燃油SUV也开始拼算力、玩生态了,跟电车真没两样,年轻人会买单吗?

现在这汽车市场太卷了，那些还在坚持卖燃油车的厂家，如果不把大屏、智能语音、辅助驾驶这些东西整明白，年轻人是真不买单。所以，现在的燃油SUV，尤其是新款的，你坐进去一看，那科技感跟电车真没啥两样。

市面上有代表性的“智能燃油SUV”，从十来万的家用神器，到三十万的旗舰大块头，既有燃油的便利，又有电车的聪明。看看下面哪款更对你的胃口。

先聊聊长安CS75PLUS 第四代。这车可以说是家用SUV里的“尖子生”。为啥这么说？它直接给你整了个37英寸的一体式大联屏，副驾追剧爽歪歪。而且它肚子里装的是讯飞的AI大模型，你跟它聊天扯淡都行，语音特聪明。

L2辅助驾驶是标配，底盘也扎实，通过了什么吉尼斯冰面飞坡挑战，听着就挺唬人，说白了就是皮实耐造还带科技感，特别适合追求实惠又不想落伍的家庭。

接着看别克昂科威S 2026款。这车现在性价比真的顶，一口价13万多起步。但你看它的配置，30英寸的6K弧面屏，跟凯迪拉克同款，8155芯片也是标配，车机丝滑。

最近还更新了AI大模型语音，L2辅助驾驶也给你。以前美系车给人印象是油老虎，现在这内饰一搞，那就是用国产车的价格，买到了豪华品牌的科技感，挺香的。

如果你家里人多，经常要带俩娃和父母出门，那得看看福特锐界L 2026款。这车最大的卖点就是2+2+3的七座布局，第二排是独立座椅，进出第三排特别方便。

科技上也不含糊，27英寸的中控巨屏那是福特的招牌了，L2级的Co-Pilot 360辅助驾驶也是全系标配，跑长途能省不少力气。

很多人说日系车保守，其实那是老黄历了。你看丰田威兰达 2026款，这车可以说是丰田的技术先锋。它搭载了最新的TSS 4.0辅助驾驶系统，带什么DOW开门预警（就是后方有车或人过来时，你一开门它会报警），这个功能在路边停车时真的救命。中控屏也干到了14英寸，车机不再卡顿。如果你买丰田是为了省心，但又不想配置太落伍，威兰达是个好选择。

另外丰田锋兰达 2026款和卡罗拉锐放 2026款这俩兄弟，主打的就是一个“入门即高配”。虽然价格在10-13万区间，但全系都标配了L2级辅助驾驶，这点非常良心。而且都用上了8155芯片，屏幕也升级到了12.3或12.9英寸。说白了，买这俩车，就是买个放心（丰田的品控），同时也享受到了这个价位该有的智能体验，家用代步非常均衡。

旗舰选手丰田汉兰达 2026款也没闲着。以前大家总吐槽汉兰达的车机像老人机，现在直接给你换上了15.6英寸的超大娱乐屏，内置8155芯片，还能分区域语音控制，副驾说话不影响主驾导航。还加了540度透明底盘，停车、过窄路心里更有底。

汉兰达的保值率和口碑本来就好，现在科技短板一补上，还是挺能打的。

还有本田缤智 2026款，现在价格很亲民，一口价8万多起步。虽然屏幕没那些大车夸张，但顶配也有Honda CONNECT 3.0系统，支持语音控车和远程控制。中高配还有L2辅助驾驶。最关键的是，它给了发动机和变速箱终身质保，这对担心养车成本的人来说，简直是定心丸。

最后提一个目前还没正式进来的，日产Pathfinder探路者 2026款。这车主打的是三排座大空间，如果有V6情怀的，它那3.5L V6发动机算是稀有物种了。同时配了12.3英寸双大屏和无线CarPlay，辅助驾驶也有ProPILOT加持。对于喜欢大排量自吸感觉，又想要点科技感的朋友，可以持续关注一下。

德系旗舰的智能还得聊聊大众途昂Pro 2026款和揽境 2026款这俩“巨无霸”。这两款车代表了德系燃油车在智能化上的最高水平。

特别是它们的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0，这是跟大疆合作搞出来的，支持高速NOA，也就是说，在高速上它能自己根据导航进出匝道、自动变道超车，这水平已经直接看齐新势力了。座舱也是六屏联动，语音里融合了百度文心和DeepSeek双AI大模型，你说句话它能给你写个小作文或者做攻略。动力上还用上了最新的第五代EA888发动机。

如果你买车，既要德系那种厚实、稳重的机械质感，又想要新势力那种“自动驾驶”的科技体验，那这俩途昂Pro和揽境，可能是你目前为数不多，甚至是最好的选择。

写在最后

如果你预算在15万以内，想买个智能、安全、性价比高的家用车，那昂科威S和CS75PLUS可以重点去看看，或者图省心就选锋兰达。

如果你预算在20万左右，需要大空间带家人，锐界L的座椅布局是个亮点。

如果你预算到了25万以上，特别看重智驾和品牌，那途昂Pro和揽境值得你专门去试驾一下，感受一下什么叫“最像电车的燃油车”。

说到底，现在的燃油车已经不是当年的“诺基亚”了，它们也在拼命升级智能体验。最终怎么选，还是看你自己更看重哪一块。