雷克萨斯最帅“中型SUV”,就连隔音都是多层,2.0T、8AT都有,还是进口车

当你手握40万落地的购车预算，想购买一辆整车进口的豪华品牌中大型燃油SUV，那么雷克萨斯的RX300是值得考虑，就造型来看，RX300堪称是雷克萨斯家族里最帅“中型SUV”，配置高品质出色，就连隔音都是多层的，而且2.0T、8AT都有，这就是雷克萨斯RX300的卖点，关键它是进口车品质，那从亚洲车系来看，在豪华SUV品牌力，雷克萨斯的进口车还是非常有看点。

RX300在整个RX家族里，价格处于中等水平。搭载2.0T发动机，匹配8AT变速箱，说到这里，可能有人会问，这款车的动力参数并不是特别亮眼。它搭载2.0T发动机，也许这会让你觉得物有所值。采用前麦弗逊后多连杆悬架，RX300悬架上并不突出。

这台RX300的2.0T发动机，248马力、380牛米、8AT、8秒提速来看，它不是一台动力强大的车型，但与GS相比只是调校上的区别。这些特点都不会给人带来心潮澎湃、热血沸腾的感觉。它的主要卖点在于，涡轮增压发动机运行相对平顺，而且在长时间使用之后，不会出现涡轮迟滞现象，即便行驶到高原地区，也不会有明显的迟滞和啸叫。

RX300被定义为一款中大型车，车长为4890毫米，轴距2850毫米但它对标的是奔驰GLC。如果您的购车预算范围内，您在关注奔驰GLC300的豪华版或者260的高配版，不妨考虑一下RX300。相对于奔驰GLC，RX300的加速体感更加直接。需要说明的是，我说的是加速时的实际体感，并非零百加速成绩。虽然它的动力参数不如GLC300，但如果您注重内饰的温润质感，以及后续较低的养护成本和省心的使用体验，雷克萨斯RX300依然有其独特的卖点。

目前国内该车型只有一个配置，售价38万，直降3万，裸车价格为35万，由于该车型只有一个配置，而且燃油版带涡轮增压的雷克萨斯车型，目前国内只有这一款，所以几乎没有议价空间。但裸车35万，算上购置税和保险等费用，基本属于落地价近40万的车。它并非一款价格低廉的产品，但在终端这个价位，横向对比众多车型，即便把豪华品牌国产化的车型也计算在内，40万落地且为中大型SUV，在选择上非常少了。

由于这台车的配置不算丰富，所以您在多年后驾驶这辆车时，对于车辆配置的衰减程度和可能产生的失望程度，不会有太大的心理落差。雷克萨斯彰显高级感的地方，不在于堆砌大量配置，而在于那些您意想不到的地方，或者别人都在削减成本的地方，它依然予以保留。例如，它配备电动调节方向盘，在同等价位车型中，很多车型都是四向机械调节方向盘，甚至很多高端新能源车型配备了各种屏幕、后视镜调节、语音控制等功能，但方向盘却是手动调节的。

而且它的座椅承托比较足，腰背部有较为柔软的支撑，能提供舒适的包裹感，不像很多车型那样，座椅只是简单地平铺。雷克萨斯很多内在用料是您肉眼看不到的，不是通过堆砌配置表就能体现出来的。同时它还配备换挡拨片，能为您带来更好的降挡补油驾驶感受，因为它是涡轮增压发动机，这种驾驶体感能够满足您的需求。全系普及L2 + 级驾驶辅助，丰田在这方面比较保守，它所说的L2 + 级，真正意义上具备比L2级更为丰富的功能，这需要您深度体验才能感受得到。而且它还具备CarPlay功能、倒车影像，屏幕尺寸不大，确实是个小屏幕，但配备双区温控空调，空调调节方式全部采用旋钮，也比较贴心。

倒车影像、前排座椅加热等功能也有配备，熏黑处理的细节也很多。翻毛皮车顶的材质，就整个车的内饰质感依然不错。当我回想起之前雷克萨斯的GS车系，它也有2.0T发动机。这款车开到8年10年之后，或者行驶20万公里之后，您会发现它没有明显的衰减。因此，您在考虑雷克萨斯RX300时，最主要的一个购车心理因素可以参考这一点。

另外它的后排空间不算宽敞，但与奔驰GLC相比，还是有一拼的。奔驰GLC的轴距足够长，所以能提供三排座椅布局，但如果把它当作大五座车型，更多的是您坐在后面看前排时，那种满足虚荣心的感觉。如果您更注重实用性和务实性，或者希望底盘滤震质感干脆且相对柔软、柔和，那么这台RX300还是很有特点的。对此，大家会如何点评呢？欢迎转发讨论，关注我每天分享汽车资讯。