6.5万。落地一台SUV。还要油耗低。这要求过分吗?

不过分。长安CS35系列就是这么干的。从2012年上市到现在,这车已经卖出去百万台了。虽然老款CS35已经停产,但CS35 PLUS接棒后依然能打。今天咱就聊聊,这个价位的SUV到底值不值得入手。

外观够不够看

说实话。CS35 PLUS的颜值在同级别里算中规中矩。

车身尺寸4330×1825×1660mm,轴距2600mm。这个数据放在小型SUV里不算小了。前脸采用无边框格栅设计,内部点阵式结构看着还挺精神。LED日间行车灯是贯穿式的,点亮后辨识度确实高。

但侧面就有点意思了。有网友吐槽”从侧面看憋头憋脑的,越看越难看”。这话虽然不好听,但确实点出了问题——车身比例稍显紧凑,缺了点SUV该有的舒展感。不过话说回来,这个价位你还想要什么自行车?能看就行了。

车尾设计倒是挺耐看。尾灯造型规矩,夜晚点亮效果中规中矩。整体风格偏向家用,适合各年龄段人群。年轻人可能觉得不够炸,但老少皆宜才是王道。

内饰和配置有多香

打开车门。红黑双色内饰扑面而来。

中控台对称式设计,12.3英寸中控屏和液晶仪表连成一体,科技感直接拉满。贯穿式空调出风口配全触控面板,看着确实精致。但盲操作?那就别想了。开车时想调个空调温度,还得低头瞄一眼。

不过配置是真的良心。6.99万的起售价,标配倒车影像、无钥匙进入启动、10.25英寸中控屏。中配还有右侧盲区影像——这玩意儿在10万级合资车上才常见啊!

车机系统内置梧桐车联,支持语音交互和双屏互动。更绝的是还自带行车记录仪,省了后期加装的钱。手机APP远程控制、APA5.0遥控泊车,这些功能在这个价位真的很难得。

座椅用料扎实,红色皮质覆盖面积大,配合钢琴烤漆面板和条纹饰板,档次感营造得不错。方向盘真皮包裹,握感舒适。

空间够不够用

后排空间。这是个槽点。

175cm的体验者坐进去,头部一拳,腿部两拳半。数据看着还行,但实际体验就是”够用但不宽敞”。有车主直言”后排空间有点小”,长途坐三个成年人会有点挤。

后备箱常规容积620L,放倒后排能到1450L。装几个行李箱没问题,但想拉大件家具?那就得好好规划了。

动力和油耗才是重点

1.5T涡轮增压发动机。最大功率113kW。匹配6挡手自一体变速箱。

这套动力总成开起来什么感受?一个字:够。两个字:平顺。市区代步完全没压力,高速超车也不会肉。悬架调校偏舒适,过减速带不会太颠,座椅柔软度也不错。

但这里要说个事儿。有老款CS35车主反馈”高速120时转速要3500转”,动力响应确实一般。好在CS35 PLUS的动力调校有改进,日常驾驶不会有太大问题。

油耗呢?工信部综合油耗6.5L/100km。

实际使用中,有车主反馈”百公里7.7个油”,也有人说”8.9个油”。这个差异主要看驾驶习惯。经常深踩油门急刹车,油耗肯定上去。温柔点开,控制在7个油左右问题不大。

相比同级别的吉利缤越(实测7.5L)和东风风行T5(实测7.5L),CS35 PLUS的油耗表现算是中等偏上。毕竟是AT变速箱,比双离合更耐用省心。

这车到底适合谁

说白了。CS35 PLUS就是为工薪族打造的。

6.99万起步,落地不到8万。配置够用,空间凑合,油耗可控。如果你是新手司机,倒车影像、盲区影像、遥控泊车这些功能能帮大忙。如果你预算有限但又想要SUV,这车确实是个不错的选择。

但它也有明显短板。后排空间不算宽敞,长途坐满人会有点憋屈。外观设计不够惊艳,年轻人可能看不上。老款车主反馈的油耗偏高问题,在新款上虽有改善但仍需注意驾驶习惯。

和同价位的哈弗M6(6.19万起)、吉利缤越(5.98万起)相比,CS35 PLUS的优势在于配置更丰富,智能化程度更高。劣势是空间没有M6大,动力没有缤越强。

最后一句话:这车不完美,但在这个价位,它已经做得够好了。