聚焦MPV拓展SUV做亲民好用的车 专访东风风行陈来

26年2月28日，钦州港潮涌风劲、实干潮起，“奋楫新程 实干开局——东风柳汽&北部湾港集团服务双循环新篇章”主题活动在此圆满举行，东风柳汽与北部湾港集团两大广西本土国企正式签署战略合作协议，以港口车船齐鸣的独特形式发出实干奋进的强音，通过新品发布、生态共建、智能作业展示等一系列举措，勾勒出“汽车智造+港口物流”协同服务以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的清晰图景，充分展现了广西国企的担当与作为。

在活动现场，东风风行带来27款菱智PLUS——7万级宽体双侧滑门商务MPV。大气商务造型兼顾接待体面，5135mm超长车身搭配9种灵活座椅布局与超大储物空间，低至7.9L/100km的经济油耗，辅以笼式车身与ESC稳定系统守护出行，成为小微企业主的移动创富空间。东风风行以菱智创富+星海舒享全场景产品矩阵，满足创业打拼、商务接待、家庭出行、品质生活的用户全场景、全周期用车需求。

在活动现场，玩车教授有幸跟东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司副总经理陈来先生，针对大家比较关心的东风风行的产品，进行了深度交流，我们将其中的核心亮点信息，跟大家全面展现。

关于东风风行在26年的整体产品规划

东风风行在十五五规划里面，已经确定了东风风行的产品战略，就是聚焦MPV，拓展SUV，重心还是以MPV为主。然后风行希望打造的就是亲民MPV的领导者品牌。

落实到操作层面，要怎么做呢？风行将MPV的核心竞争力，打造成三个“极致”，第一个就是极致的大空间，空间是这么多年来，风行造车的这个看家本领。第二个就是极致的低能耗，把能耗做低。第三个就是给到消费者极致的性价比。希望这个车能做到全能实用，可靠，然后是一辆亲民好用的MPV。

在这个产品的战略下，未来的方向就是商用MPV要在兼用型市场，把菱智的产品做扩充。产品不仅有今天预售的这款改款的菱智PLUS，还有2027款菱智。然后往下还有个小菱智，会比现款的菱智还要小一点，价格价格更低一点，更紧凑一点，但是空间内部空间依然会很大很灵活，主要面向个体工商户为主。

除了小菱智以外，还计划会有个大菱智，就是比菱智PLUS还要大的新车型。它更多面向那种大的物流，或者说是改装市场，目前规划的大中小三款菱智，都是面向兼用型的市场，家用可以，商用也可以，宜家宜商。

然后对于家用MPV而言，已有的风行星海V9会锚定20万内豪华亲民MPV的市场，会有2027款的改款，大概会在今年6月份上市。当然，风行还会想办法将价格做得更低，目前也计划推出一款星海V8，星海V8在尺寸上会比V9再小一点点，产品定位和定价也会更低一点点。

而在SUV方面，除了去年年底亮相的星海T5以外，目前规划中的产品还有一款内部代号叫M2的大六座SUV，它也是定位和价格都比较亲民的产品。而且还使用了全新平台去打造，更重要的是，它的造型会是一台轿跑型的大六座SUV，这台M2值得大家好好期待一下。

整体来说，未来风行的规划就是想做亲民好用的车，空间大，能耗低，皮实耐用。

关于新发布的菱智Plus会有哪些亮点？

今天发布的菱智PLUS，作为年度改款，首先第一个亮点就是在造型方面。在新车上引入了全新的双拼色的套色车身，看上去更好看，更大气，也更商务。

第二点，是空间和实用性的全面提升，新款做到了1920毫米同级领先车宽、3200毫米超长轴距，商务接待时能让客户更舒适，拉货时能装下更多货物，兼顾了商务体面和创富实用。这次的升级在内饰座椅这个皮质感，包括座椅的材质以及座椅的档次感也是做了很大的提升的。

第三个就是标配了双侧的侧滑门，双侧滑门以前是10万级才有的，这次改款将这个配置做到了7万级。当然，很重要的一点是安全方面。在新车上做了ESC的稳定系统，还有增加了安全气囊，安全方面也有很大提升。

总的来讲，新款的菱智Plus就是在原有的这个空间的基础上，做得更灵活，舒适性做提升，双侧滑门进行标配，然后在安全性做提升，最后把整个产品的定价控制在7万起。

在此次开工活动上，风行还精心为广大车主准备了“服务十佳礼”，凡行驶超过5万公里的车主，到店即可领取，可任选其一。

关于星海系列和去年年底亮相的星海T5的最新进展

风行星海，一直的定位都是风行中高端的新能源系列，风行也希望用3年的时间把3个品类做齐全。现在已有MPV星海V9，轿车星海S7两款产品，在去年年底的时候，也发布了星海T5 这款SUV，面向10~15万起的用户。

在风行的规划里面，星海T5主要会面向两类用户，其中最重要的就是家庭用户，目前SUV这个市场还是大，以前风行推出过的SUV也卖得不错，有很广泛的这个用户的群体，他们也希望风行再出一款颜值高的、空间大的、开起来稳的、充电快的、续航长的SUV，所以风行也为家用市场提供了T5这样一款产品。

除此以外，星海T5也计划会进军出行市场。T5是一款纯电车型，它空间大，配置舒适，搭载64.4千瓦时大容量电池，CLTC综合续航530公里，百公里电耗仅13.8千瓦时，充电一次就能满足营运全天的需求。目前T5虽然尚未正式上市，但已经有很多潜在用户，包括很多出行相关企业主，对T5还是非常非常感兴趣的。

至于刚刚提到的，规划中的6座SUV产品M2，则是一个家用属性更强的产品，目标客户群以年轻奶爸，年轻家庭为主，奶爸用车也可以做到10万级的大六座。

除了上面跟大家透露的跟风行车型相关的信息以外，面向未来，东风柳汽将持续深化“商乘并举”战略，以更多智能、绿色的移动运输解决方案，为双循环发展提供更硬核的装备支撑；北部湾港集团聚焦广西货物出海核心需求，携手船公司、车企推动开展多项滚装业务，实现滚装业务“零”突破。集团还将持续推动滚装与集装箱业务发展，不断完善码头基础设施，优化作业全流程效率，为腹地企业汽车、工程机械、零配件出口搭建起稳定、高效、便捷的物流通道，助力更多“中国制造”通过西部陆海新通道扬帆出海。

双方将以此次合作为起点，持续深化在各领域的合作，为广大用户创富增效，为西部陆海新通道建设注入新动能，为“十五五”时期的高质量发展贡献坚实的国企力量，携手书写服务双循环的新篇章！