10万级智驾卷王!零跑轿车全系智驾详解,激光雷达+旗舰芯片全面下放

智能驾驶，早已成为新能源轿车的核心竞争力。当很多品牌还在把高阶智驾当作高价车型的专属卖点时，零跑正用全域自研的实力，把激光雷达、高通旗舰芯片等“天花板配置”，下探到普通家庭也能轻松入手的价位，真正实现科技平权。

今天我们聚焦零跑轿车阵营（不含SUV），从微型代步到中大型旗舰，从基础辅助到全场景领航，一次性看清零跑轿车的智驾实力。

零跑轿车全系搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统，按照定位与硬件梯度，形成了完整的智驾矩阵。无论是5万级代步车，还是15万级旗舰轿车，都能给到对应价位里越级的智能体验，真正做到“入门不简陋、高配更领先”。

作为零跑微型轿车的代表，T03把基础智驾做到了普惠。它搭载摄像头、毫米波雷达与超声波雷达组成的感知系统，提供稳定可靠的L2级辅助驾驶，包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持、智能泊车等实用功能。在5万-6万价位段，用精简且实用的硬件组合，满足日常通勤的安全与轻松，是城市代步的高性价比之选。

零跑B01是10万级轿车里的智驾黑马，也是全球首款将激光雷达带入10万内的紧凑型轿车。它搭载128线激光雷达，配合27个高精度感知硬件，加上高通8650智驾芯片带来的200TOPS算力，硬件规格直接对标20万以上车型。功能上支持高速领航、记忆泊车、端到端大模型智驾，高速自动变道、上下匝道、跨楼层泊车都能轻松实现，在城市路况下也能提供流畅、安心的辅助体验。

定位年轻运动的零跑Lafa5，同样把高阶智驾变成标配。车型提供两套智驾方案，基础版满足日常L2辅助需求，Max版直接搭载激光雷达与高通8650芯片，硬件与B01看齐。除了高速领航、主动安全等功能，还支持遥控泊车，狭窄车位不用上车也能轻松挪车，后续还可通过OTA升级城市NOA，在10万级轿跑里，实现颜值与智能双在线。

作为零跑中大型旗舰轿车，C01把智驾规格拉到更高水准。全系标配28个高感知硬件，可选装激光雷达，高配车型搭载双Orin-X芯片，算力高达508TOPS，应对海量感知数据游刃有余。它支持城区NOA、全速域自适应巡航、自动变道等全场景高阶功能，覆盖高速、城区、泊车全链路，配合持续OTA升级，功能不断进化，是追求旗舰体验用户的优选。

零跑轿车的智驾，之所以能在同级中脱颖而出，核心离不开四大优势。全域自研是底层底气，从感知、算法到芯片协同，全栈自主掌控，迭代更快、成本更优；硬件越级是直观体验，激光雷达、高通8650、双Orin-X等高端配置不再是豪车专属，10万级就能拥有；全场景覆盖是实用价值，从高速领航到城市通勤，从自动泊车到记忆路线，日常用车的每一个场景都能被照顾到；持续进化是长期保障，整车支持OTA远程升级，功能不断优化，新车买回家，越用越好用。

在智驾发展路线上，零跑轿车坚持“高速优先，城市跟进”。目前高速领航功能已全面落地，表现稳定可靠；后续将逐步推送城市通勤领航，最终实现城区端到端辅助驾驶，让高阶智驾走进更多普通人的日常。

从微型车到旗舰车，从基础辅助到高阶领航，零跑轿车用一套清晰且诚意拉满的智驾方案，打破了“智驾=高价”的行业惯例。在10万级纯电轿车市场，零跑以技术普惠的姿态，重新定义了智能驾驶的普及标准，也让更多消费者，用亲民预算享受到科技带来的安全与轻松。

未来，随着更多功能通过OTA落地，零跑轿车的智驾体验还将持续升级，成为家用纯电轿车里，最值得入手的智驾选择。