很多人买车想要兼顾日常通勤省油,又要能周末轻度越野,还不想多花钱,今天这款丰田穿越者完美解决所有痛点,刚过去的 1 月海外市场大卖 6500 辆,国内终端置换后仅售 28.98W 起,家用越野两不误。
外观方面,丰田穿越者延续了品牌硬派 SUV 的家族设计语言,前脸大尺寸梯形进气格栅搭配犀利的 LED 大灯,气场不输普拉多,车身侧面平直的线条搭配高离地间隙设计,配合 18 英寸越野轮毂,硬派气息拉满,尾部竖置尾灯搭配外挂式备胎,进一步强化了越野属性。整体造型大气稳重,不过车身宽度比普拉多略窄,后排横向乘坐空间稍有局促。
空间方面,丰田穿越者拥有 4830mm 的车长与 2800mm 的轴距,硬派 SUV 的车身尺寸带来了宽裕的乘坐与装载空间,身高 185cm 的乘客坐进后排,腿部仍有两拳左右的余量,座椅靠背角度可调节,长途乘坐也不会觉得疲惫。后备箱常规容积达到 500L,后排座椅放倒后可拓展至 1200L,不管是多口之家全家长途自驾,还是和朋友户外露营装装备都完全够用,车内多处储物格也能满足日常使用需求。
动力与油耗方面,丰田穿越者搭载 2.4T 混动系统,系统综合峰值扭矩可达 500N・m,匹配 6AT 变速箱与分时四驱系统,配合前后双差速锁,低速越野时低扭响应十分迅速,交叉轴、坑洼路面都能轻松通过,城市道路行驶时电机介入平顺,几乎感受不到顿挫,日常开着十分省心。这套混动系统可加 92 号汽油,WLTC 综合油耗仅 7.2L/100km,长途自驾高速行驶油耗能降到 6.5L/100km 左右,对比同级别硬派 SUV,燃油成本优势十分明显,每年能为家庭用户省下不少油费开支。
内饰与配置方面,丰田穿越者采用了实用为主的座舱设计,内饰大面积采用软性材质包裹,搭配木纹饰板点缀,兼顾了硬派气息与家用质感,常用功能均保留了实体按键,越野场景下盲操作也十分便捷,不用低头分心。车内标配 12.3 英寸中控屏,支持 CarPlay 无线互联,同时配备了 L2 级辅助驾驶、360 度全景影像、陡坡缓降等配置,不管是日常通勤还是越野场景都能适配,只是车机系统的智能化功能不算丰富,对比同价位国产车型有一定差距。
版本选择方面,丰田穿越者更推荐中配标准版车型,核心越野配置与家用配置全覆盖,性价比最高,高配版则更适合有重度越野需求的用户。这款车虽高速再加速的动力储备不如大排量自吸车型,后备箱容积比普拉多略小,但凭借强劲的混动低扭、优秀的燃油经济性与可靠的四驱系统,非常适合兼顾家用与轻度越野的用户,比同价位帕杰罗劲畅更具燃油经济性优势。
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