20 万级预算想买有驾驶乐趣的燃油运动轿车，别只盯着合资竞品，这款全新丰田 Celica 绝对是宝藏选择，刚过去的 2 月海外市场 31 天售出 2862 辆，终端置换后低至 23.98W 起，兼顾了日常通勤的实用性与弯道驾驶的操控乐趣。
外观方面，全新丰田 Celica 采用了丰田最新的家族化运动设计语言，低趴的前脸搭配大尺寸熏黑进气格栅，再加上犀利的鹰眼式大灯，攻击性直接拉满，侧面流畅的溜背线条搭配无框车门，运动氛围拉满，尾部贯穿式尾灯搭配双边共两出真排气，进一步强化了整车的运动属性，只是前脸下包围离地间隙偏低，经过坑洼路面时容易发生剐蹭。
空间方面，全新丰田 Celica 的车长 4720mm、轴距 2750mm，在紧凑级运动轿车里属于中上水准，前排调整好驾驶坐姿后，后排腿部空间能达到一拳两指，日常上下班代步、情侣周末短途自驾完全够用，后备箱常规容积 380L，后排座椅放倒后可拓展至 1200L，登机箱、露营装备都能轻松放下，车内还设置了多处杯架与储物格，手机、水杯等随身物品收纳很方便。
动力方面，全新丰田 Celica 搭载 2.4T 涡轮增压发动机，最大马力 275 匹，峰值扭矩 400N・m，匹配 8AT 手自一体变速箱，零百加速仅需 6.2 秒，运动模式下换挡响应仅 0.3 秒，深踩油门动力输出线性且无迟滞，市区路况综合油耗 7.6L/100km，该车型可加注 92 号汽油，日常养车成本可控，底盘采用前麦弗逊 + 后多连杆独立悬挂，搭配 LSD 限滑差速器，过弯侧倾控制优秀，只是低速经过减速带时，悬挂滤震偏硬，乘坐舒适性一般。
内饰与配置方面，车内采用了以驾驶员为中心的环抱式座舱设计，12.3 英寸全液晶仪表 + 10.25 英寸中控屏的组合，能显示 G 值、换挡时机等运动相关数据，车机系统响应流畅，支持 CarPlay、CarLife 等手机互联功能，全系标配 6 安全气囊、自适应巡航、车道保持等 L2 级辅助驾驶功能，还配备了金属换挡拨片、运动座椅等配置，只是中控屏尺寸偏小，科技感不如同级别大众凌渡 L。
版本推荐方面，更推荐该车型的中配运动版，核心动力配置拉满，还配备了 LSD 限滑差速器、自适应悬挂等操控相关配置，性价比最高；预算有限的用户，可选择入门版，基础动力与安全配置完全够用，能满足日常驾驶需求；追求极致驾驶体验的用户，可选择高配性能版，配置全面拉满，能带来更纯粹的驾驶乐趣。
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