2月大型SUV销量,蔚来ES8大胜“国产9系”,原因并不简单
最近一年以来，大型SUV一直是国产新能源品牌争夺的重要细分市场，因此也诞生了“国产9系”这个热门概念。随着2月份车型销量的公布，蔚来全新ES8连续第三次斩获国产大型SUV月度销量冠军，在竞争激烈的国产9系旗舰SUV市场中，蔚来ES8能够脱颖而出，力压极氪9X、问界M9、智己LS9等热门车型，可以说是尽显黑马姿态，那么，蔚来全新ES8一鸣惊人的原因是什么呢？作为国内车市的塔尖之一，大型SUV细分市场成为了国产新能源品牌重点布局的细分市场，因此也产生了“国产9系”“国产8系”这样的热门概念，理想L9、问界M9等车型相继各领风骚，依靠新能源、智能化以及性价比的优势，把奔驰、宝马等品牌打得节节败退，成为了国产车大放光彩的重要细分市场。从已经公布的2月份销量来看，国产车型几乎垄断了大型SUV市场，表现突出的仍然是蔚来、问界、极氪等国产新势力品牌的旗舰车型。从具体车型销量来看，蔚来ES8在2月份的销量为11260辆，连续第三次夺得了细分市场的销量冠军。值得注意的是，蔚来ES8相对了其他竞品销量优势非常明显，其月销量几乎保持在第二名的一倍以上。极氪9X的2月份销量为4878辆，排名第二，问界M8的2月份销量为3992辆，排名第三，问界M9的2月份销量为3085辆，排名第四，领克900的2月份销量为2153辆，排名第五。从这个销量排名可以看到，成长起来的吉利军团已经形成了和问界家族分庭抗礼的局面。腾势N8L的销量为1423辆，乐道L90的销量为1306辆，理想L9的销量为1082辆，岚图泰山的销量为1040辆，这几款车型依次占据了大型SUV月度销量第6-10名的位置。值得注意的是，理想L9从销量上看已经淡出了头部阵营。由于2月份春节假期的影响，国内大型SUV车型的月度销量普遍出现了大幅度下降，与去年12月的峰值相比几乎出现了销量腰斩，比如极氪9X在12月份销量为9482辆，问界M9在12月份的销量为9208辆，而蔚来ES8在12月份的销量则是达到了22258辆。此外，有业界人士认为，这个细分市场毕竟小众，高增长和大销量不会长期持续。大型SUV产品是各个品牌顶级技术的集中表现，因此总是能够出现像理想L9、问界M9、极氪9X这样的现象级产品，实话实说，蔚来品牌最近两年从销量上来看并不十分惊艳，但换代之后的全新蔚来ES8却在细分市场一鸣惊人，究竟是什么原因呢？蔚来ES8超越同级竞品的核心底气，在于产品力的全面性与均衡性。相较于竞品，ES8实现了家用与商务、性能与舒适、智能与实用的无短板覆盖。蔚来ES8采用5280mm车长、3130mm轴距的超大尺寸，6.2㎡的座舱面积搭配六/七座灵活布局，六座版标配三张零重力座椅，第三排支持130°大躺角，777L的前后备箱总容积可轻松满足多人出行储物需求，完美兼顾家用与商务场景。同时，ES8搭载全域900V高压平台，双电机四驱系统综合功率达520kW，零百加速仅3.97秒，标配100kWh电池实现635km CLTC续航，兼顾性能与能耗；AQUILA超感系统搭配3颗激光雷达，智能驾驶辅助体验处于同级一流水准，全系标配的空气悬架、智能五区空调等配置，实现了“旗舰配置不缺位”，而竞品多需额外选装核心豪华配置。精准的定价策略与品牌服务，进一步拉大了蔚来ES8与国产9系旗舰的差距。蔚来ES8定价40.68–44.68万元，相较于极氪9X（44.39-57.79万元）、问界M9（46.98-59.98万元）价格更低，却拥有更全面的配置；相较于同级的智己LS9，虽价格偏高，但在豪华质感、品牌定位、服务体系上则形成明显的优势，精准覆盖40万级高端用户群体。此外，蔚来品牌持续不懈地以NIO House、用户社区等形式建立起了稳固的高端品牌形象以及完善的用户服务体系，与高效的产能交付，形成了正向循环。所以说，蔚来ES8的三连冠并非偶然。大型SUV产品代表了汽车品牌最高的造车水准，蔚来ES8、问界M9、极氪9X等都可以说是现象级产品，这些产品的交替领先成功地抢占了国外品牌的市场份额，代表了国产品牌在技术、品牌、服务等多维度的快速成长。蔚来ES8的三连冠，必然会引起细分市场更激烈的产品升级和服务升级，这对于整个中国汽车产业来说，其实是具有很大的积极意义。
