实测300公里后,30万预算美系豪华SUV怎么选?这两台车差距太明显了
说实话，前两天一位老铁在后台留言问我：30万预算，凯迪拉克XT5和林肯航海家选哪台？一看这位朋友选的这两台车就知道他是想要一台美系豪华SUV。作为一个开了十几年车的人，我专门把这两台车都借来跑了300公里，不吹不黑地说，这两台车别看都是美系车，可不论是驾驶感受还是内饰豪华感和空间都有不小的差异。30万这个预算，XT5能拿下顶配铂金版，而航海家只能提次顶配尊睿版，顶配价格偏高，都快和奔驰GLC260差不多了。作为美系车，他们在动力方面都很实惠，全都给到了2.0T的高功率发动机。XT5最大马力237匹，搭配9AT变速箱，还给到了48V轻混系统，百公里加速9秒；航海家最大马力261匹，搭配8AT变速箱，百公里可以跑到8秒。那问题来了，XT5还有48V轻混加持，怎么能差1秒这么多呢？这个必须得说说。XT5的48V轻混是BSG电机，只能对起步起到加速作用。但更重要的是，XT5的LSY发动机和9AT变速箱匹配的不好，跑起来就会发现这台车只有起步动力还可以，随后动力输出一般，总有种有劲使不上的感觉，发动机干吼，动力输出也不怎么样。只有超过40码之后，动力输出才会畅快不少。话说回来，航海家这台车起步时延迟感比较明显，一是没有轻混电机，二是发动机峰值扭矩在2500转才爆发，XT5只要1500转。不过只要过了这个区间，航海家的动力爆发性更好，一路高歌猛进，跑起来动力输出非常畅快。底盘方面，XT5就比较牛了。他不仅有可变阻尼减震器，后桥还有限滑差速器，说句良心话，作为一台SUV车型，这些配置已经到顶了。航海家只有顶配才有可变阻尼减震器，次顶配就是纯机械底盘，开起来中规中矩，悬挂调教偏软，遇到不平的路面车身忽忽悠悠的，确实很符合他航海家这个名字。对比的XT5，悬挂软硬适中，对侧倾的抑制更好，四轮抓地力也更足，方向盘调教偏沉，还有模拟声浪，跑起来跟开跑车一样，运动气息拉满。让我惊讶的是，之前开XT5感觉车内静谧性就不错，没想到航海家更好，隔音玻璃、主动降噪功能都配齐了。跑高速的舒适度，两台车远超同级别的BBA。进入车内，XT5一改老款沉闷的美系风格，如今的内饰更接近新能源车，33寸的大连屏看着很带感，车内用料和做工都不错，尤其是酒红色的真皮座椅，看着非常漂亮。但是吧，进入航海家的车内更是眼前一亮。他采用的是游艇式设计，中控台层次分明，前挡23.6英寸的带鱼屏和小米YU7类似，不过他是真屏幕，整体的豪华感比XT5更足。从奶爸的角度来说，后排空间才是重点。XT5腿部空间2拳，航海家是3拳。不过XT5的地板是纯平的，但座椅不能前后调节；航海家前后可以有19厘米的滑动空间，带着老婆孩子出门，坐后排明显更舒适。如果你对大空间、豪华的内饰感兴趣，航海家是不错的选择；如果对整台车的操控感兴趣，XT5的底盘秒杀航海家，只是初段动力输出一般。当然，这只是我个人观点，可能每个人需求不一样。那么屏幕前的朋友，如果让你选，你会选哪台呢？欢迎车友们留言讨论！
