谁能想到,不到20万就能拿下车长超5米2的旗舰六座SUV?一天订单破4万的成绩,直接把合资车企的遮羞布撕得稀碎。
💥19万起的卷王,银河M9凭啥一天卖4万?
吉利银河M9的预售价刚公布,整个车圈都炸了。19.38万的起售价,瞄准的就是20万级的空白市场,把“卷”字刻进了DNA里。
作为吉利新能源的旗舰车型,银河M9的尺寸直接看齐中大型SUV天花板。车长5205mm、轴距3030mm的六座布局,再配上贯穿屏、后排娱乐和冰箱,这配置放在三年前,没有30万根本拿不下。
辅助驾驶方面,激光雷达加千里浩瀚H5方案,能实现全场景车位到车位的自动泊车,解决了大尺寸SUV停车难的痛点。动力上的1.5T加3电机组合,搭配不同容量电池,纯电续航最高185公里,综合续航突破1500公里,完全打消了用户的里程焦虑。
当然,入门版和中配的配置确实一般,要体验完全体得往上选。但就算是入门版,5米2的车长、六座布局,已经能碾压同价位的合资车型。一天4万的订单,就是用户用脚投票的结果。
💰降价12万的蔚来ES8,是自救还是妥协?
蔚来ES8的第三代车型,预售价直接降了12万,老车主的心估计在滴血。但对新用户来说,这绝对是捡漏的好机会。
全新ES8的尺寸全面升级,车长5280mm、轴距3130mm,比老款整整大了一圈。前备舱230L,后备厢最大扩展到3240L,装下一家人的行李毫无压力。
内饰用上了ET9同款的48英寸数字天际屏,六座版本的第二排零重力座椅,再加上后排娱乐屏、27扬声器和车载冰箱,豪华感拉满。3颗激光雷达加神玑NX9031芯片,辅助驾驶能力直接拉到行业第一梯队。
900V的NT3.0平台,520kW双电机四驱,635km的纯电续航,性能和续航都没短板。从40万级降到30万级,全新ES8的诚意拉满,但背后是蔚来对盈利的迫切渴求。第四季度要实现盈利,这款车的销量至关重要。

问界M8增程版已经连续两个月销量破2万,纯电版的到来,直接把产品线补全。刚上市24小时大定就破万,热度丝毫不输银河M9。
和其他品牌追求极致风阻的流畅设计不同,问界M8纯电版依旧保留了传统SUV的大气造型,这戳中了不少用户的审美点。车长5190mm、轴距3105mm,三围和M9差距不大,空间表现亮眼。
内饰延续了鸿蒙智能座舱的布局,15.6英寸中控屏加副驾娱乐屏,交互体验还是熟悉的丝滑。去掉增程器后,新增了149L的电动前备厢,实用性进一步提升。华为乾崑ADS 4辅助驾驶,再加上705km的纯电续航,解决了用户对纯电SUV的所有顾虑。
增程版的热销已经证明了M8的产品力,纯电版的加入,相当于给销量添了一把火。接下来月销量破3万,或许只是时间问题。

三款旗舰SUV的表现,直接展现了国产新能源的统治力。19万的银河M9把价格打穿,30万的ES8用配置碾压,35万的问界M8凭体验圈粉。
以前合资车靠品牌溢价就能躺着赚钱,现在国产车型在尺寸、配置、智能、续航上全面领先,价格还更低。用户的选择已经很明确,谁能给更多价值,就选谁。
合资车企曾经的技术壁垒,现在已经被国产新能源逐一攻破。从20万到40万的旗舰SUV市场,国产已经站稳脚跟,合资只剩下被动防守的份。未来的车市,国产碾压合资的戏码,只会越来越多。
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