兄弟.们大.家好，我是轻风.轻风。今天真的得.跟大家聊聊.这个.车——大众这台13万.的SUV。之前评.论区好多兄弟都在问，说“速哥你看看那.个大众新出的这车，20寸.轮毂、独立悬挂、还加长，13万能拿下是不是真的？”
我当时以为又是哪家.媒体标题.党，结果我.今天真看车来了。这.个配置.摆.这儿，确实有点掀桌子的意思。
外观部分.我直接说感.受啊，这车第一眼真.不.便宜。前脸用了新的家族.风.格，灯组那一条贯穿的镀铬.亮条，挺精神的。尤其是我今天看的这台，颜色.选的是一个深灰偏银的漆面，在阳光下有金属颗粒的.反光，那种.质感挺明显的。
侧面.腰.线比.较挺，车身确实加长.了，视觉上就是更稳，像个中型SUV。然后那.个20寸轮毂.真的帅，线条有点奥迪那味，比CR-V那种中庸的感觉更.有点年轻气。
尾部造型我也挺喜欢，两个.排气口虽然是装饰的，但对称感很好，尾灯亮起来那种.红线条挺有.高级感。
进到车.里，我.就开始手痒了，哪里都要摸一.摸。门板上.半部分是软的，中间.那块虽然是塑料，但.压纹做得不难看。我个人有点强迫.症，那种细缝处.理不好我会难受，这.车我仔细看了，中控拼接挺齐。中控屏.悬浮式.布局，用的是.亮面材质，指纹倒是容易.沾，但触摸反应挺快。
仪表是全液.晶的，界面.还.是大众那一套，有点老实，但信息一目了然。方向盘手感特别好，那种细腻的皮.包裹，握起来有点.粘手.的感.觉。然后档把这.块用的是电子档，空间释放得不错，下方储物格挺深的，我的手机加墨镜还能再放杯.咖.啡。
后排就更明显了，我身高180，坐进去膝盖前面起码一.拳半空间，头部还有三.指.左右，你说它不.加长真不信。中间地台有点.高，这.个还是大众的老问题，不过两边的人坐着.挺舒服的。
座.椅靠.背角度也能微微.调整，这个是.加分点。空.调.出风口、USB口、还有杯.架这些都有。中间如果坐小.孩问题不大，坐.大人就稍.微挤点。
然后.我们.说驾驶。我.上来.开了大.概十几公里，先说动.力，这台1.5T发动机匹配的.是7速双离合，低.速起步偶尔有点轻微顿挫，但是总体比我记得的老.宝来强多了。油门响应算.灵敏，中段加速.那一下还有劲儿，超个.车.完全够。变.速箱换挡.逻辑我.觉得挺.聪明，不瞎降挡。方.向盘手感轻.中带点阻尼，转起来的时候有那种“准”的感觉，不是.那种虚的.风格。底盘是前麦弗逊后多.连.杆独.立悬挂，过弯挺稳。然后我特意压了几.下.减.速带，支撑感有，但是不散，一.点也不松。典型.的大.众味儿，有点硬.但不颠。
隔音方面我觉得中规中矩，高速时候.风噪有.一点，地面胎噪稍微明.显，但可以接受。我还专.门关掉音乐听了一会，发动.机.声音传进.来那种低频算温和，不刺耳。整体.驾驶下来，这个车.我觉得确实是“会给你.点惊.喜”的那种类型。
当然也有槽点，比如说中控屏UI有.点老，屏幕反光严.重，低.配车型连全.景影像都没有，这个价位我觉得大众完全可以再丰富一点。还.有扶手箱有点短，我胳膊往.后靠.不.到完全。都是细节，但.加起来会.影响体.验。
总结一下，这车我真.觉.得13万这个价位，如果真能拿下现在这配.置，那.竞争力挺大。尤其对那些想.买.合资、不想买小车的家庭，这非常.合适。空间、颜.值、底盘都.有，大众标.也给.你面子。我个人是挺看好，特.别.是在这个价位段，这样的独悬+20寸轮.毂真的不多见。要说遗憾.嘛，就是配置细节还不够诚意，要.是能加个座椅.通风就完美了。
好了这期就聊到这，文章写作不易，还望.大家多多支持，点.赞评论收.藏一下，感谢大家。
