别觉得豪华 D 级旗舰高不可攀，如今这款全新奔驰 S 级终端置换后只卖 82.8W 起，刚过去的 1 月狂卖 3215 辆，花小钱就能拿下豪华旗舰标杆，开出去体面又省心。
外观方面，全新奔驰 S 级延续了品牌经典的豪华旗舰家族设计语言，大尺寸盾型进气格栅搭配立标设计，商务气场直接拉满，数字流星雨 LED 大灯组不仅辨识度拉满，夜间照明效果也远超同级宝马 7 系。侧面修长的车身线条搭配镀铬饰条点缀，尽显沉稳大气，尾部贯穿式 LED 尾灯搭配双边共两出排气，豪华感拉满，唯一的小缺点是入门版车型没有配备立标，气场略有折扣。
空间方面，全新奔驰 S 级凭借 5290mm 的车长与 3216mm 的超长轴距，带来了越级的后排空间表现，长轴版车型后排腿部空间最大可达三拳有余，头部空间一拳两指，满载 5 人也不会有丝毫局促感。常规状态下后备箱容积达 550L，可轻松放下 3 个 28 寸登机箱，不管是高频次商务接待客户，还是多口之家全家长途自驾出行，都能完美适配，空间舒适性比宝马 7 系更胜一筹。
动力方面，全新奔驰 S 级搭载了 M256 Evo 3.0T 直列六缸发动机 + 48V 轻混系统，匹配 9AT 变速箱，基础峰值扭矩 600 牛・米，超增压模式下可达 640 牛・米，最大输出 381 匹马力，动力储备完全满足商务与家用的双重需求。这套动力总成在市区通勤时，48V 轻混加持下启停几乎无感，9AT 变速箱换挡细腻无顿挫，高速再加速时超增压模式触发，动力输出平顺又澎湃，魔毯空气悬架的加持让行驶质感拉满。WLTC 综合油耗仅 7.8L/100km，可兼容 92 号汽油，长途出行不用刻意寻找高标号加油站，大幅降低了长途用车的局限性，这一点比宝马 7 系友好不少。
内饰方面，全新奔驰 S 级采用了品牌标志性的豪华环抱式座舱设计，车内大面积采用 Nappa 真皮包裹，搭配木纹饰板与 64 色氛围灯点缀，豪华质感直接拉满，完全对得起旗舰轿车的定位。车内配备了 12.8 英寸 OLED 中控屏 + 12.3 英寸全液晶仪表，搭载最新的 MB.OS 车机系统，操作流畅度拉满，同时全系标配了 L2 级辅助驾驶系统，S450 及以上版本配备了魔毯空气悬架，主副驾与后排均标配座椅加热通风功能，舒适性配置拉满。唯一的短板是车机系统在多任务运行时偶有卡顿，强光下中控屏易出现反光问题。
版本选择上，我更推荐全新奔驰 S 级的 S450 L 4MATIC 版本，置换后售价 118.8W，兼顾了四驱性能、超增压动力与豪华配置，是场景适配性最强的选择，纯商务代步可选 S400 L 入门版，追求极致性能可选 S500 L 顶配版。这款车的短板是超增压模式仅能短时触发，车机偶有卡顿，更适配看重商务排面的成熟用户，相比宝马 7 系，它的豪华质感与平顺性优势更突出。
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