丰田纯电SUV新品震撼亮相,bZ5酷炫设计13万起,最强续航直冲630km
传统燃油车厂商如今都像是”热锅上的蚂蚁”,急得团团转!新能源时代的到来让大众、丰田、本田这些合资巨头猝不及防。他们经营多年的市场阵地正被国产电动车一点点蚕食掉。
日系阵营已经行动起来,马自达推出EZ-6,日产带来N7,现在丰田也加入战局,推出了纯电中型SUV——bZ5。
售价区间12.98万-19.98万元,起步价还算平易近人。
这款车到底有什么本事?
我们一探究竟。
bZ5虽然定位中型SUV,却摒弃了传统SUV笨重的形象,选择了紧凑运动的风格。
车头贯穿式灯带满满的电动车流行元素,两侧”C字形”大灯组看起来锐利有型。
前机盖上多条隆起筋线增强了力量感。
不得不说,这次丰田设计很大胆,完全告别了以往中庸保守的风格,就看消费者买不买账了。
车侧和车尾是bZ5最有个性的部分。
它采用了相当”叛逆”的表达方式,溜背式车身极大提升了运动感,当然缺点也很明显——后排头部空间必然受影响。
车尾还做了个”上翘小鸭尾”造型,进一步强调运动气质。
尾灯也采用贯穿设计,与车头灯带形成呼应。
尾门采用大掀背式设计,开口尺寸特别大,搬运大件物品十分便利。说到这里,我想多说一句,既然bZ5已经这么激进了,为什么设计师不干脆做到底,给它配个无边框车门呢?可惜了,设计师还是保守了一点。
内饰设计非常简洁,5英寸全液晶仪表盘+15.6英寸中控屏全系标配。换挡没用新能源车流行的”怀挡”,而是选择了旋钮式:左拧倒车,右拧前进。挡把后面是双闪开关按键。
bZ5方向盘是三辐式,两侧集成了很多实体按键和旋钮,连转向灯控制都放在方向盘上:左上方按键是左转向灯,右上方是右转向灯,都用箭头标示。我还没开过这车,不知道这样设计实际操作起来顺不顺手。
bZ5还提供了15.98万元的激光雷达版,搭载Momenta 5.0辅助驾驶系统,支持高精定位、自动泊车、遥控泊车、城市和高速辅助驾驶等功能。
座椅材质方面,入门款用皮/织物混搭,顶配采用皮/翻毛皮混搭,其他版本都是仿皮材质。
除了最低配,其他版本主副驾都支持电动调节,还配备了前排座椅加热。
第二排座椅可按40:60比例放倒,后备厢容积达463L,空间很充裕。
动力系统上,bZ5全系都是纯电动,CLTC续航有550km和630km两种选择。
都支持快充,电量从30%充到80%分别需要27分钟和29分钟。
电池来自弗迪,是磷酸铁锂电池。
底盘结构为前麦弗逊独立悬挂+后双连杆独立悬挂。
【点评】
显而易见,丰田bZ5与比亚迪宋PLUS EV、零跑C10这类强调家用空间的SUV截然不同。
bZ5整体造型非常激进大胆。
按我多年经验,这种个性鲜明的车型,消费者评价通常两极分化——喜欢的特别喜欢,不喜欢的怎么都不会接受。
不过必须承认,丰田这次诚意十足。
它未来市场表现会如何?
让我们一起期待。