丰田全新纯电中型SUV来袭,13万起,颜值运动时尚,续航超630km!

丰田纯电SUV新品震撼亮相，bZ5酷炫设计13万起，最强续航直冲630km

传统燃油车厂商如今都像是”热锅上的蚂蚁”，急得团团转！新能源时代的到来让大众、丰田、本田这些合资巨头猝不及防。他们经营多年的市场阵地正被国产电动车一点点蚕食掉。

日系阵营已经行动起来，马自达推出EZ-6，日产带来N7，现在丰田也加入战局，推出了纯电中型SUV——bZ5。

售价区间12.98万-19.98万元，起步价还算平易近人。

这款车到底有什么本事？

我们一探究竟。

bZ5虽然定位中型SUV，却摒弃了传统SUV笨重的形象，选择了紧凑运动的风格。

车头贯穿式灯带满满的电动车流行元素，两侧”C字形”大灯组看起来锐利有型。

前机盖上多条隆起筋线增强了力量感。

不得不说，这次丰田设计很大胆，完全告别了以往中庸保守的风格，就看消费者买不买账了。

车侧和车尾是bZ5最有个性的部分。

它采用了相当”叛逆”的表达方式，溜背式车身极大提升了运动感，当然缺点也很明显——后排头部空间必然受影响。

车尾还做了个”上翘小鸭尾”造型，进一步强调运动气质。

尾灯也采用贯穿设计，与车头灯带形成呼应。

尾门采用大掀背式设计，开口尺寸特别大，搬运大件物品十分便利。说到这里，我想多说一句，既然bZ5已经这么激进了，为什么设计师不干脆做到底，给它配个无边框车门呢？可惜了，设计师还是保守了一点。

内饰设计非常简洁，5英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏全系标配。换挡没用新能源车流行的”怀挡”，而是选择了旋钮式：左拧倒车，右拧前进。挡把后面是双闪开关按键。

bZ5方向盘是三辐式，两侧集成了很多实体按键和旋钮，连转向灯控制都放在方向盘上：左上方按键是左转向灯，右上方是右转向灯，都用箭头标示。我还没开过这车，不知道这样设计实际操作起来顺不顺手。

bZ5还提供了15.98万元的激光雷达版，搭载Momenta 5.0辅助驾驶系统，支持高精定位、自动泊车、遥控泊车、城市和高速辅助驾驶等功能。

座椅材质方面，入门款用皮/织物混搭，顶配采用皮/翻毛皮混搭，其他版本都是仿皮材质。

除了最低配，其他版本主副驾都支持电动调节，还配备了前排座椅加热。

第二排座椅可按40:60比例放倒，后备厢容积达463L，空间很充裕。

动力系统上，bZ5全系都是纯电动，CLTC续航有550km和630km两种选择。

都支持快充，电量从30%充到80%分别需要27分钟和29分钟。

电池来自弗迪，是磷酸铁锂电池。

底盘结构为前麦弗逊独立悬挂+后双连杆独立悬挂。

【点评】

显而易见，丰田bZ5与比亚迪宋PLUS EV、零跑C10这类强调家用空间的SUV截然不同。

bZ5整体造型非常激进大胆。

按我多年经验，这种个性鲜明的车型，消费者评价通常两极分化——喜欢的特别喜欢，不喜欢的怎么都不会接受。

不过必须承认，丰田这次诚意十足。

它未来市场表现会如何？

让我们一起期待。