二手不到10万块的中大型纯电轿车，吉利银河E8到底值不值得捡漏？

大家好，我是老张。今天聊一台争议很大但价格已经很香的车——吉利银河E8。

先说结论：10万左右买一台车长5米的中大型纯电轿车，听着确实挺炸裂的。 但值不值得买，咱们得掰开了揉碎了聊。

银河E8在24年正式上市，17万多起步，去年的时候还有点声音，到了现在已经属于完全没人在意了，现在每个月的销量都在几百台，在吉利银河的车型中已经属于倒数了。14-15万的价格还是有点太贵，应该降价到12-13万才有可能卖出去。但正因为新车卖得一般，现在E8的二手价格，有的版本已经来到了10万块以下。

这对于想捡漏的朋友来说，反而是个机会。

01. 24款版本怎么选？两个版本最推荐

24年1月份，银河E8正式上市，一共发布了五个版本，按照动力总成和电池可以分成三种：

最便宜的是62度电池单电机版本，一个550Pro，一个550Max。Max版本升级了很多配置，是个走量的版本，也是目前二手车源比较多的版本。然后往上665也是两个版本，在550Max的基础上加大了电池，标配了HUD、电尾门这些。665还有个智驾版，升级了激光雷达，不过吉利的智驾嘛，可以不用加太多钱，不太值。 再往后就是双电机四驱的620性能版，800V平台，但没有激光雷达。

24年4月份又推出了两个龙腾版，一个550龙腾版售价更低配置也更低，还有个四驱版本相比顶配去掉了一些配置。

二手价格方面，24款基本在10万块左右。如果要选择24款，我推荐两个版本：

• 550Max，10万多一些，配置非常够用
• 或者加一点到11万出头，买一台665远航版，升级了电池和HUD、电尾门

觉得低配续航不够用的话，果断上665。

02. 25款有什么变化？顶配性价比更高

25年3月份，E8正式发布了25款，价格从14万9起步。车辆变化不大，座椅填充更加的软，后排坐垫也加长。但我觉得真正大的改变是新增的两个选装包：一个是VIP座椅（二排加热通风按摩），另一个是23扬声器。这两个包除了最低配都能选，现在全系免费赠送。

25款版本方面，62度电池两个版本，最低配拉低售价，然后往上升级大电池，最后顶配升级双电机四驱、800V平台，还标配了激光雷达。

这里还要说一下电池品牌——除了远航版有宁德时代混用的电池，其他版本包括24款，小电池用的是欣旺达，大电池用的是衢州极电。这个也是很多人不能接受的一部分原因。

我可以明确跟大家说：25款顶配比24款顶配性价比更高。 价格差个1万块左右，但多了激光雷达辅助驾驶、后排加热通风按摩，座椅更舒服，配置更高。等以后二手车源多了，大家可以重点关注。

03. 二手质保怎么样？

银河E8整车质保6年或15万公里，三电系统终身质保。到了二手，整车质保不变，三电系统变成8年或12万公里。我觉得影响不大，整车质保还有很多年，该够用的都够用。

04. 优缺点和适合人群

先说底盘，E8属于吉利的SEA浩瀚架构，驾驶层面肯定是没问题的。但还是想嘱咐大伙儿：E8的底盘有点低，容易划伤，买二手的话一定要注意检查。

然后是8295芯片大连屏的设计，能第一时间抓住人眼球，但很多人觉得花哨、不太实用，还担心以后的使用维护。外观方面我觉得E8还可以，整体比例没什么问题，就是颜色细节方面会让人觉得不稳重，追求运动有点廉价感。

05. 星耀8的威胁，银河E8的未来堪忧

更便宜的星耀8就没有这个问题。说到星耀8，各方面比银河E8都要差一些，但现在每个月的销量都在1万多台。虽然有一部分是混动的原因，但它更稳重、更便宜，也更让大众接受。

有消息说星耀8也要发布纯电版本，到时候E8有可能就会被放弃，就算不放弃肯定也是要降价的。 大家可以关注一下，明年的二手价格也会更低。

06. 最后的购买建议

整体来说，银河E8的性价比一般，不是属于特别值、性价比特别高的那种。 但如果你着急用车，十来万选择24款的550Max或665远航版，性价比也是可以的。

不着急的朋友，可以再等等。25款顶配二手车源多了以后，那个才是真正的”甜点价位”。