月销个位数的C级轿车，二手只要15万，岚图追光到底能不能买？

月销量最低只有个位数，但就是这种冷门车，二手性价比可能会更高。

先说大家最关心的问题——岚图会不会像极越一样倒闭？ 一篇文章带你搞懂二手岚图追光到底值不值得入手。

追光是一台卖32万到38万的C级车，高配有109度的大电池，还赠送空悬CDC等一大堆配置。而二手方面，只要15万到18万。你没看错，打了对折都不止。

不过在当下，品牌的稳定性比什么都值得我们关注。

01. 品牌到底靠不靠谱？

岚图是东风旗下主打高端新能源的子品牌，销量基本只靠梦想家一个车来支撑。追光分成了纯电和插混，加起来每个月的销量只有几百台，单看纯电甚至只有个位数，大多数人了解它也是通过路上的专车。

我可以明确地跟大家说：岚图暂时应该倒闭不了，但也算不上绝对的安全可靠。不管背靠哪个品牌，亏损多了肯定是要被砍掉的。 追光虽然销量不高，但二手车源还是挺多的，大多数都是4S店退役下来的试驾车。

02. 外观内饰：用料可以，设计拉胯

岚图追光是行政级定位，对标56E这种豪华品牌，有着C级车的尺寸。外观方面中规中矩，插混版深颜色还有点商务行政的感觉，但纯电版本有点像是为了年轻运动，把这些元素硬加了上去，不太好看。还有就是颜色方面，除了白色其他颜色都有点塑料的感觉。

内饰方面材质还可以，官方宣传都是母婴级环保皮，但从配色和设计来说都有点廉价，整体上不如岚图FREE那种耐看有质感。后排空间肯定是足够宽敞的，头部腿部都没问题，还有腿托，四个座椅都有加热通风按摩，后排扶手屏也没落下。

至于车机和智驾，算是勉强能用。这方面岚图基本都是外包，UI有点像以前的那种安卓机，系统一年大更新一次，看得出来不怎么上心。不过高通8155日常使用没什么大问题。

03. 底盘才是追光最大的杀手锏

动态方面算是追光最大的优点，从配置上就能看出来：全铝底盘，前双叉臂后多连杆，空悬CDC的魔毯系统。这点必须给追光大大的好评——底盘以舒适为主，过颠簸很有质感，加速刹车也都没什么大问题，侧倾也不大。

能耗方面，纯电综合电耗在18左右，具体要看使用环境和个人脚法。插混版油耗在六七个左右，纯电续航也能跑到200以上。

04. 版本怎么选？二手价格全拆解

追光上市之后没改过款，纯电版本是23款，插混版是24款。这里重点说一下——纯电版23年4月上市，刚开始三个版本，上市两个月之后就将选配全部赠送并降了价，也就是说6月之后的纯电车型都是满配的。

目前二手价格： - 纯电82度版本（低配/旗舰版）：15万左右 - 纯电109度大电池版本：将近18万 - 插混低配：15万左右 - 插混高配：将近17万

个人觉得最值得的版本是纯电580版本，带着CDC空悬选装的那个。

不过电池方面还是想嘱咐大伙儿：纯电高配是宁德时代的109度电池，低配是孚能科技的82度半固态。岚图之前进行过召回，但没有全部统一召回，基本都是官方给部分车主打电话说车在电池更换名单里。这方面大家还是要稍微注意一下。

05. 二手质保与最终建议

新车有整车终身质保、三电终身质保，还有一年2400度免费充电。但到了二手，这些权益都没了——整车质保变成5年或10万公里，三电系统8年或16万公里。担心空悬寿命的可能需要注意一下。

最后做个总结。电池没问题的话，82度版本二手车还是可以的。15万左右这个价位带空悬CDC的C级轿车也没几个，智己L7和它有点像，都是销量不高的小众选择，底盘用料也都不错。L7更注重运动操控，追光更舒适适合家用。

如果从1到10分，我愿意给追光的性价比打7.5分。底盘和空间是真的能打，但品牌稳定性和智能化是硬伤。不过稍微有点土有点难看，这是我个人不太喜欢的地方。

说实话，15万买一台带空悬的C级车，你会介意它月销个位数吗？ 这个问题，留给你们自己回答。