奇瑞新公路之王SUV上市！2.0T+8AT，高阶智驾辅助，13.79万起

嘿大家好，我是你们的老朋友，欢迎来到今天这期。

这期咱们聊的是捷途山海T2，奇瑞旗下的SUV，13.79万起，搭了个2.0T+8AT的组合，然后还带猎鹰500高阶智驾辅助。说实话我一开始看到这个配置单的时候，我是有点诧异的——13万多，给你上高速领航？这换以前根本不敢想。

好，咱们一个一个来说。

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外观这块

车停在我面前，颜色是这个深蓝金属漆，我个人我是比较喜欢这种颜色的，比那种白色、银色耐看，脏了也没那么明显，实用。

前脸的话是那种很硬朗的设计，大灯组做得比较修长，然后中网那块用了很多横向的格栅，整体感觉就是——壮。你能感觉出来这是一台有点肌肉感的车，不是那种精致小鲜肉的风格，更粗犷一点。

侧面其实是我比较喜欢的地方，腰线压得比较低，然后后轮拱往外鼓了一圈，你看这里，用手摸一下，有一个凸起来的轮眉，视觉上显得很宽，很稳。轮毂是18寸的，尺寸没啥问题，造型嘛……怎么说呢，就是中规中矩，不难看但也没特别惊艳我。

尾部就是常规的贯穿式尾灯，这几年国产SUV基本上都这么干，也习惯了。双出排气，四炮筒造型，实的，不是假的，这个我要夸一下，有些车在这个价位给你搞个假排气口，看着就难受。

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内饰和用料

拉开门坐进来，哟，这个座椅，皮质摸起来还行，不是那种特别软的真皮，有点偏硬，但支撑感挺好的，长途我觉得不会太累。

中控这块是一个悬浮式的大屏，我现在用手点一下，响应速度还可以，不是那种你按完要等半秒的感觉，这个我比较在意。方向盘是多功能方向盘，皮质包裹也不错，握感挺粘手的，这个感觉对，不滑。

然后这里我发现了一个小槽点——这个储物格，主驾这边的杯架，诶这个怎么这么浅？我随手放了个大杯的星巴克进去，感觉不是特别稳。这种细节吧，明明可以做得更好的，不知道设计的时候有没有考虑到。

内饰整体用料嘛，在这个价位来说算合格，不算惊艳。中控下方这块用了硬塑料，我用指甲敲一下，咚咚的声音，不是特别高档，不过13万的车你要求全软包也确实苛刻了。

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后排空间

我以我175的身高做个参考，前排正常坐好，我现在坐到后排，腿部空间大概是两拳多，差不多三拳吧，是够用的，不会觉得憋屈。头部空间……稍微有点紧，我头顶到车顶就一个拳头左右，因为这个车的车顶线条往后压了一点，换180以上的兄弟可能会有点顶头。

后排座椅靠背角度还行，不是那种坐着很挺的感觉，有个倾斜角度，长途不难受。然后后排有一个出风口，USB也有，这个配置在这价位应该有的都有。

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动力和驾驶感受

好，重点来了，这个2.0T发动机配8AT，我今天开了一段，说真的这个动力的输出我是满意的。

你一脚油门踩下去，没有那种干吼不走的感觉，推背感是比较线性的，中段加速跟上来也不错。8AT的换挡逻辑比较平顺，不愣挫，日常开完全没问题。高速上我并线超个车，降两挡踩下去，这个响应还挺快的，我之前开过一台某品牌的2.0T，那个低速跟这比差了不知道多少——好，这个我就不点名了。

底盘的话，我觉得调得偏舒适，过减速带的时候不会太硬，但也不是那种软趴趴没有支撑的感觉，过弯的时候侧倾控制还行。转向这块嘛，就是普通的电子转向，精准度有，但那种路感的反馈不是特别强，不会给你太多信息量。喜欢开快车的朋友可能会觉得不够味儿，但这本来就是一台家用SUV，够用了。

隔音还可以，高速跑起来风噪在80码以内基本感受不到，超过100了会有一些，不算吵，正常水平。

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重点说说这个猎鹰500智驾

奇瑞这个猎鹰智驾，分了四个档，猎鹰200、500、700、900，这台T2搭的是500，这个是进阶版，核心功能是高速NOA领航，然后还加了城区记忆领航，就是你手动开一遍你的通勤路线，它记住了，之后在这条路上可以开领航辅助，这个功能我觉得是真的实用，北京堵车你懂的。

泊车这块也做了专门优化，靠墙的车位、断头路、积水路边的车位，它说都能搞，这个我这次没条件全测到，但奇瑞说的这个方向是对的，泊车才是大多数人最刚需的功能。

13万多能给你上这个东西，我觉得这个价位这是真的没什么可挑的。

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总结

整体来说，这台捷途山海T2，13.79万起，2.0T+8AT，高阶智驾，外观硬朗，空间也还行，动力表现让我满意，缺点就是内饰用料在这个价位属于及格线，个别储物设计有点随意，180以上的朋友后排可能要考虑一下头部空间。

适合谁买？家里需要一台SUV，不想纯电也不想插混，想要燃油可靠性，同时还想体验一下智驾功能的——买。性价比在这摆着呢，羊毛不薅白不薅。

好了，这期就到这里，文章写作不易，还望大家多多支持，点赞评论收藏一下，感谢大家！