豪华轿车大洗牌!A8悬了,奔驰S级坐收渔利!

全尺寸豪华轿车圈最近乱成一锅粥，堪称“大型宫斗现场”！奔驰率先出手，推出全面升级的新款S级，主打一个“先发制人”，就怕即将登场的宝马7系改款抢了风头；另一边，雷克萨斯LS扛不住了，历经37年辉煌，官宣停产谢幕；而最让人揪心的是奥迪A8，如今彻底陷入“生死未卜”的境地，能不能活下来，全看奥迪的心情。

事情的起因，是有人发现奥迪A8居然从德国本土的配置器里“消失”了，就像从未存在过一样。本着看热闹不嫌事大的心态，有人去问奥迪官方，得到的答复直接让人破防——A8已经在本土停止接受预订了，订单早在两周前就悄悄关闭，最后一批客户只能在2月18日前抓紧配置，晚一步就只能看别人提车，主打一个“悄无声息断供”。

当被追问全球其他市场还能不能买到A8时，奥迪发言人马塞尔·贝斯特尔玩起了“打太极”，只含糊其辞说“看库存、看其他因素”，半个准话都不肯说。明眼人都能看出来，本土市场都停订了，停产只是时间问题，就像人都被送进ICU了，还说“看恢复情况”，纯属自欺欺人，网友调侃：“奥迪这是想体面谢幕，可惜藏不住了”。

其实A8落到今天这步，早就有预兆。第五代A8从2017年上市到现在，已经显得老态龙钟，2021年末的中期改款，本想“老树发新芽”，结果雷声大雨点小，压根没吸引到多少人放弃宝马7系和奔驰S级。为了讨好中国市场，奥迪还特意推出加长版，重启“霍希”这个老招牌，想跟迈巴赫S级掰掰手腕，甚至把霍希版价格卖到207.68万，可到头来还是竹篮打水一场空，纯属“费力不讨好”。

不过奥迪也没把路堵死，马塞尔·贝斯特尔还留了个“画饼”操作，说奥迪“以后会公布可能的继任车型细节”。重点是“可能”两个字，翻译过来就是“能不能有，全看缘分”。迄今为止，连一张继任车型的谍照都没曝光，按照这个节奏，未来几年想看到新款A8，简直比登天还难，粉丝们只能望眼欲穿。

更扎心的是，A8想再改款都没机会了。去年10月就有消息说，奥迪正在找继任车型的平台，但随着欧7排放标准越来越严，现款A8再改款根本过不了排放这关。本来奥迪计划2032年全面电动化，结果电动汽车普及速度没达标，大家又开始喜欢内燃机了，奥迪又动了心思，想靠PPC高级内燃机平台再推一款燃油版A8——这款平台能兼容Q7、Q9，用来做全尺寸轿车也没问题，就是不知道能不能落地。