大众 ID.Era 9X 大型SUV:内饰亮相

大家好，我.是速.哥。之前在评论区看到好几个朋友催我，说让我看看大众那个新的纯电大SUV，就是那.个传说中.要对.标理想L8的——ID.Era 9X。今天总算有点.料，主要是内饰部分，这期.我们.就.先聊聊里面，外观那块儿等实车拍到再聊。

先说第一眼感受.啊，这.套内饰真不是.以前那种“大众味儿”了。那个简简.单单、黑乎乎的风格被彻底推翻，现在是一种很.清爽的未.来感。中.控大屏特别大，看上.去得有十五六寸那种，然后整个台面是向驾驶.员微微倾斜的，像早期那些驾驶舱设计，有.点小激进。我稍微用手敲.了敲，中控上.面是.一个软包的材.质，有点像ID.7那种Microfiber超纤皮，手感细腻，但我还是得吐槽一句，这拼接缝的间隙能不.能再小点，真.的强迫症看着有点.难受。

方向盘这次算.是大众终.于转性.了，回归.了实体按键。之前那种触控.面.板.真.是灾难，我那会试ID.4的时候骂.过，这次他们收回.来了，说.明.还是听劝的。然后仪表部分特别小，小到有点像是个HUD的辅.助屏，反正主要.信息都投到前挡.了。我.个.人挺喜欢这种方.案，一眼看路更干.净，不过也有人会觉得太“电车化”，没了传统味儿。这个就看.个.人吧。

空调出风口做得挺高级的，它是那种隐藏式“Smart Air”智能导风系统，叶片能自.动调角度，你一.上.车，空气就自己动了，风还会.摆。这.个.功.能我之前在ID.7上见过，当时.印象挺好，就是风量有时候太温柔了，不知.道实际开起.来会不.会有改善。反正从演示视频看，它支持.根据人脸.位置调温度、调风.向——这个是挺黑科技的。

灯光氛围.也值.得一.提，官方资料说是有个镭射透光饰条，可以随音乐跳光。我在展台视频里看.了下，确实好.看，但.我有点担心夜里会.太抢眼。中控下方那个储物槽，我伸.手看了.一下深度，能塞一个中号的水瓶，还有无线充电.板。整体储.物.空间算合.理，但中央扶手那.块稍微有点窄，放两部手机可能就挤了。

后排.我.还挺关注的，因为定位是.大型SUV嘛。我180cm，坐进去腿部空.间非常非常宽裕，膝盖前面.能有.两拳半，地台全.平，这点比ID.6好.多.了。头.部空间就中规.中矩，毕竟电池在地板.下面，坐垫稍微高一点。靠背角度支持多档调节，有小腿.托，坐.姿挺.舒服的。

行驶.体验我暂时还没试到，但从官.方公布的参数看，最大功率大.概是250kW，四驱版零百进6秒出头，这个就挺香了。照.大.众的底.盘调校传统，我觉.得应该还是一个偏稳重但能给人信心的风格。如果真.能把那.种“干吼不走”的.感觉去掉，那.这车应该会有市场。

最后.总结.一下.哈，这个ID.Era 9X从内.饰上看，大.众是有点觉醒.的意.思。设.计大.胆了，用料.厚道了，功能.也更智能了。但我个人觉得还有两个小遗憾：一.是那个中控屏的UI，太复杂，动线有.点深；二是副驾储.物格开.关的手感还是塑料味明显。明明可.以.再精致.一点。

总体来说，我给它的内饰表现一个8分，算是ID家.族最好.看的一.套之一。等到实车能开.的时候，我一定在西安找台四驱顶配再试试，到时候再.跟.你们.说它开起来到底行不行。

文章写.作.不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大.家！