新款红旗HS5来了,公认的豪华SUV!

大家.好，我还记得上个月有好几位粉丝.在私信里说：“能.不.能聊聊红旗HS5这个新款？”今天咱们.就来兑现那.个承.诺。因为我自己也挺好奇这台车，毕.竟红旗这两年在设计上确实下了不少.功.夫，新款HS5我当天一看实车，感觉和老款那股子“官车味儿”真不一样，明显年轻化不少。

先.说.外观。新HS5这个.前.脸.啊，是真的大。中网尺.寸比老款.夸张得多，那一排.排竖条镀铬，远远看着很有气势。然后这.个分体式大灯，我一开始还有.点不适.应，但看久了还挺有辨识度的。特别是上.面那条“7”字.造型.的日行灯，晚上点亮挺有仪式感。

我就在展车旁边绕了两圈，注意到它的侧面线条更顺，腰.线.有.点类似H9那种感觉。尾部这次用.了贯穿式.尾灯，中间那条亮银色饰条让车尾层次更丰.富，看.着挺高级。就.是下包围那.块儿设计还可以再简洁一.点，现在有点“忙”的感.觉。轮毂.是个亮.点，这.个新样式挺运动，和整车风格配.得上。

进.到.车内我就忍不住摸两.下。这个中控.台明.显重.做过了，皮质用料比老款细腻多了。中控上方那两块双联屏视.觉冲击挺强，但我.觉.得UI界面可以再优化一下，现在图标略显小。我敲了.一下副.驾中控那块塑.料——嗯，还.行，没有那种空洞感。再往下，空调面板变成.了.旋钮+实体按键，我.个人挺.喜欢的，比全触控好用多了。

座椅真不错，NAPPA的皮料摸.起.来.顺滑，也.挺贴身。我180的身高，驾驶位.调好.以后后排还能留个两拳多的腿部空间，头部差不多.一拳，这个表现算是中型SUV里面比较优的了。不过中间那.个地.台凸起真挺.高，坐三个人的话，中间乘客就稍微苦.一点。

然.后.说重点——动力。新HS5这.次2.0T发动.机调到了185kW，比老款强了一.截，匹.配8AT变速箱。刚才我.简单上路跑了一圈，踩油门的.反应比之前.灵一点，低速不再那么闷。有一脚的时候能感觉到.那种.明显的推背感，7秒.多的零百我觉得挺实在的。你要是切到运动模式，变速.箱降档还算跟得上，但在激烈驾驶的时.候偶.尔还是能感到轻微的犹豫。我也.不知道是.不.是调校的问题。

底盘方面，红旗的调校.理念.还是偏舒适那个方向，不过相比老款它多了一点韧.劲儿，过减速带不散，支撑更好了。但方向盘我.得说一下，轻.到有点“假”，尤.其在原地打方向的.那会儿，感觉跟游戏手柄似的。高速段.又.还行，回正力矩自然一.点。整体.动态.表现吧，从.我个人来说，是往更平衡的方向走了，没有那种船一样的晃悠，但跟德系那种厚重感还差半步。

隔.音我给好评，这次优化得挺.到位，110巡航的时.候风噪和胎噪.都能接受。红旗说他们用的是双层.隔音玻璃，还有几十项NVH技术，我没法数那么细，但.确实能听出来.比老.款进步很大。那种“高.级感”大概就是从安.静开始.的。

最后我.总结一下，这台红.旗HS5真的是越来.越懂年轻人了。外观.更潮、内饰.更细致、动.力也更强。要非挑个.毛病，就.是方向盘手感偏轻、后.排中间.凸起太高，还有UI系统交互有点老气。但.从18万左右的价格来看，这.个性价比，不管是品牌还是.颜值，都挺能打的。要是红旗能.在细节上再打磨一遍，比如方向.盘回.馈再自然点，我觉得就更完美.了。

好了，这期关于新款红旗HS5的体验就到这，我的整体感觉是：红旗终于走.出.了.那种“官车形象”的桎梏，变得更时尚、更.有温度了。文章写作.不易，还望大家多多支持，点赞评.论.收藏一下，感.谢大家！