别听什么热泵空调、电池保温，零下20度，油箱才是最大的安全感。

2. 你每年里程极少（低于1万公里）：省下的油钱根本跑不回新能源车的差价（同级别油车现在比电车便宜好几万）。

3. 你打算把车开10年以上：复杂的混动系统、昂贵的电池更换成本，在10年这个维度上，确实不如一台结构简单的纯燃油车省心。

总结一下：

燃油SUV并没有“凉”，凉的是那些“价格死贵、配置简陋、还想靠情怀收割韭菜”的燃油车。

如果你现在手握10-15万，想买台燃油SUV，我的建议是：狠狠地砍价。

不要看指导价，现在的燃油车就是去库存阶段。合资紧凑型SUV如果不优惠4万以上，国产燃油SUV如果不比同级插混便宜2万以上，看都不要看。

冠军沉默，是因为它不再是唯一的选择。而你的钱包，才是你做决策时唯一需要听的声音。