广州车展的热闹劲儿还没散,长安启源Q05就凭一把定价火出了圈。11月21日展台刚报出7.99万起的价格,现场相机快门声差点盖过人声,谁能想到一周后更狠,“超级购车季”直接把置换价拉到7.49万起。

更让车友们拍大腿的是那个9.99万的版本。以前激光雷达这玩意儿,那可是30万级豪车的“专属配饰”,普通家庭想都不敢想。现在Q05直接把它装到10万内的车上,等于把高端智驾从“奢侈品柜台”挪到了“便民超市”。

这定价简直是精准踩在消费者的心巴上。全系6个配置覆盖7.99万到10.99万区间,跟比亚迪元UP的价格咬得很紧,但配置却藏着不少惊喜。就说那激光雷达版,同级别里找遍了,零跑A10的智驾配置虽强,可Q05这价格确实更接地气,算是把行业的价格壁垒凿开了个大口子。

懂行的都知道,激光雷达不是装个样子就行。Q05这套“天枢驾驶辅助系统”底气很足,1颗激光雷达配着11个摄像头、3颗毫米波雷达,还有12颗超声波雷达,眼睛耳朵一样不缺。之前从山城到羊城跑了3000里,全程零事故,遇着加塞、匝道、黑夜都稳得很,这实力可不是吹出来的。

芯片用的是地平线征程6M,算力足够支撑高速和城市高架的领航辅助,变道超车都不用自己费太多劲。对比之下,有些竞品还在用纯视觉方案,论安全冗余确实差了点意思。

别看Q05定位小型SUV,身子骨里藏着大空间的本事。4435mm的车长,轴距却做到了2735mm,比不少紧凑型SUV都能打。短悬长轴的设计太懂家庭需求了,后排坐个1米8的大高个,膝盖前面还能晃荡两下。后备厢常规就有540升,放个婴儿车加露营装备不成问题,放倒座椅更是能扩到1380升,搬个小家具都不用叫货车。

作为纯电车,续航和安全是绕不开的坎。Q05给了405km和506km两种选择,日常通勤一周充一次电足够。宁德时代的电池配着长安自研的“金钟罩2.0”技术,还有专属产线单独生产,从根上就把安全做到位了。

快充更是解决了不少人的焦虑。全系支持3C快充,15分钟就能从30%充到80%,相当于喝杯奶茶的功夫,就能多跑几百公里。有车主算过,上班前充5分钟,下班绕路接孩子都不用慌,这补能效率确实贴心。
坐进车里更让人意外,完全不像10万级的车。10.17英寸仪表加15.6英寸中控屏的双联屏,操作起来顺滑得很,内置的科大讯飞大模型,语音指令一说就灵。前排座椅能通风、能加热,还带8点按摩,副驾甚至有电动腿托,能调到165度躺平,这配置以前只在20万以上的车上见过。
内饰摸上去也舒服,臀线以上全是软包,环抱式的座舱设计,坐进去就像被温柔托着,每天通勤的疲惫都能少点。

现在买还有实打实的优惠,国家以旧换新补贴给2万,厂家置换补贴最高4000元,首任车主还能享终身免费OTA和三电终身质保,算下来确实划算。经销商那边最低都报到6.39万起了,这性价比很难让人不动心。
有人说这是打价格战,其实不然。长安能把价格压下来,靠的是核心部件的垂直整合,把技术红利实实在在给到了用户。长安启源的用户都超40万了,能拿出这样的产品,也是攒足了底气。
Q05的出现,让10万级市场的竞争更有看头。消费者不用再在配置和价格间委曲求全,花小钱就能享受到以前高端车的待遇。这股技术普惠的风气,只会让车企越卷越实在。
买车说到底是为了舒心省心。Q05用亲民的价格,把智驾、空间、舒适这些需求全兼顾了。这样的车越来越多,受益的终究是普通消费者,毕竟谁不想用实惠价格,把日子过得更方便舒坦呢。
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