大家.好，我是来自.西安的.小高。今天这期.啊，真的.是好多.人在后.台催.我，说兄弟.你快讲.讲那.个跟CR-V同根同源、十万.出头.的SUV到底咋样。我答应.过大家.要去看，我今.天上.午专.门跑去4S店摸.了一圈、开了一.圈，就是这.台——东风本.田HR-V。
这台车.外观.看起来.就很典.型的.本田味儿，前脸一眼.就能.看出.来和CR-V确实是.一个家族.的，格栅那种.横条设.计，还有灯组.那种利利.索索的.边缘。颜色我.这次.看的是.一个灰绿.色，现场.光线.下其.实挺.耐看的，不俗.气。然后.侧面.线条.我个.人挺喜欢，有点.溜背但又.不过分.装嫩。屁股部.分尾.灯和CR-V有点像.但是.更扁.一点，夜里亮.起来应.该挺精.神。唯一我想.吐槽的就.是，轮毂虽.然是亮.面设计，但尺.寸稍.微小了.一点，17吋，看起.来有.点瘦，不如18吋那种.撑起来的.气场足。
我进.车里第.一反应是：这个.价格的.本田，质感居.然比我.想象的.高。用料上.中控台.这一.整块都是.软的，我用.指甲敲.了几.下，没有那种.咣咣塑.料壳的声.音。然后空.调出风口.的设计.很像.新一代.飞度那.种横贯.式，我稍.微往前.探，用手摸.了一.下这条镀.铬饰条，边缘还挺.细腻的，不刮手。方向盘也.挺有.料的，是一.个皮质的，缝线摸.起来.有点“小粘手”的感.觉。中控屏.响应速度.一般，我点了.几下.地图有.一点.点延.迟，但比我.之前那.期XR-V快一点。
后排.嘛，我180身高，坐进去.腿部还.有两个拳.头左右，头顶一.点也.不压。这个我.当时在那.就笑.了，这空间比.想象大多.了。地台.中间也.不高，坐三个.人其实能.接受。后排靠背.角度.略硬，我靠.了一.会感觉.背有.点顶，不过考虑.到车.价，也还行.啦。储物.空间.我看了.一下，后备.厢挺.方正，放下.我那台24寸行李.箱还有.余地，这个对.家庭用车.很友.好。
重点来.了，开起来.怎么样。我就绕着.店外的小.路跑了.几圈，1.5L发动机+CVT变速箱是.老搭.配，账面数.据不激.动，但开起来.并不肉。油门前.段调.校挺.轻，城市代.步完全够。再深踩一.点转速就.上来.了，那个熟悉.的本田嗓.音就来了——干吼不.走那种.感觉还.是有，但是.没老.款那么.严重。方向盘.挺准，有点轻.微的回.馈力，不打.手。底盘我.觉得比XR-V要更紧.致一.点，过减速.带那一.下“咯噔”挺干.脆，没有多.余抖动。整体.那种驾.驶感，就是本田.一贯.的风格——不花.哨，但挺爽。
隔音.嘛就别太.期待.了，时速八十.以后胎.噪确.实明显。不过.这个价位.能有这.么协调的.底盘，我已.经挺满足。就是发.动机.舱那边.低频的嗡.嗡声有.点大，我记得CR-V那期也.有类似的.现象，本田.的NVH一直就那.样，也算是“传承”吧。
总结一.下，这台HR-V啊，确实.是CR-V的亲弟.弟。做工、调校、质感都.延续.了本.田一贯的.那种严谨.感。这个.价位能买.到合.资SUV、还带本.田LOGO，其实挺.超值。要非挑.毛病，我希望车.机再快一.点，方向盘.能再.厚一.点手感.会更.好。总体.来说嘛，从我个.人角度，这车真的.是属.于那.种闭眼.买不.太容易.后悔的.类型——尤其是家.里第一.台车，不想折.腾的朋.友，这个就.挺稳。
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