2月的轿车市场虽然仍处调整期，但看点不少。最引人注目的是，吉利星愿以超过2.7万辆的成绩拿下销量冠军，打破了合资或特斯拉常年霸榜的格局。传统燃油阵营里，朗逸、帕萨特、速腾依然稳健，月销均破万，但曾经的“家轿王”轩逸跌出前十，只卖了不到9000辆，让人意外。新能源方面，Model 3保持1.2万辆以上，比亚迪海鸥、海豚却明显下滑。豪华品牌依旧坚挺，宝马3系、奔驰E级都在8500辆以上。市场分化还在加剧，榜单尾部不少车型月销仅有个位数。遭遇大败！2月轿车销量：前20名仅5款电动车，朗逸亚军，轩逸13！
前20名中，吉利星愿以27362辆一骑绝尘，这款小电动车靠亲民路线抓住了市场。朗逸和帕萨特分别卖出1.6万和1.4万辆，德系家轿依然稳。速腾、迈腾也双双破万。日系则分化明显，凯美瑞以11172辆守住前十，雅阁和天籁已滑出20名，轩逸更是跌至8998辆。自主阵营里，星瑞和艾瑞泽8分别贡献1.2万辆，和合资正面硬刚。豪华领域，宝马3系、奔驰E级销量均超8500辆，奥迪A6L也卖了7700多辆，高端市场热度不减。新能源方面，Model 3以12920辆排第五，比亚迪海豚、海鸥却只卖了6000辆左右，较巅峰回落不少。
21到60名是车型最密集的区域。卡罗拉和亚洲龙分别卖出5000辆和4900多辆，但相比以往缩水明显。五菱宏光MINI EV卖了4866辆，还算稳。比亚迪秦PLUS DM和秦L DM合计贡献超8000辆，依然是走量主力。小鹏MONA M03和小鹏P7+分别卖出4373辆和2547辆，新势力在轿车领域逐渐找到感觉。享界S9T和firefly萤火虫这两张新面孔分别拿下2935辆和2645辆，市场接受度不错。传统燃油车中，君越、蒙迪欧、思域等都在2000到3000辆之间，维持着基本盘。
60名开外，市场分化越发明显。风云A9L卖了2004辆，君威和深蓝L06也接近2000辆，表现中规中矩。但飞度只卖了897辆，高尔夫866辆，这两款昔日的“小钢炮”被电动化浪潮冲淡。享界S9卖了1692辆，尊界S800只卖了922辆，高端新能源尚在爬坡。100名开外基本进入生存警戒线，捷达VA3、标致408、马自达3昂克赛拉等合资入门车月销仅600多辆。宝马i3卖了577辆，说明豪华品牌电动车还没打开局面。榜单末尾，科鲁泽、明锐、智己L7等车型月销仅1辆，基本处于停产边缘。轿车市场的马太效应正在加剧，强者恒强，缺乏竞争力的产品只能黯然离场。
