刚过完年，2026年1月的汽车销量榜出来了。
发现新能源车市的格局真是越来越有意思，前十的销量都是10万就能落地的车，部分车型只要五六万。
说明大部分人买新能源的核心诉求：省钱，极致的省钱。
大家都知道电费比油费便宜很多，如果再买一个落地价很便宜的代步车，买菜车，就可以做到极致省钱。
第1名：星愿
价格：6.88-9.88万销量：29007辆
星愿一直都是销量榜常客，卖得好不奇怪。
先说定位，6.88万起步，实际落地5万左右，更便宜。
CLTC续航400公里，市区通勤一周充一次电，一次30块左右，比油车省太多了。
后排坐两个大人不挤，后备箱放婴儿车加购物袋刚好够用。
操控方面，起步轻快，市区穿梭灵活，停车也方便。高速上动力够用，但别指望有啥推背感。
不过槽点也有：内饰塑料感确实重，冬天开空调后续航会掉10%左右（实测市区跑350km左右），语音控制偶尔卡顿。
第2名：MG4
价格：6.88-10.28万销量：10007辆
MG4这车，存在感一直不高，但销量却偷偷破万。
最主要的是动力：全系120kW电机、250牛米扭矩、437km起步续航，数据不会骗人。
4395mm车长，2750mm轴距，471L后备箱，比星愿还大。
北方朋友关心的冬季续航，MG4有热泵空调，-7℃低温环境下续航达成率还能有75%。
车主吐槽集中在这几点：后扭力梁悬挂过减速带颠得慌，内饰塑料感强，胎噪大，没有辅助驾驶系统。
另外名爵4S店少，后续保养维修可能不太方便。
第3名：五菱宏光MINIEV
价格：3.58-5.58万销量：7133辆
巅峰时期月销量六万多台，这个月数据下滑严重。
为啥跌这么狠？
直接原因是2026年新政补贴退坡，以前买一台不到三万的车，补贴能贴两万，现在补贴只有三四千，到手价飙到2.6万，涨幅超一倍。
另外可能就是，车本来就便宜，还要压缩成本，刹车能量回收、冷却系统能省则省，车载芯片甚至用家电级的，寿命只有主流车型一半。
空间嘛，两门四座，后排上下车确实费劲。2026年新出的进阶版升级了四门设计，后备箱也从123L扩展到745L，算是补了短板。
老款车主吐槽最多的：底盘噪音大、异响、冬天续航崩得快。
新款虽然升级了，但老问题是不是彻底解决，还得看市场反馈。
第4名：小鹏MONA M03
价格：11.98-13.98万销量：6718辆
外观设计挺抓年轻人，4780mm车长、2815mm轴距，尺寸在同级里算大的。
内饰走极简风，15.6英寸悬浮中控屏，几乎没物理按键，调空调出风口都得进屏幕菜单，真不如直接装俩叶片方便。
更骚的操作是取消了传统仪表盘，只在方向盘上集成个小屏幕，刚开始开确实要适应。
续航方面，515-620km可选，百公里加速7秒级，日常代步够用，但悬架是前麦弗逊+后扭力梁，同级里算减配。
车主集中吐槽：内饰塑料感明显，前排座椅坐垫偏短（1米8以上坐着不舒服），前大灯亮度不够。
第5名：缤果S
价格：6.68-7.98万
销量：6077辆
430km版本实测城市路况续航达成率超85%，能跑370-390km。
冬季开暖风，电池预热后续航还能维持290km左右。
快充35分钟30%-80%，慢充6.5小时满电。
2610mm轴距，纯平地台，178cm的人坐后排腿部还有一拳余量。
后备箱下沉式设计最大1450L，放倒后排能塞儿童自行车，全车25处储物格，零碎东西随便放。
12.8英寸2K中控屏，支持CarPlay和HiCar，语音助手能识别方言，540°全景影像+透明底盘。
槽点：浅色内饰容易脏，部分区域硬塑料，顶配副驾还是手动座椅。
第6名：银河A7 PHEV
价格：8.98-12.58万
销量：5912辆
8.98万起步的价格，亏电油耗据车主反馈在4-5L/100km左右，比纯油车省，又没纯电的里程焦虑。
空间方面，A级轿车水准，后排坐三个人不挤，内饰质感比星愿好一档，软包材料用得多一些。
车主主要吐槽：车机系统偶尔卡顿，冬天纯电续航打折厉害（官方CLTC虚标），低速顿挫感偶发。
第7名：海豚
价格：9.98-12.98万
销量：5699辆
海豚这车，属于没什么惊喜但也挑不出大毛病的那种。
420km版本实测城市路况能跑350-380km，冬季开暖风300km左右，快充30%-80%半小时搞定。
轴距2700mm，后排腿部空间不错，但后备箱比MG4小一圈。
内饰质感在这个价位算中等偏上，旋转大屏是特色。
市区开很轻快，方向盘轻盈，女生开完全没压力。底盘调校偏舒适，过减速带滤震不错。
车主吐槽：高速风噪大，A柱有点挡视线，车机偶尔反应慢。另外有车主反映座椅偏硬，长途坐着累。
第8名：海鸥
价格：6.98-8.58万
销量：5308辆
续航：305/405km两个版本，实测城市通勤一周一充够用。百公里电耗10kW·h左右，用车成本很低。
虽然是微型车，但四门设计，后排上下车比宏光MINIEV方便，后备箱不大。
内饰比同价位竞品精致一些，比亚迪的做工用料在线。中控屏虽小但功能齐全，支持语音控制。
车主吐槽：后排坐垫短，1米75以上坐着难受；高速上动力储备不足，超车费劲；底盘偏硬，过减速带颠簸感明显。
第9名：秦PLUS DM
价格：7.98-10.38万
销量：5308辆
秦PLUS DM是这个榜单里的“老面孔”了。
7.98万起，亏电油耗3.8L/100km左右，满油满电能跑1200公里+。对于没充电条件又想省油的用户来说，这是最优解。
空间A级轿车标准水平，后排腿部空间够用，后备箱日常够大。
操控底盘偏软，舒适取向，过弯侧倾明显。但家用代步嘛，舒服就行。
车主吐槽：悬挂硬，过减速带颠；高速噪音大；内饰塑料感强；车机系统反应慢。
另外有车主反映冬天亏电油耗会升高到5L左右。
第10名：长安启源A06
价格：10.99-14.99万
销量：4712辆
启源A06在这个榜单里算贵的，但销量能进前十，说明有真本事。
增程式混动，纯电续航200km+，满油满电能跑1200km。适合既想要纯电驾驶感又怕续航焦虑的用户。
B级车尺寸，后排腿部空间宽敞，适合家用。内饰用料和做工都挺讲究，比同价位合资强一档。
操控底盘扎实，高速稳，隔音做得不错。
车主吐槽：品牌认知度低，保值率存疑；车机系统偶发卡顿；4S店少，售后服务网络不如比亚迪吉利密集。
你们怎么看这个榜单？
