先说35万级，蔚来ES8赤裸裸的降价操作，让人有点看不懂。租电价都砍破30万了，顶配也不过35万出头。这波骚操作，销量直接拉起来了。原因其实太直给：能换电、够大、零重力座椅还三个，用户早就盯上蔚来了。现在高端新能源这一块，只能说极氪9X刚混进来，算是派了个黑马。但问界M9反倒掉队了，没了那味儿。有意思的是，靠一两个技术壁垒或者品牌“滤镜”，未来谁都不好甩开谁太远。都说2026年主旋律肯定是“卷着降价”，但高端定价，你敢订高？随时崩盘。
跳回中段，33万你要选啥？问界M7不是没竞争力啊，六座长续航增程+宁德时代的电池，265公里纯电还能调软硬。激光雷达、副驾娱乐屏，这些配置满天飞。只要加一点还真可以买纯电版。可说到底，有多少人冲着华为乾崑辅助驾驶来的？年轻设计的外表下，比起六座，大五座M7才是香饽饽，空间贼足，全家出去开着舒服，怎么选不用教吧。
25万区间可以聊聊理想i6，这车确实有一手。空间压过极氪7X、阿维塔07一头，打的就是25万级大五座SUV的刚需市场。实用主义和原创外观并存，说土点，就是续航扎实、空间大、连辅助驾驶都堆料，整个市场直接爆了一把。这产品意义还挺大，把“没有对手”玩明白了。不过实在地讲，等2026年新款一波波，再有这么炸裂的理想i6难了。
18万档里的钛7，方盒子造型一上路，气场拉满。品牌本来一个月能干三四万辆，市场说明一切啊。入门电池小了点，纯电续航100公里出头，272Ps前驱动力，底盘扎实，用的前双叉臂后多连杆。老司机对标豹5，感觉八九不离十。关键是性价比这事儿，其它同价位基本服了，要啥有啥，该省钱的也不寒碜。尺寸上拉满：快5米的车长，1.865米的高度，轴距2920mm，宽和高配合，乘坐体验相当可以了。别忘了，钛7还要推纯电版本，销量估计还得涨，2026年稳得很。
往下拨到15万预算，看星途ET5行不行？讲真，这车外观真的一般，想追颜值就别来了。但内饰真能打，同价位段辅助驾驶能卷出花，落地15万的算优秀生。搭了激光雷达那套HSD+6P芯片，城区驾驶智能化表现不错。试驾感受，底盘厚实，增程器噪音控制还行，音响够用。空间虽然跟阿维塔07差不多，后备箱略吃亏，但整体驾控还是适合城市通勤。特别地平线增程那套系统，团队原来就是华为出来的人，下一步能不能卷赢其他厂商还真说不好。
哎，老有粉丝私信：你咋不写XX，不测XX？哥们，我免费写稿不带断更的，一次写3万字你是来看还是来检测耐心？要车资讯，关注图说汽车。真有兴趣，还能拉你进5个车友群提前聊天。反过来讲，节后返程买车其实挺复杂，光清单这里能聊半天，得自己去体验一下，毕竟每个人的需求和预期差太多。
顺带吐槽一句，自媒体写稿不容易，不求别的，点个关注点个赞成不？下篇03阿维塔的3.6万公里报告马上上线，那才是老司机的自述。
10个月宝宝每天需要喝多少奶粉？
