3月六座SUV价格首曝可能不是零跑D19

3月刚拉开序幕，车市就有新动向——多款六座SUV有望在这个月上市，其中零跑D19和智己LS8最受关注。零跑D19作为品牌冲击中高端的首款车型，增程版本已确认搭载80度大电池，还可能全系标配适时四驱、高算力芯片和激光雷达；而智己LS8定位中高端六座市场，继LS9后推出，尺寸更灵活，入门版成本有望降低。两款车的价格会是多少？谁能先一步上市抢占市场？

先看零跑D19，定价让厂家很纠结。参考20多万级车型的落地成本，若定价23万，加上万元左右的购置税和七八千的保险，落地差不多25万。有人猜它会低于20万起售？基本不可能——80度电池、四驱、激光雷达这些配置堆下来，成本摆在那儿。老图预测起售价大概率在21-24万之间，顶配也难超25万，毕竟还要观望比亚迪大唐、大众ID. ERA 9X等竞品的定价。

再看智己LS8，它的定价顾虑就少多了。智己作为新能源中高端品牌，口碑不错，几乎没听说过自燃案例。参考兄弟车型LS6，66度电池版约22万，那LS8的52度电池版本有望杀进25万内，六座版起售价可能在25.59-26.59万，甚至可能有惊喜。要知道，这个价格对比领克900、腾势N8L，吸引力可不小。

配置方面，智己LS8要是能标配B&O音响、520线激光雷达、索尔U芯片和两个零重力座椅，价格再控制在27万内，杀伤力就很大了。毕竟相比腾势N8L、深蓝S09，智己的成熟度和设计感更突出，虽然外观偏个性化，但现在年轻人就吃这一套。

那智己LS8定价25万左右，会影响零跑D19吗？答案是肯定的。终端客户群里，观望零跑D19的人除了看价格，还在意辅助驾驶表现；而智己LS8的潜在用户，基本就看价格够不够低——在品牌、做工、辅助驾驶上，智己确实更有优势，就算零跑D19有80度电池，也未必能稳赢。

当然，两款车也不能高兴太早。领克、腾势、深蓝的车型已上市一年多，按新能源迭代速度，部分车型可能进入产品末期，一旦降价促销，对它们的冲击不小。另外，风云T11、银河M9也在虎视眈眈，甚至方程豹钛系列可能推出20万出头的六座SUV，定价太高可就尴尬了。3月的六座SUV市场，注定热闹。