哈弗又成功了!越野SUV只卖14.98W,仅5.88L油耗,31天卖出5043辆

大家好，我是RUI，今天.终于来聊.聊大.家催了好.几次的.那台车——哈弗.猛龙PHEV。之前.视频.里就有.兄弟在.评论.说“哥你得.去开开.猛龙，这车.听说.油耗才5.88个，越野.还挺.能打”，我当.时还.半信半.疑。今天.试完我得.说——真有.点意思。

先看.外观，这个方.盒子.造型我是.真喜欢，方正、硬朗，有点小.路虎卫士.那味儿。前脸那四.炮筒大.灯，我第一眼.以为是.改装件，结果是.原厂设.计，哈弗.这次.是真想走.硬派路线。侧面很.干净，就是.那个轮毂.造型我个.人人不.是太.喜欢，感觉有.点“秀气”，但配合.那越野.胎看着.又挺协调。尾部的.外挂备.胎直.接拉.满了越.野气场，这个真的.是点睛之.笔。

坐进车.里，我第.一下就开.始摸，门板上.这块.皮是.一个偏.硬的皮质，不是那.种软趴.趴的，我个人.反而.喜欢这.种结.实一点.的。中控.这块14英寸的.大屏挺.显眼，就是有.点反光，阳光强.的时候.得眯眼.看。然后我发.现中.控那.几颗物理.按键.反馈.手感.不错，不松垮，很有机械.感。方向.盘手感.不错，稍有一.点粘手.的细.腻感，这种质感.比我.之前试.的枭龙.混动.要好一.些。

后排.空间我特.地给大.家量了.下，我一.米八，把前排.调好，后排腿部.还有一.拳半，头顶.差不多.三指。中间这.个地板.基本是.平的，这个得.夸一下。后排靠.背角.度有.一点.点直，不至于.难受.但长.途我.估计要.靠个垫.子。储物.空间倒.是挺多，门板.能放.下一瓶1.5升的大.矿泉.水，这点.比想.象中强。

重点.说说开.起来的感.觉。这个车搭.载了1.5T加双电.机的Hi4电四驱，综合功.率282kW，扭矩750牛·米，听着.挺猛吧。真开起来.低速那.股冲劲儿.真的很.足，尤其启.动的.时候.电驱直.接把车.往前.推，城市.里超车.那叫一.个干脆。然后.它这.个动.力衔.接，我觉得.比早期哈.弗的DHT顺多.了，电机.和发动.机切换听.不出破绽。踩地板油.的时.候发动.机的介入.声有一.点点突.兀，不过.不影响.整体爽.感。

我专.门找.了个.烂点的.路去.试，底盘.的表现远.比我.预期好。它虽.然不.是大梁结.构，但悬挂.调校挺.整的，过坑不.散，整个车.身反.应一体感.很强。尤其.是那个.电控.后差.速锁，真能.起作.用，我拐进一.点碎.石坡，只要轻.踩电.门，它就.能稳稳.地爬上去。说句.真心话，它不是极.限越.野那.种强悍，但日常.野一野.完全够.用。

油耗我目.前表.显5.9个出.头，接近它.标称5.88L，这个.数真.不虚。你想，一台快两.吨重的.越野SUV能跑到.这水平，这可是混.动体.系真.给力。纯电跑市.区那段时.候几.乎不.动油，通勤代.步毫无.压力。

当然，槽点我.也得说。首先就是.内饰那股.塑料.感，稍微有.点掉.价，这种价.位的车我.希望更.精致些。再一个是.它的方.向盘有.时候轻得.有点过，尤其在低.速调头那.会儿，没那种“厚重.感”，我更.喜欢.一点.阻尼.的那种。还有啊，有个.小细节.让我忍.不住.吐槽：它这个.中控.储物.格的翻.盖声.音，太清脆.像玩.具，我用指.甲敲.了一.下，“咚咚”那种塑.料空响，真不.该。

总体来.说，我觉得.这车确.实找.对了方.向。新能源+电四驱+低油耗+硬派造型，这四个.点几乎全.中了现.在男车.主的爽点。 你不.想花.太多钱，又想玩.点越野.的感.觉，这车.确实值.得考虑。14.98万起的.优惠价，性价比.可以.说是炸.裂了。

好了，今天.这期我.就聊到这。哈弗猛.龙PHEV确实让.我改观.不少，也算.哈弗这.几年比.较成功.的一.步棋。文章写.作不.易，还望大.家多多.支持，点赞评.论收藏.一下，感谢大家！