现在这汽车市场太卷了,那些还在坚持卖燃油车的厂家,如果不把大屏、智能语音、辅助驾驶这些东西整明白,年轻人是真不买单。所以,现在的燃油SUV,尤其是新款的,你坐进去一看,那科技感跟电车真没啥两样。
市面上有代表性的“智能燃油SUV”,从十来万的家用神器,到三十万的旗舰大块头,既有燃油的便利,又有电车的聪明。看看下面哪款更对你的胃口。
先聊聊长安CS75PLUS 第四代。这车可以说是家用SUV里的“尖子生”。为啥这么说?它直接给你整了个37英寸的一体式大联屏,副驾追剧爽歪歪。而且它肚子里装的是讯飞的AI大模型,你跟它聊天扯淡都行,语音特聪明。
L2辅助驾驶是标配,底盘也扎实,通过了什么吉尼斯冰面飞坡挑战,听着就挺唬人,说白了就是皮实耐造还带科技感,特别适合追求实惠又不想落伍的家庭。
接着看别克昂科威S 2026款。这车现在性价比真的顶,一口价13万多起步。但你看它的配置,30英寸的6K弧面屏,跟凯迪拉克同款,8155芯片也是标配,车机丝滑。
最近还更新了AI大模型语音,L2辅助驾驶也给你。以前美系车给人印象是油老虎,现在这内饰一搞,那就是用国产车的价格,买到了豪华品牌的科技感,挺香的。
如果你家里人多,经常要带俩娃和父母出门,那得看看福特锐界L 2026款。这车最大的卖点就是2+2+3的七座布局,第二排是独立座椅,进出第三排特别方便。
科技上也不含糊,27英寸的中控巨屏那是福特的招牌了,L2级的Co-Pilot 360辅助驾驶也是全系标配,跑长途能省不少力气。
很多人说日系车保守,其实那是老黄历了。你看丰田威兰达 2026款,这车可以说是丰田的技术先锋。它搭载了最新的TSS 4.0辅助驾驶系统,带什么DOW开门预警(就是后方有车或人过来时,你一开门它会报警),这个功能在路边停车时真的救命。中控屏也干到了14英寸,车机不再卡顿。如果你买丰田是为了省心,但又不想配置太落伍,威兰达是个好选择。另外丰田锋兰达 2026款和卡罗拉锐放 2026款这俩兄弟,主打的就是一个“入门即高配”。虽然价格在10-13万区间,但全系都标配了L2级辅助驾驶,这点非常良心。而且都用上了8155芯片,屏幕也升级到了12.3或12.9英寸。说白了,买这俩车,就是买个放心(丰田的品控),同时也享受到了这个价位该有的智能体验,家用代步非常均衡。
旗舰选手丰田汉兰达 2026款也没闲着。以前大家总吐槽汉兰达的车机像老人机,现在直接给你换上了15.6英寸的超大娱乐屏,内置8155芯片,还能分区域语音控制,副驾说话不影响主驾导航。还加了540度透明底盘,停车、过窄路心里更有底。
汉兰达的保值率和口碑本来就好,现在科技短板一补上,还是挺能打的。
还有本田缤智 2026款,现在价格很亲民,一口价8万多起步。虽然屏幕没那些大车夸张,但顶配也有Honda CONNECT 3.0系统,支持语音控车和远程控制。中高配还有L2辅助驾驶。最关键的是,它给了发动机和变速箱终身质保,这对担心养车成本的人来说,简直是定心丸。最后提一个目前还没正式进来的,日产Pathfinder探路者 2026款。这车主打的是三排座大空间,如果有V6情怀的,它那3.5L V6发动机算是稀有物种了。同时配了12.3英寸双大屏和无线CarPlay,辅助驾驶也有ProPILOT加持。对于喜欢大排量自吸感觉,又想要点科技感的朋友,可以持续关注一下。
德系旗舰的智能还得聊聊大众途昂Pro 2026款和揽境 2026款这俩“巨无霸”。这两款车代表了德系燃油车在智能化上的最高水平。
特别是它们的IQ.Pilot增强驾驶辅助2.0,这是跟大疆合作搞出来的,支持高速NOA,也就是说,在高速上它能自己根据导航进出匝道、自动变道超车,这水平已经直接看齐新势力了。座舱也是六屏联动,语音里融合了百度文心和DeepSeek双AI大模型,你说句话它能给你写个小作文或者做攻略。动力上还用上了最新的第五代EA888发动机。
如果你买车,既要德系那种厚实、稳重的机械质感,又想要新势力那种“自动驾驶”的科技体验,那这俩途昂Pro和揽境,可能是你目前为数不多,甚至是最好的选择。
写在最后
如果你预算在15万以内,想买个智能、安全、性价比高的家用车,那昂科威S和CS75PLUS可以重点去看看,或者图省心就选锋兰达。
如果你预算在20万左右,需要大空间带家人,锐界L的座椅布局是个亮点。
如果你预算到了25万以上,特别看重智驾和品牌,那途昂Pro和揽境值得你专门去试驾一下,感受一下什么叫“最像电车的燃油车”。
说到底,现在的燃油车已经不是当年的“诺基亚”了,它们也在拼命升级智能体验。最终怎么选,还是看你自己更看重哪一块。