智能驾驶,早已成为新能源轿车的核心竞争力。当很多品牌还在把高阶智驾当作高价车型的专属卖点时,零跑正用全域自研的实力,把激光雷达、高通旗舰芯片等“天花板配置”,下探到普通家庭也能轻松入手的价位,真正实现科技平权。
今天我们聚焦零跑轿车阵营(不含SUV),从微型代步到中大型旗舰,从基础辅助到全场景领航,一次性看清零跑轿车的智驾实力。
零跑轿车全系搭载Leapmotor Pilot智能驾驶系统,按照定位与硬件梯度,形成了完整的智驾矩阵。无论是5万级代步车,还是15万级旗舰轿车,都能给到对应价位里越级的智能体验,真正做到“入门不简陋、高配更领先”。
作为零跑微型轿车的代表,T03把基础智驾做到了普惠。它搭载摄像头、毫米波雷达与超声波雷达组成的感知系统,提供稳定可靠的L2级辅助驾驶,包含ACC自适应巡航、AEB自动紧急制动、车道保持、智能泊车等实用功能。在5万-6万价位段,用精简且实用的硬件组合,满足日常通勤的安全与轻松,是城市代步的高性价比之选。
零跑B01是10万级轿车里的智驾黑马,也是全球首款将激光雷达带入10万内的紧凑型轿车。它搭载128线激光雷达,配合27个高精度感知硬件,加上高通8650智驾芯片带来的200TOPS算力,硬件规格直接对标20万以上车型。功能上支持高速领航、记忆泊车、端到端大模型智驾,高速自动变道、上下匝道、跨楼层泊车都能轻松实现,在城市路况下也能提供流畅、安心的辅助体验。
定位年轻运动的零跑Lafa5,同样把高阶智驾变成标配。车型提供两套智驾方案,基础版满足日常L2辅助需求,Max版直接搭载激光雷达与高通8650芯片,硬件与B01看齐。除了高速领航、主动安全等功能,还支持遥控泊车,狭窄车位不用上车也能轻松挪车,后续还可通过OTA升级城市NOA,在10万级轿跑里,实现颜值与智能双在线。
作为零跑中大型旗舰轿车,C01把智驾规格拉到更高水准。全系标配28个高感知硬件,可选装激光雷达,高配车型搭载双Orin-X芯片,算力高达508TOPS,应对海量感知数据游刃有余。它支持城区NOA、全速域自适应巡航、自动变道等全场景高阶功能,覆盖高速、城区、泊车全链路,配合持续OTA升级,功能不断进化,是追求旗舰体验用户的优选。
零跑轿车的智驾,之所以能在同级中脱颖而出,核心离不开四大优势。全域自研是底层底气,从感知、算法到芯片协同,全栈自主掌控,迭代更快、成本更优;硬件越级是直观体验,激光雷达、高通8650、双Orin-X等高端配置不再是豪车专属,10万级就能拥有;全场景覆盖是实用价值,从高速领航到城市通勤,从自动泊车到记忆路线,日常用车的每一个场景都能被照顾到;持续进化是长期保障,整车支持OTA远程升级,功能不断优化,新车买回家,越用越好用。
在智驾发展路线上,零跑轿车坚持“高速优先,城市跟进”。目前高速领航功能已全面落地,表现稳定可靠;后续将逐步推送城市通勤领航,最终实现城区端到端辅助驾驶,让高阶智驾走进更多普通人的日常。
从微型车到旗舰车,从基础辅助到高阶领航,零跑轿车用一套清晰且诚意拉满的智驾方案,打破了“智驾=高价”的行业惯例。在10万级纯电轿车市场,零跑以技术普惠的姿态,重新定义了智能驾驶的普及标准,也让更多消费者,用亲民预算享受到科技带来的安全与轻松。
未来,随着更多功能通过OTA落地,零跑轿车的智驾体验还将持续升级,成为家用纯电轿车里,最值得入手的智驾选择。
5万级智能天花板!零跑T03直降2万,微型电车市场要变天?