新款红旗SUV路试被拍,3.0T V6+激光雷达+L2++智驾,天花板的存在!

三月初，有人在街上拍到一辆盖着伪装布的红旗SUV，样子和之前亮相的概念车几乎相同，这辆车已经进入路试的最后阶段，大家推测它很快就要上市了，更让人没想到的是，它的名字“1927”不是厂家定的，而是网友投票选出来的，得票比“昆仑”那些名字要高，1927年是第一汽车制造厂开始筹建的那一年，可以说是红旗品牌的诞生年份，其他像坦克、方程豹这类品牌，起的名字都偏向功能型，比如“7”“豹8”，但红旗用了年份来命名，明显是想讲一个更长久的故事。

这辆车的尺寸挺大，车长超过五米一，轴距接近两米九，和福特Bronco、丰田兰德酷路泽差不多大小，底盘采用非承载式车身结构，前后悬架都是独立设计，还配备了空气悬架系统，可以调节离地间隙在260毫米到300毫米之间，最厉害的是它的四电机驱动系统，每个车轮都由独立的电机控制，总扭矩达到18500牛·米，零百加速时间不到四秒，全系标配三把机械差速锁，提供六种地形驾驶模式，能够轻松应对沙地、岩石路面和雪地等复杂路况，虽然四电机系统成本较高，有人觉得这是在展示技术实力，但也可以理解为它为未来的自动驾驶功能预留了冗余空间，即使某个电机出现故障，其他电机仍然可以继续工作。

动力这块,有3.0T V6纯油版本,还有2.0T插电混动版,插混这款估计会成为主打车型,电池的具体参数还没公布,但红旗提到以后会换上自家研发的固态电池,时间可能在2027或2028年,现在理想和腾势都在走增程式路线,红旗却坚持油电两条路一起走,可能是考虑到越野时充电不方便,光靠纯电可能不够用。

车顶上装了激光雷达，但没标明供应商是谁，红旗自己研发的L2++智驾系统已经在轿车上应用了，不过越野场景还没实际用过，如果红旗和华为或大疆合作，国产智能驾驶就能真正走出城市，要是全靠自己研发，那说明红旗的技术基础比我们想象的还要扎实。

这车的外形设计很有想法，前灯用了矩形框加圆灯，格栅是直瀑式的，中间放着红标，尾灯做成梯形，备胎挂在外面，这些设计不是随便拼凑的，背后藏着“天圆地方”的传统观念，现在很多国潮设计只是贴个图案了事，红旗却反过来，把老祖宗的空间逻辑直接放进车身结构里，连故宫屋顶、汉唐马车的样式都能对上号，年轻人其实不反感传统，只是不喜欢应付的做法。